klausl

Hallo nochmal! Danke an ALLE. Es sind doch viele mit den SPACO's zufrieden. @David89 Mir wurde von eine Werkstattmitarbeiter eine Roller Shops eindeutig der Pollini empfohlen. Ich war ja vorher auf einen 2-Kanal Pinasco eingestellt Von DR riet er mir ab. Die haben in der Qualität stark nachgelassen. Ciao, da Klausl

Hallo zusammen! Brauche für meine Sprint (soll ein 177 Pollini werden) noch einen Vergaser. Taugen die Spaco Vergaser was? Soll ich mir lieber einen gebrauchten Dellorto kaufen? Wer hat da schon so seine Erfahrungen gemacht? Danke schon mal, da Klausl

Hallo Leute! Motor ist komplett zerlegt (fast..). -Muss mir noch eine Seegeringzange für den Motorsimmering besorgen, meine Zange geht nich so weit auf. -Kronenmutter der Antriebswelle geht nicht auf. Mehrmaliges Warmmachen und WD40 hat nichts gebracht. Muss wohl doch 25€ in einen Kronenmutterschlüssel investieren. Servus und Danke, Klausl

Danke erstmal! zu 1. u. 2.: werde ich mal probieren, zu 3. : Mist, habe nur 16 gefunden, muss ich noch weitersuchen. Ciao, da Klausl

Hallo zusammen! Habe gestern meinen Motor gespalten. Bin mir aber nicht ganz sicher wie ich weiter machen soll. Habe folgende Probleme: 1. Brauche ich einen Ausdrücker, um die Kuwe rauszubekommen, oder genügt warmmachen und rausklopfen? 2. Wie bekomme ich die Welle raus, auf der das Schaltkreuz sitzt? Soll ein Linksgewinde sein, aber wo ist die Trennstelle, wo ansetzen? 3. Habe natürlich die Lagerwalzen des primärantriebs auf dem Boden verstreut. Kann mir einer sagen, wievile Walzen da drin sein sollen? Danke Euch schon mal für Euren beistand! Servus, da Klausl

Hallo! Super Forum hier!! Wieder was dazu gelernt. Momentan tendiere ich zum 2-Kanal Pinasco. Danke an ALLE! Servus, da Klausl

Hallo und Danke an Alle! Jetzt noch eineFrage zur Dichtung bei Verwendung des DR 177. Das ist ja eine etwas dickere Dichtung, damit die auch hält. Da wird dann geschrieben, dass der Zylinderfuss abgefräst werden muss, um die Kompression zu behalten. Da kaufe ich doch lieber den Pinasco für 50€ mehr, pass beim Einfahren auf und spare mir das Abfräsen (kostest ja auch was). Servus, da Klausl

Hallo zusammen! Habe im GSF schon ein bisschen Infos gesaugt. Ist die o.g. Lösung mit spezieller Fussdichtung haltbar und funktioniert auch gut? Im VNB Report wird eindeutig zu Pinasco 2-Kanal 177 geraten. Der DR 177 ist ca. 50€ billiger als der Pinasco 177. Ist es das Wert (Leistung, Haltbarkeit..)? Danke vorab über Eure Meinung. Servus, da Klausl

Hallo nochmal! Danke für Eure Hilfe. Werd nochmal drüber schlafen, was ich mach. Servus, da Klausl

Hallo zusammen! Ist es möglich, plug and play den Lenkkopf von einer Sprint Veloce auf eine Sprint mit Trapezscheinwerfer zu montieren? Wird man für so eine Aktion gesteinigt, wegen "nicht mehr Original!"? Danke schon mal, da Klausl

O.K., Danke an Alle!

Hallo Senior Pommezz! Danke für Deine Rückmeldung. Kann den link aber leider nicht öffen. Schönes WE, da Klausl

Hallo zusammen! Bin gerade am ET zusammensuchen. Wenn ich im Scootercenter die entsprechende Kaskade aussuche, steht da 6-eckiges Embleme. Im www habe ich einige Fotos angeschaut von 150-er Sprints (Bj. ?), da gibts beides zu sehen. Im Anhang mal ein Foto meiner Sprint. Da sollte mal ein 4-eckiges Embleme gewesen sein. Ist der Unterschied bei den Kaskaden einmal eine rechteckige erhabene Fläche (4-eckiges Embleme) und eine quadratische erhabene Fläche (6-eckiges Embleme)? Im Anhang mal ein Bild meiner alten Kaskade. Danke schon mal für eine Aufklärung. Servus, da Klausl

Hallo nochmal! Beide Aktionen positiv Abgeschlossen! Danke an ALLE. Gruss, da Kalusl

Hey, das ist doch schon mal ein Anfang! Werde heute gleich mal probieren. Danke an Alle.

Hallo zusammen! Bin momentan gerade dabei, meine Sprint zu zerlegen. Zwei Probleme taten sich hier auf: 1. Der Chokehebel ist in der Hülse am Rahmen festgerostet. Habe schon einige mal WD40 und Nifestol draufgesprüht. Auch mit einer Lötlampe habe das Teil aufgeheizt, aber nix zu machen. Weder mit Hammerschlägen, noch mit Crimpzange bewegt sich was. Aussen bündig abschneiden und den Rest ausbohren? Evtl. Tipp für mich. 2. Der Fussbremshebel ist auch festgegammelt und der Kopf der Sicherungsschraube ist nicht mehr vorhanden. Abflexen und neuen kaufen, oder gibts noch eine andere Möglichkeit? Würde mich freuen, wenn jemand einen Tipp hätte. Servus, da Klausl

Hallo zusammen! Bin gerade am Zerlegen meiner Sprint Bj. 65. Trittbrett ist stark oxydiert Beinschild sieht inkl. Lack gar nicht so schlecht aus. Soll man hier möglichst viel vom orig. Blech dran lassen? Bin jetzt kein Schweissprofi, aber anpunkten eines ganzen Beinschilds inkl. Trittbrett würde ich schon hinbekommen. Aber nur das Trittbrett auf Stoss an das Beinschild anschweissen...ich weiss nicht so recht (soll ja halten und schön sein)! Welche Bleche könnt Ihr von der passgenauigkeit empfehlen? Würde mich für ein paar Info freuen. Servus, da Klausl

Hey! Wollte mich auch nur mal offiziell vorstellen. Bin seit gestern Besitzer einer Sprint 150, Bj. 1965. Servus, da Klausl

Hallo GSF Forianer! Möchte als neues Mitglied mal Hallo sagen! Aktuell habe ich zwar einen Roller, aber keine Vespa. Die möchte ich mir zulegen. Meine Vorstellung: ohne Blinker, min. 125 ccm, keine Vollrestaurierte. Könnte eine 150 Sprint günstig bekommen. Es fehlen der Tacho und die Sitzbank. Gab es bei dem Modell verschieden Sitzbänke? Einzelsitz, Einzelsitz+Sozius, lange Sitzbank Wo bekommt man für die Oldies am günstigsten Ersatzteile her (Deutschland und Österreich)? Würde mich freuen, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte. Schönes WE, Klausl