Primaveraner

Ahoi Zusammen, Ist ev der Kolben falsch verbaut .... es kann dann ja weder ein noch richtig ausgelassen werden. Oder aber die Zündung mal abblitzen ..... Ansonnsten würd ich wie die Jungs oben ja sagen, den kulusiri einfach tauschen. Gutes Gelingen

Ahoi zusammen, Die Durchrostungsschäden an einer PX sind häufig nicht nur am Trittblech zu finden sondern, wie viele von Euch bestimmt wissen häufig in dem runden Übergang zum Beinschild. Die handelsüblich angebotenen Rep.Bleche finde ich zwar preiswert aber unzureichend und so habe ich auf meiner Suche etwas gefunden was ich Euch nicht vorenthalten will. Die Fa. Gieger in der Schweiz fertigt Dir ein Trittblech welches mit Rundung in das Beinschild übergeht ..... und auf Wunsch auch Sonderanfertigung, du kannst sagen wie weit es ins Beinschild hineinreichen soll. Ich habe für meine T5 gerade eines bestellt und bin mit ca 330SFR also 275€ dabei, nicht ganz billig aber die eingesparte Flick und Spachtelarbeit holt das lässig wieder raus. Ich find's dufte aber macht Euch selbst ein Bild. http://www.carrosseriegiger.ch/Vespa-Boeden.htm