jaihalt

Läuft im Standgas würde ich sagen sehr gut nur wenn ich Gas gebe nimmt sie das Gas nicht an und klingt als würde sie absaufen und nach mehreren versucht schiesst das Teil und ist aus.

Servus, nun die letzten Messungen. tatsächlich sind alle Birnen defekt, hätte ich nie geglaubt. Messungen am Scheinwerfer 23 V, Blinker 23 V aber dauernd, Rücklich 9 V ein und ausgeschaltet. Das sind meiner Meinung ganz komische Werte. Gemessen ohne Gleichrichter, der zieht wies scheint die Spannung in den Keller, muss ich noch genau prüfen. Kann das nun der Spannungsregler sein oder gibts noch was anderes? Danke

Danke, jetzt müsste ich nur noch wissen ob der richtig eingebaut ist. Bei mir steht der Hebel in Mittelstellung nach oben. Ist das richtig?

Servus, mal ne Frage zur Benzinhahnstellung bei einer PK50 XL. Bei meiner ist leider keinerlei Beschriftung wo was ist. Kann mir jemand sagen wo in Fahrtrichtung gesehen ZU Auf und Reserve ist? Danke

Also, hab mal nachgemessen, auf Durchgang. der graue Plusdraht und die schwarzen Minus haben Durchgang nach hinten. Der Lichtschalter funktioniert. Glühbirne hat Durchgang. Aber kein Licht. Kurioserweise funktioniert das Kontrolllämpchen für Abblend und Fernlicht sowie die Tankanzeige. Noch jemand eine Idee? Es kann doch nicht daran liegen, dass der Gleichrichter für die Hupe nicht angeschlossen ist.

Weiß keiner einen Anstoß wo ich anfangen kann?

Weis keiner einen Anstoß wo ich anfangen soll?

Servus, ich habe begonnen eine PK50XL BJ86 herzurichten. Beim ersten Anlassen hat das Licht Blinker usw. kurz funktioniert nun leider nicht mehr. Die Anzeige für Abblend und Fernlich leuchtet noch. Der Gleichrichter für die Hupe fehlt noch aber das dürfte ja nichts ausmachen. Nun jetzt wo anfangen mit Suchen? Schaltplan habe ich mir schon besorgt. Hat jemand eine Art Schema wie ich vorgehen kann? Multimeter vorhanden. Oder eine Tabelle, wo ich ersehen kann was ich wo messen sollte Danke

Servus, ich bin dabei eine PK50XL BJ86 herzurichten. Zur Geschichte des Teils: 2005 sollte der Roller schon mal restauriert werden. Man konnte damit fahren nur nach einigen 100 Metern lief er nur noch im Standgas. Auch eine Werkstatt versuchte das Problem für teures Geld zu lösen und hat folgendes gemacht: Vergaser ein- ausgebaut, gereinigt, Schwimmernadelventil erneuert, Luftfilter gereinigt, Zündkerze erneuert, Zündspule geprüft -> i.O., Bemerkung auf der Rechnung: Fz schiesst nach einiger Zeit und hat dann im oberen Drehzahlbereich keine Leistung mehr. Das wars. seitdem ist der Roller trocken gestanden. Jetzt habe ich zuerst alle Leitungen geprüft, Mischung rein gemacht und das Fz ist sofort angesprungen. Nur wenn ich im Leerlauf Gas gebe, dreht er kurz hoch und dann habe ich das gleiche Phänomen wie 2005, dass der Roller das Gas nicht annimmt irgendwann schiesst und ausgeht. Jetzt meine Bitte an die Spezialisten mir zu helfen. Wo fange ich an? Ich habe leider nur sehr geringe Ahnung von 2-Taktmotoren oder Motoren generell. Aber ich will das Teil zum Laufen bringen. Im Vorraus besten Dank für Eure Mühe. jaihalt