fuzz3l

Ist es tatsächlich so, dann muss das Rad und was noch vorne? Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Kacke :( Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Hi, Leider habe ich momentan ein Garelli vorne montiert. Das ist ugly shit. Ich bin allerdings sehr faul und möchte beim Umbau auf einen normalen Kotflügel nicht die ganze Gabel, Lenker usw ausbauen. Muss ich das denn? VG Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

So, nachdem ich jetzt alles nochmal auseinander gebaut habe und den Vergaser nochmal gereinigt und wieder zusammengebaut habe, läuft die Kiste jetzt. Warum weiss ich nicht :D Die Vibrationen kommen wohl vom Lenker und den ORing Griffen, die kommen runter. Danke Euch :) Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Jap, die ist verschlossen. Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Am Schluss habe ich es mit fast Vollgas probiert. Fehler? Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Hab ich.. Möglicherweise gehe ich mal auf 118, 116 ist original. Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

So, gerade nochmal getestet. Wenn ich den Choke ziehe geht der Motor aus [emoji58] Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Alles original, habe alle Dichtungen erneuert und den Vergaser Ultraschall reinigen lassen. Ich baue nochmal den Vergaser auseinander und teste dann nochmal Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Eingelesen hab ich mich.. Allerdings wusste ich jetzt nicht mehr wo ich noch suchen soll. Setup ist eine PX 200 Lusso 12 PS, allerdings auf Gemisch umgestellt. Vergaser ist Dellorto 24, ein Sip road 2.0 verbaut, Schwungrad abgedreht. Motor kommt von einer Revision zurück, Vergaser wurde auch gereinigt. Motor lief so schon.. Wie kann ich Falschluft ausschließen? Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Hi zusammen, Ich baue gerade meine Vespa für den Sommer wieder auf. Leider bekomme ich den Vergaser nicht eingestellt. Ich kann an der Gemischschraube drehen wie ich will, es passiert eigentlich nix. Wenn ich sie ganz reindrehe, dreht der Bock nicht höher. Drehe ich sie raus, geht er aus. Standgasschraube muss ich ganz reindrehen, sonst geht er auch aus. HD 120, 160 BE3 55. Was ist zu tun? LG Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Ok, den hab ich nicht mehr :) also einfach hängen lassen? Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Hi zusammen, Kann mir einer kurz sagen was da für ein kabel ist und wo das hinkommen soll? Kommt aus dem Rahmen. LG Gesendet von meinem ZTE A2017G mit Tapatalk

Dankeschön, werde ich machen. Den Topf lass ich dann doch erstmal drauf :) Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Was kann ich machen? Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Sorry Leute, war natürlich Blödsinn. Nochmal andere Bilder. Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Hallo, Ich weiss nicht welcher Puff das ist :) Erkennt man das... VG Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Eigentlich möchte ich nur einen geeigneten Topf für meinen 12 PS Zylinder, Original Vergaser und leichteres Lüfterrad. Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Welchen Topf würdest du mir empfehlen? Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Ja, die Riffelbleche stammen leider noch vom Vorgänger. Ich muss erstmal schauen wie ich die zurückrüsten kann. Heute abend schaue ich mir die Zündung nochmal an. Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Kerze sieht so aus Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Zündung versuche ich heute nochmal abzublitzen. Getrenntschmierung ist raus. Sollte also passen. Der Auspuff wird auch extrem heiss. Möglich, dass der zu ist? Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Gibt es sonst noch Tipps wie und wo ich den Fehler suchen kann?!

Ja, leider wird der Zylinder auch mit Haube, etc zu Heiss. Wenn ich mal paar kilometer fahre, fängt er fast an zu rauchen. Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk

Ich merke es einfach wenn ich nur die Hand Richtung Zylinder halte. Auch wenn ich ohne Haube fahre, merke ich es sofort. Gesendet von meinem ONE E1003 mit Tapatalk