darkrider

vor 30 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

 gibts schon länger (2020 2021 hab ich meinen verbaut), hat allerdings jemand anders gefertigt in kleinserie... CTP vertreibt das nun aktuell für denjenigen

und spürt man einen unterschied??

hallo! hat hier jemand einen smartcarb verbaut?

Am 24.7.2022 um 06:44 hat beatle folgendes von sich gegeben:

Hallo Leute möchte meinen Motor auf M244 mit 65er Welle umbauen, jedoch mit Elektrostarter. Im  Bereich, wo der Zahnkranz schleift, hat der Zylinder nur ca 1,5 mm Wandstärke.  Da muss man meiner Meinung nach innen aufschweißen um außen abschleifen zu können. Hat jemand damit schon Erfahrungen beziehungsweise hat das jemand am laufen ohne dass er aufgeschweißt hat?

 

fahre den 244er mit der 60er q.welle und estarter. habe den bereich wo der zahnkranz schleift weggeschliffen und es hält schon seit 3 jahren und ca. 6000km - kein problem! 

vor 14 Stunden hat schindol broer folgendes von sich gegeben:

Was passiert, wenn Du den Motor mit gezogenem Choke etwas laufen lässt? 
Geht die Drehzahl nach Zeit x runter, etvl. geht der Motor sogar aus?

die drehzahl geht so rauf, dass du den motor so nicht laufen lässt;

ich starte und fahre gleich los und nach ein paar meter gebe ich ihn dann rein.

vor 14 Stunden hat Sprudelvespi folgendes von sich gegeben:

Nix oder? Dafür ist der Choke doch da? Direkt wieder reindrücken und fahren

schon klar, aber die drehzahl geht extrem rauf; das komische ist wenn ich untertags den kalten motor starte ist die drehzahl nur etwas erhöht (so wie es auch sein sollte)!??

frage an die vergaserprofis:

wenn ich bei kalten motor (zum bsp. in der früh) den joker ziehe geht die drehzahl gleich sehr hoch rauf.

verbaut ist ein 244er auf ds mit einem phb30.

ansonsten läuft alles perfekt;

was kann ich da probieren??? 

vor einer Stunde hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

die schmalen 11" (2,5") Felgen passen gut drauf, also Plug and Play.....

 

Die Breitreifen 11" (3") passen hinten und vorne nicht mit der einpresstiefe. 

 

Das passt nur mit unfräsen der Felge, so dass man sie falschrum montieren kann.

Dann klappt das. ansonsten ist die viel zu weit links.

 

 

 

Verbaut habe ich die Heidenauer Reifen. auf 2,5" 110er Reifen 

bei den 3" 120er Reifen.

das ist die optimale Größe.

 

 

Eintragung hat auch geklappt mit Anlehnung an das Teilegutachten der 10" Schlauchlosfelgen die ja "Baugleich" sind. 

Ist aber nicht einfach das da auch der TÜV mitspielt.

Also vorher auf jedenfall mal abklären.

 

 

 

also schleift der reifen der 3zoll-felge am kupplungsdeckel??

würde mich auch interessieren!! 

befürchte, dass es bei der seitenbacke auf höhe des zylinders knapp wird mit dem versatz?!

megacool; variante mit +2,5cm ist ideal für den bfa-motor!

polini-box! super leistung und passt perfekt! 

mit ori kotflügel?

vor 4 Stunden hat pv211 folgendes von sich gegeben:

 

bin bei Membran derzeit bei 52er ND.  Ev mal runter?  

wäre natürlich eine möglichkeit 

vor 17 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ev. mal mit der LLGS spielen! Wenn du dS Standgas raufdrehst, läuft er dann stabil?

Gruß Chris
 

ja, läuft dann ganz normal; natürlich wenn er dann wieder kalt ist, ist das standgas zu hoch

vor 18 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ev. mal mit der LLGS spielen! Wenn du dS Standgas raufdrehst, läuft er dann stabil?

Gruß Chris
 

hallo! wenn ich eine weitere strecke überland fahre geht der motor im stand immer aus (wie wenn das standgas nicht richtig eingestellt wäre). vielleicht hat wer einen tipp für mich? verbaut ist q244 mit bearbeiteter qwelle auf ds, phbh30 138hd/55nd/as264/x2/clip mitte, polini box. lg

Am 11. März 2020 um 19:29 hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Gerade die Kupplung montiert bei einem px200 Gehäuse, Quattrini 60er Welle. Ohne Kulu hat se sich schön gedreht, die Kulu angezogen und jetzt steckt die Welle fest 

Is die irgendwie breiter? Hatte noch nie so ein Problem.

hatte ich auch, ausdistanzieren mit anlaufscheiben (glaube so heißen die) dann funkst!

ging mir genauso! gutes produkt, aber ist eben nicht meins. möchte auch das kr-ding probieren.

vor 10 Minuten hat Schlumi folgendes von sich gegeben:

Ich fahre den und bin sehr zufrieden... Weiter vorn im topic habe ich auch mein Setup mit Diagramm gepostet 

Zwischendurch noch den Auslass bearbeitet denke das hat noch etwas Leistung gebracht. 

Newline für quattrini baut Wolle eigentlich nur den S+ weil es ein gut funktionierendes Konzept ist. 

vor 38 Minuten hat nlz folgendes von sich gegeben:

demnächst

welchen verbaust du (normal/ silent/ silent plus)? 

fahre zur Zeit einen megadella und überlege den Umstieg.

fährt jemand den s&s für Quattrini auf einem 244er mit ds??

 

moin 

 

mein Projekt sollte demnächst hoffentlich mal laufen nach einigen Rückschlägen, wie es immer so ist. 

unter anderem hatte ich eigentlich vor einen Dellorto vhst einzusetzen, aus verschiedenen gründen wird das aber wohl nun nicht passieren. 

vorerst werde ich den guten alten 30er phbh einsetzen, bis das Taschengeld für einen smartcarb 28 reicht. 

 

Nun meine frage, damals haben wir den phbh auf meinem 232 Motor nicht so richtig zum laufen bekommen, mittlerweile gibt es ja sicherlich 1-2 Leute, die damit unterwegs sind, wie unter anderem @darkrider

 

welche bedüsungen fahrt ihr mit den phbhs? Standard HD130, ND55, AV264, X2, Schieber 50? 

Oder braucht das Teil da etwas spezielleres, worauf ich mich schonmal einstellen kann? 

 

Die Abstimmung wird mit Popometer und AFR erfolgen, aber es kann ja nicht schaden, wenn man schonmal weiß wo die Reise wahrscheinlich hingehen wird. 

 

nochmal zum Setup 

 

232 bearbeitet, irgendwas um 124/186 

244 DS Welle S&S bearbeitet, Einlass irgendwas um 120/68

244 S&S Newline S Plus 

30er PHBH

statische Ducati Zündung 

 

würde mich über ein zwei Meinungen und/oder Erfahrungen freuen 

 

 

hallo!

fahre aber box;

bedüsung: 138hd/ 55nd/ as264/ x2/ clip mitte. läuft perfekt!

lg

vor 2 Stunden schrieb schuggi:

Was sind den deine Drehskibaerenzeiten?

@darkrider

muss nachschauen, aber eher niedrig.

vor 25 Minuten schrieb Schmied:

Ich hätte noch eine Setup Frage: wenn man einen 28er/30er Dello auf dem M244 fahren will, läuft das sinnvoller auf Drehschieber oder Membran??

 

Angedacht ist das mit 60er Hub, und Box Auspuff.

 

 

fahre 244 mit einer bearbeiteten kw von s&s auf ds mit dello 30 und megadella box - geht spitze!!!

hallo! wer hat erfahrung mit der hinteren scheibenbremse von Sip oder mmw??

vor 12 Stunden schrieb PEXLER:

Hier meine Zylinderbedüsungen - eher Tourer:

28 PHB
Quattrini 172 AV264 (Standardmischrohr) X2 ND 55 HD 125  Membran - rahmengesaugt
30 PHB  
Malle MHR 228 AS266 (Standardmischrohr) X2 ND 60 HD 122  Drehschieber
Quattrini 252 AS266 X2 ND 58 HD 128  Membran - rahmengesaugt

danke

vor 13 Minuten schrieb ludy1980:

AV passt ja 

ist av normal für phbh28?