2Takt

Schwarz nach gelb getauscht...bringt nix ist aber bestimmt auch richtig so.

Vielleicht ist ja der Lampensockel defekt?

Sehe Morgen mal nach. Danke!

So ist alles angeschlossen, müsste alles richtig sein, oder?

Hinten brennt Licht, vorne nur das Standlicht.

Hupe funktioniert mit Hupknopf nicht, wenn man das weiße an das gelbe Kabel hält am Schalter tönt die Hupe.

Wo ist der Fehler?

Danke Bernhard für die Infos!

Werde mal Deine genannten Punkte nachsehen.

Melde mich dann mal wie es ausschaut.

Habe noch Schaltpläne/ Zeichnungen von Dir von 2010 in einem anderen Topic gefunden.

Muss mir die mal in Ruhe ansehen, Schnarre scheint auch da eine Rolle zu spielen.

War mir gar nicht so klar, habe mir immer gedacht ist eh nicht so laut und wenn sie nicht geht auch nicht so schlimm.

War vor ca. 2 Jahren froh das ich die Vollabnahme beim TÜV hinter mir hatte und endlich fahren konnte!

Was kümmerte mich da ob die Schnarre nun funktionierte oder nicht.

Aber jetzt fahre ich ja schon seit dem Sommer ohne Abblendlicht...und der TÜV naht!

Schnarre selber funktioniert, geht aber von Anfang an nicht seit ich die Vespa habe!

Vielleicht liegt ja genau da das Problem?

Wie wichtig ist den die Schnarre im Elektikkreislauf?

Scheint ja Bedeutung zu haben wenn mal mal ein wenig in den Topics liest,oder?

Bin immer noch auf der Suche nach dem Fehler!

Rücklicht und Bremslicht leuchten, vorne gar nix!

Wo würdet Ihr suchen?

Lichtschalter getestet, alle Kabel richtig angeschlossen?

Muss demnächst mal wieder zum TÜV...

Die Fahrgestellnummer links ist für die Deutschen Vespen nicht relevant, so glaube ich.

Hier geht es um die zwei Schidchen am Tunnel. Einmal Typ und einmal Fahrgestellnummer.

Was ist mit den Roller geworden?

Gekauft?

Bekommt man die Kunststoffspitzen/ Kunststoffenden z.B. der Cuppini Stoßstangen irgendwo nach zu kaufen?

Egal ob rot oder blau.

Gruß 2Takt

Würde mich auch interessieren...

Hat der Verkäufer schon einen Kurs aufgerufen?

Verkaufe Vespa Augsburg Werbeprospekt als Farbkopie im Verkaufstopic unter Diverses!

Seht mal nach.

Topic könnte noch mal wiederbelebt werden wenn noch mehr Leute Interesse haben!

Ich habe nur gute Erfahrungen beim Sofortkauf ohne Besichtigung ( kein Ebay ).

Allerdings waren die Preise Schnapperpreise wo man blind zuschlagen konnte, und wenn die Vespe doch schlechter ist wie erwartet, ausschlachten und die Kohle ist wieder da.

Wenn jedoch der Preis schon hoch angesetzt ist würde ich den Roller erst begutachten und dann final entscheiden, vorausgesetzt jemand anderes war nicht schon schneller.

Scheiß auf die ggf. umsonst gefahrenen Kilometer, alte Vespen stehen in der Regel nicht beim Nachbarn im Schuppen.

@dschanginet

Schlimm ist das nicht aber sehr schade. Der O-Lack wäre sonst bis auf ein paar Roststellen und die Schweißpunkte auf dem Trittblech super top. Aber so ist es auch mehr wie schön für die 52 zig Jahre.

Cuttermesser habe ich schon probiert aber vielleicht besser mit einer Schleifpaste?

Die kleinen rostigen Punkte sind zu 90% Zementspritzer meiner Meinung nach.

Mal nee Frage was man machen könnte...

Gut erhaltener O-Lack aber er hat sehr viele kleine Rostpartikel, hier mal mehr da mal weniger.

Es sieht so aus als hätte die Vespa vor Jahrzehnten mal irgendwie in der Nähe eines Betonmischers gestanden im Schuppen oder so.

Diese "Rostpartikel" sind vermutlich Zementspritzer die im Laufe der Jahre mit der Luftfeuchtigkeit und der alkalität des Zementes reagiert haben. Wie bekomme ich diese Stecknadelkopfgroßen Rost/ Zementpartikel am besten weg?

Was meinen die O-Lack Freaks?

Augsburger VNB 1 T

Baujahr 1961

Die Schnecken 2,7mm stimmen überein aber die Wellen haben einen kleineren Durchmesser 2,6mm bzw. 2,4mm

Passt das denn? Oder steh' ich gerade auf dem Schlauch?

Aber die Wellen sind ja unterschiedlich je nach Online Shop.

Mal 1,7mm und 2,6mm bei dem anderen 1,8mm und 2,4mm wobei das letztere wahrscheinlich besser passen würde.

Beim SC war heute nicht eine passende Welle dabei.

Online bestellen auf gut Glück ist ja so nee Sache.

Was haben den die Augsburger VNB Besitzer unter Euch an Welle und Schnecke verbaut?

Wo sollte man bestellen damit es auch hinterher funzt?

Wo bekomme ich den die passende Tachoschnecke für die VDO Tachos her?

Der Link mit der Welle ist gut aber die haben nicht die passende Schnecke im Angebot?

Wo stößt die Hülse des Kupplungszuges am Hebel/oder Schaltrohr gegen? Muss dafür das Schaltrohr ausgebaut werden?

VNB 3 T

Gruß 2Takt

So, nach einem halben Jahr ( Tank reinigen, Vergaser reinigen und Sprit zufuhr erneuert )habe ich sie endlich mal ans laufen bekommen!

Und zu meiner Überraschung und Freude geht die gesamte Elektrik tadellos!

Schalten und fahren tut sie auch aber es muss noch einiges Überholt und Eingestellt werden bis zur Vollabnahme.

Freudige Grüße 2Takt

Danke, hab ich mir auch so gedacht, wollte sicher gehen um nichts kaputt zu machen!