dachs

Am PK Motor ist die orginale 12V Zdg dran . Foto vom Schalter folgt .

Der richtige ist aber nicht dabei . Hab am schalter nur Hupe , Killschalter, Standlicht ein und Abblenlicht ein , Fernlicht ! Weiter hab ich auch eine Bremslichtleuchte .

Hy Leute ! Suche den richtigen Schaltplan für meine 50 Special . Fahrgestellnr. V5B3T Im Moment Ist der orginale Kabelbaum drin aber kein einziges Kabel ist da wo es sein soll . Es wird ein Pk Motor eingebaut , aber der orginale Kabelbaum soll drin bleiben .

Fehler gefunden !!! Habe einen Motor ohne E-Stater verbaut . Beim Kabel welches zum E-Stater führt ist das Massekabel auch dabei , welches aber schön mit schwarzen Isoband angeklebt wurde ! Daher hab ich das Massekabel nicht gesehen und konnte auch nicht funktionieren ! LG

Sorry musste wieder arbeiten ! Der Feher dürfte am Massekabel liegen , welches direkt von der Batterie wegführt . Weis zufällig jemand wo dieses geschraubt wird ? Muss der Sache nachgehen , Bericht folgt !

MASSEFEHER !!!! Danke für eure Geduld mit mir !

Hab das Blau-weiße Kabel direkt am +Pol gehalten und über eine Kabel direkt auf mase und die Lampen leuchten hellauf ! So jetzt masse machen und testen !

Ohne laufenden Motor und eingeschalteter Zündung ebenfalls 12v am weißen Kabel ! Ohne Zündung sind an der ganzen Karosse 0,34v ist das normal ? Oder deutet das auf einen Massefeher hin ?

So jetzt hab ich 12v am weißen Kabel ! Funktioniert aber immer noch nicht ! Jetzt glühen die Birnen ein bischen und hin und wieder blinken sie auch ! Schön langsam bin ich am verzweifeln !??

Muss mal Sicherung Prüfen und Entrosten ! Muss jetzt leider wieder arbeiten , aber danke für rasche Antworten !!!??

Akku hat über 12v . Bei laufenden Motor wurde mit Blinkerschalter li das weiße ans Blau-weiße Kabel gehalten => die Blinker li leuchten ! Aber trotzdem nur 6 Volt am weißen Kabel .

So, Batterie ist es nicht ! Mir ist aufgefallen , dass die Blinkerlampe ganz leicht dahinglüht wenn man den Blinkerschalter betätigt .

Probier jetzt eine andere Batterie von meiner XL 2 ! Wenn das ganze nur an der schei.. Batt. Gelegen hat , dann .............

Wieder ein neues Relais ausprobiert ! Und geht wieder nicht ! Wieviel Volt sollten vom weißen Kabel kommen ? Hab bei mir 6Volt gemessen , sollten das nicht 12V sein ? Kann das Problem auch am Regler oder Zündspule liegen ? LG

Das grüne PK. Relais funktioniert nicht , ist das AC ?