Zico511

Nein, wie oben geschrieben, das ist Dreck. Gute Idee mit der Hohlraumversiegelung, aber ich glaube da war schonmal jemand tätig, aus manchen Nähten kommen so ganz kleine Reste raus, dachte auch erst wäre Rost, ist es aber nicht. Natürlich hat sie an ein paar Stellen auch ganz minimal Roststellen, aber nix schlimmes. Darum werde ich mich im Winter kümmern. Ehrlich gesagt, ist es mir fast egal ob ich in dem Spiegel was seh, geht mir um die Optik. Dazu hab ich mir noch weiße Blinkergläser, ne Ancilotti-Sitzbank und n Seitenständer bestellt, fertig.

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So, hier wie versprochen auseichend Fotos. Zustand ist so wie ich sie abgeholt hab, ungeputzt. Nur der Spiegel fehlt, den hatte ich zum Transport abgeschraubt, aber da eh n Klemmspiegel drankommt hab ich ihn direkt abgelassen. Nachdem ich sie fotografiert hab habe ic hsie gründlich gereinigt. Politur steht noch aus. Ah ja und der Gepäckträger ist auch verschwunden. Viel spaß mit den Bildern Ach so und ich weiss, dass sie nicht perfekt ist vom Zustand, aber ich finde sie ganz toll authentisch. Ach ja, und das auf dem ersten Bild ist Dreck am Beinschild und kein Rost...

Jo danke! Werd mal probieren heute abend Bilder zu machen vom Ist-Zustand und anschließend bisschen behutsam reinigen... Morgen wird sie umgemeldet, dann dreh ich erstmal ne Runde wenn das Wetter mitmacht...

Naja also fürs Museum ist das Schätzchen glaub ich nix, da sie ja doch kleinere Gebrauchsspuren hat, aber ist halt authentisch. Hab gestern schon bei SIP ne Bestellung aufgegeben, nein, kein Zylinder... Findet ihr das Frevel wenn ich diese schwarzen Plastik-Rammleisten an den Backen und am Kotflügel vorne entferne? Ich find die echt nicht hübsch, die zerstören iwie die gesamte Optik ein bisschen..

Kotflügel und eine Backe haben Kratzer, aber sonst sehr schön erhalten mit kleinen Gebrauchsspuren. Nein, keine Außenverschlüsse...

Unter 1000 wollte er sie leider nicht hergeben.

Ich habe heute die weiße P80X gekauft die ich gepostet hab. Bj 82, 2700km gelaufen, paar kleine Kratzer,echt toll, m.M.n. O-Lack und mit allem drum und dran (Bedienungsanleitung, Ori-Lackstift von 82 , Piaggio-Luftpumpe... etc.). Bilder kommen... Danke nochmal für die Tipps von allen!

Besten Dank!! Genauso hab ich es vor. Was mich noch interessiert, ist der DR wirklich der den man nehmen sollte? Was ist mit Polini/Malossi? Hab gelesen der DR passt so ohne weiteres, nur der Vergaser braucht ne andere Düse und das ganze wäre sehr haltbar, das würde mir gefallen. Das Kupplungsritzel sollte man auch ändern wurde mir hier schon geraten wegen dem kurzen 80erGetriebe.

Also ich muss nur kurz mitteilen, dass ich mir dieses Schätzchen morgen ansehen werde, bin sehr gespannt... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-p-80-x/34848865

Ich danke euch allen für die Infos, werde euch jetzt hier nicht weiter nerven sondern ich hoffe mein nächster Beitrag hier ist ein Bild von meiner neuen (alten) Vespa...

Cool... Aber naja ich merk schon, ihr habt mich iwie mit diesem Original-Gedöns angefixt..., dann hat man natürlich keine schönen alten benutzten Schlüssel und Schlösser mehr sondern glänzende neue...

In der Anzeige steht es ist nur noch der Zündschlüssel vorhanden, deshalb frage ich.

Ok Sitzbank wäre mir egal, aber dann müsste ich auf jeden Fall ein neues Schloss für das Lenkradschloss und das Handschuhfach haben. Ist das nur bei PX alt so? Und bis zu welchem Bj ist ne PX alt alt?

Was ist eigentlich mit dem Handschuhfachschloss und der Sitzbank? Passt da der Zündschlüssel? Oder muss ich das auch alles tauschen mit dem Lenkradschloss? Sizubank würde ich eh ne andere drauf machen.

Ich hab mich iwie n bisschen in dieses Orange verliebt was die P80X da bei ebay hat, die ich mir gestern angesehen hab weiter oben aus mobile hatte auch die Farbe. Die weiße 200er sieht ordentlich aus auf den Bildern. Aber die P80X im Originalzustand reizt schon, auch weil es mein Geburtsjahr ist das Bj. Was würdet ihr machen?

Vielleicht sollte ich sie mir wirklich mal ansehen am Sonntag. Aber ärgerlich ist es dann wenn der Kurs dann Montag so hoch geht, dass die Besichtigung eh für Nüsse war. Ja die gefällt mir auch. Mehr sagste da nicht zu?

http://cgi.ebay.de/Vespa-PX80-V8X1T20950-EZ-1982-/220828660042?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item336a69f14a Hab Antwort bekommen, der Verkäufer ist der Meinung es wäre O-Lack, ist sich aber nicht 100% sicher und bittet daher darum vorher selber zu prüfen. Weiterhin hat das Ding kein Tüv. Euere Einschätzung wieviel ich ungesehen dafür bieten könnte?

Was haltet ihr denn hiervon? Ich weiss, EZ ist suboptimal und kein O-Lack mehr... http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-px-200-top-klassiker!!!!/33523710 Dachte immer die haben 12PS? Lack wurde übrigens vor 5 Jahren von einer "Fachwerkstatt" gemacht laut Auskunft. Griffe/Spiegel/Chromnase vorne gehen gar nicht...

Wird wohl schwierig das rückstandslos zu entfernen nehme ich an.

Ok... Was ist eigentlich mit diesen schwarzen Zierleisten an den Backen und vorne am Koti? War das ab Werk so? Ist das Zubehör gewesen damals? Find ich nämlich nicht so dolle...

Kann man son Lenkradschloss nicht einfach tauschen? Soweit ich weiss, hat alles über 50ccm einen Fahrzeugschein. Allerdings erst über 125ccm einen Fahrzeugbrief und alles darunter ner eine BE als Briefersatz. Kenne ich zumindest aus meine Mofa/Mopped/125er-Zeit so...

Ok, aber das Ersatzrad fehlt wohl... Interessante Feststellung mit der Klebekante... Ich hab mal angefragt ob was bekannt ist bezüglich Lackierung und was mit Tüv ist...