penemy

Die Spezial fährt leider immer noch nicht Ich habe den Zündzeitpunkt korrekt auf 19 Grad eingestellt(Werkseinstellung DR Formula 75, überprüft mit Zigarettenpapier wenn ich das Polrad auf meine 19 Grad Makierung drehe sehe ich wie sich der Kontakt leicht öffnet und ich kann das Papier ziehen. Das sollte also passen. Auch den Abstand habe ich nochmal kontrolliert liegt genau bei 0,4mm passt also auch. Zudem hab ich nochmal den Zylinderkopf runter gebaut und kontorlliert ob er richtig rum drin ist und einen anderen Auspuff verbaut. Vergaser ist ein 16.16ner mit 74 HD und passendem Ansaugstutzen. Hatte ich auch nochmal runtergebaut um zu kucken ob er korrekt und fest stitzt. Auch das Getriebe Öl hatte ich abgelassen um zu kucken ob Sprit drin ist...Nein So nun wenn ich die Vespa mit Anschieben zum laufen bekommen, muss ich Vollgas geben sonst geht sie sofort aus. Ich kann fahrne aber wie gesagt nur mit 10km max und sie dreht nicht richtig hoch. Wenn sie läuft sehe ich wie es in der Zündung blau funkt, ist das normal? Wer hat noch einen tipp? Vielen Dank

Nee geht um eine kontaktzündung. Alles klar weiss ich bescheid

aber sonst gibts da keine Probleme oder? Also nur neue 12v Zündung mit passendem Lüfterrad rein, Zündung neu einstellen, Birnen wechseln Fertig oder?

Erfolg war leider nur sehr kurzweilig Jetzt Glühen die birnen zwar beim Ankicken, haben aber viel zu wenig Saft um schön zu leuchten. Hab jetzt leicht die schauze voll, vespa läuft auch irgendwie net richtig. Denk es liegt an der innnenliegenden Zündspule, die Zündung ist einfach müll. Würd gerne auf ne 12v umbauen, brauch ich auch ein neues Lüfterrad oder?

jo hatte den motor überholt. Und alle Dichtungen u nd Lager erneuert, zudem halt den DR forumla verbaut. Hab heut nochmal alles überprüft,also Zylinder ist richtig verbaut gewesen, Getriebeöl sieht ganz normal aus und riecht auch normal. Wenn der Wellendichtring platt wäre oder ich ihn vergessen hätte, müsste ich doch sprit im öl haben oder? bin langsam ratlos

ahh super danke. Ein kumpel hatte noch was pasendes rumliegen Hab die spule getauscht, alle kabel neu verlötet und es läuft kann zu danke an alle

also hab mal den Zigarettenpapiertrick getestet. Das Papier lässt sich genau bei meiner 17grad Markierung abziehen, das spricht ja dafür das ich die Zündung sauber eingestellt habe. als nächstes werde ich mir mal das getriebeöl genauer ankucken, vielleicht ist der wellendichtring platt.

alles klar probier ich mal so. Danke euch für die Tipps Wenn die spule hin ist, was kostet denn da ne neue, bzw welche ist denn die richtige bei SIP bin mir da nicht so ganz sicher.

ist ja schon gut, werds so mal probieren. Kannte die Methode halt noch net. Trotzdem danke , meld mich nochmal ob es dann geklappt hat

magst du mir noch verraten wie das geht.. In subways signatur finde ich nur anleitungen wie ich des mit ner Blitzpistole mache.

ok du meintest den Zündkontakt, den habe ich korrekt auf 0,4 eingestellt. Ich wollte damit sagen das ich sie so wie sie jetzt ist nicht abblitzen kann. Kleiner Hd könnt ich nochmal probieren, aber macht das denn soviel aus dass sie fast gar nicht läuft? 72ger hatte ich auch schon mal probiert, ging genauso wenig noch kleiner?

jo ist eine mit 3 spulen und 5 kabeln rauskommend MIt unterbrecher. Warum geht die nicht mit diesm Zyinder? Kann die halt auch schlecht genau einstellen also Zündzeitpunkt wenn die Kiste so beschissen läuft

Servus, ich habe mir eine Spezial resatauriert und der Motor macht mir Probleme. Es ist ein DR Formula verbaut ein 16.16 Vergaser und ne 74 HD. Die Vespa lässt sich nach schieben oder mit Startpilot zum laufen bringen, ich muss aber VOlllgas geben,sonst geht sie sofort aus. Ob ich den Choke ziehe oder nicht ändert gar nichts am verhalten. Ich kann mit vollgass fahren mit ca 10kmh und stottern Der Vergaser ist schon x mal gereinigt worden und habe auch schon andern ASS mit anderm Vergaser probiert. Der TAnk ist neu und auch der filter usw. es läuft der sprit sauber durch. jemand ne idee was ich falsch gemacht haben könnte ? DAnke grüße

danke erstmal für die analyse bobcat. Also bis zur Zusammenfassung von dir klingt für mich alles nachvollziehbar. Wass soll ich jetzt genau ändern? Die Farben sind ziemlich verbastelt ja das ist richtig -Also erden brauch ich die Speisespule schonmal nicht extra ist ja schon geerdet sagt du. Ok - das rote kabel läuft von dem kondensator, auf türkis und dann vom Unterbrecher wieder auf rot und kommt an der Blackbox raus (rot), da liegt spannung an. Passt alles ok, wenn ich da masse drauf geb geht die kiste aus. bis hierhin passt ja alles, bis auf die verwirrednen farben;-) - es geht nur um das gelbe kabel, dieses kommt direkt an der Blackbox raus und liefert keinerlei spannung, das es eigentlich grün sein müsste weiss ich, aber warum liefert es keine spannung? die kiste zündet, läuft einwandfrei liefert nur keine Spannung aus der speisespule fürs licht.

hatte auch mit komplett abgeklemmten kabelbaum gestest, um das auszuschließen.

ich weiss das es auf dem bild sehr schwer ersichtlich ist wo das gelbe kabel angelötet ist, deswegen habe ich ja versucht es dir zu beschreiben. Ok dann mess ich da mal den Widerstand. Ich hatte bei laufendem motor immer so zwischen 0,1 -0,8v maximal, abgehend von der spule. Das spricht ja dafür das vielleicht die spule hin ist. Ich mess den Widerstand und dann bau ich die Spule mal aus und mach noch ein foto, danke dir erstmal.

Du hast eine Lichtspule die mit einem Beinchen auf Masse steht und das andere Beinchen aus dem Gehäuse rausstreckt. wie meinst du des genau? net das ich die kabel falschrum angeschlossen habe? also links an die spule oben wo sie angeschraubt ist hab ich masse angelegt und rechts an der seite sieht man ja ein gelbes kabel, meinst du des mit beinchen? also da geht der kupferdraht von der spule an eine lötstellte steht so weg. zwischen den zwei soll ich den wieder stand messen, oder?

auch mit einem weitern massekabel oben links, tut sich gar nix (((. Bin am verzweifeln kann sich des bitte jemand nochmal anschauen und mir nen tipp geben ? Danke

jo ich probiers mal, also ich interpretier den plan so Dachte vielleicht hat jemand auch so ne Zündung oder ist ein bisschen fitter mit der elektrik als ich

ok also nach dem plan fehlt quasi nur an der oberen Spule ein Massekabel links, kannst du mir das bestätigen ;-)Danke dir erstmal für die hilfe

ehmm also gehört des masse kabel von der zündspule unten an die oben oder? Und an den kondensator nur ein rotes ohne die verbindung zum kontakt, das kann doch nicht sein oder doch? Also an den Kondensator müssen doch wohl zwei oder? sind weng wenig kabel auf dem plan ;-(

Servus, bei meiner V50 mit innenliegender Zündspule bekommt ich zwar einen Zündfunken, läuft auch die Kiste. Aber ich hab keinerlei Strom auf der Boardspannung. Jetzt hab ich mir mal die ZGP genauer angesehn, kann des sein das da ein Kabel fehlt? Die obere Zündspule da geht nur ein gelbes weg und das kommt dann an der Blackbox raus passt des so? vielen dank für die hilfe penemy