cabinski

Hier mal was zum Thema Dämmung:

https://www.isoproq.de/Presse/

vor 4 Stunden schrieb TobiPr:

Aber ein teurer Spaß für drei Löcher 😅

 Du weisst ja wie das ist. Hobby: Maximaler Einsatz bei minimalem Ertrag :) Ausserdem wars eine Gelegenheit mehr Werkzeug zu kaufen ☝️

Für die Bördelung habe ich nach endlosen Versuchen die Matrizen im Deutschland zu bekommen das hier „importiert“ - da hat die Flugsicherung ziemlich interessiert nachgefragt :)

https://www.etsy.com/de/listing/1099952452/dimple-dies-set-12-34-1-1-14-1-112-1-34

Flexkiller Ansaugtröten mit Bayonettverschluss. Löcher gestanzt und gebördelt :) Overkill aber passt mega. Danke Andre! 

Neue Preise!

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PX

und hoch!

Verkaufe 

- Meinen GP One CNC Lüfter (leichte Version) für Largeframe Vespatronic.

NP 139,00 ich habe mir 70,00 Euro VHB vorgestellt.

- Mein Vespatronic Polrad gebraucht: 40,00 Euro vhb *reserviert*

- Zündgrundplatte Vespatronic gebraucht: 30 Euro VHB *reseviert*

Versand oder abholbar in Saal an der Donau.

Cheers

Gabel reserviert.

up! Motor reserviert.

Leider nur an die Sprint.

Einen Nachbau für die GT hab ich in Spanien gefunden. https://scooterclasico.es/shop/repuestos-vespa-150-s-del-65-sprint-160-gt/5090-bordon-de-escudo-vespa-125-fr-acero-inox.html

Verkaufe meine diversen Motorvespa 160 Teile und zweimal Schlitzrohr für eine MV Sprint.

1 x Tank MV 160 -> 30 Euro VHB

1 x Sitzbank MV 160 -> 100 Euro VHB

1 x Schlitzrohr Sprint (chrom) -> 35 Euro VHB

1 x Schlitzrohr Sprint (patina) -> 60 Euro VHB 

Abholbar in 93342 Saal a.d.Donau oder Versand

You can get an explanation from the vendor's site:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/zundung-sip-performance-by-vape-road_51007RA0

Cheers!

Go-to Ignition: SIP Vape static(Road) or var (Sport).

Auf die Anregung von AIC-PX hin würde ich es einfach gerne testen. Zudem möchte ich einen 70er oder 80er Schlauch verlegen und dann das Rahmenloch entsprechend erweitern. eigentlich geht s da ja nur um eine entsprechende Aufnahme am Gaser x.x

Einen vernünftigen kurzen Trichter mit 62er Anschlussweite gibt es wohl so nicht, oder?

https://www.sip-scootershop.com/de/products/benzinfilter+_27026600

Diesen Benzinfilter @turtleharry

Jop, MRP Box

Ich habe mich im fortgeschrittenen Alter jetzt auch an der Airbox versucht. Deutlich leiser als zuvor nur mit Rahmenansaugung. Leistungsverlust nicht spürbar- die nächsten Wochen kann ich das hoffentlich auf der Role mal testen.

Hat jemand schon mal diesen Trichter für eine 62er Anschlussweite in den Fingern gehabt?

https://www.xt500parts.com/alu-ansaugtrichter-mit-sieb-und-wechselbarer-schaumstoff-einlage-laenge-55mm-anschluss-62mm-inkl-edelstahl-schelle.html

Alles klar - dann wird es wohl doch ein gebrauchter Gedore, Hazet oder Ähnliches.

Lowbudget:

Taugt der Stier eigentlich? https://www.contorion.de/betriebsausstattung-baustellenbedarf/stier-werkstattwagen-leer-55356991?gclid=EAIaIQobChMIu9KoksOo3QIVRuh3Ch1wHgL8EAYYASABEgItF_D_BwE&aid=264389725825&targetid=aud-299247134856:pla-447563535815&ef_id=W3-FpgAABAPSMyyi:20180907085732:s

Hallo zusammen,

ab nächster Woche ist bei Aldi Süd wieder ein Werkstattwagen für 170,00 Euronen (leer) zu haben. Hat jemand damit Erfahrungen gemacht? Taugt das Dingens? Das baugleiche Modell von einem anderen Hersteller kostet fast 100 Euronen mehr.

http://catalog.aldi.com/emag/de_DE/print/ALDISUED_OnlineProspekt_KW3718/#16

Eine komplette PX Gabel mit Scheibe hätte ich noch rumstehen ...

Update: Ich war heute auf "Abstimmungsfahrt":

400 HD -> zu fett, 4taktet, Zündkerze schwarz

380 HD -> leicht zu mager, weniger Leistung, Zündkerze gräulich

360 HD -> zu mager,  deutlich weniger Leistung, Zündkerze hellgrau

390 HD -> zieht ohne ruckeln durch, dreht aus, Zündkerze perfekt -> siehe Bilder.

Hab das ganze dann mit einer Zweistundenfahrt durchs Umland inkl. langem Berg getestet. Ohne Probleme, Temperatur bleibt im Rahmen, vollgas über mehrere Minuten auch ohne Beanstandung. Spitze laut SIP- Tacho 143. Das leichte überfetten bei 1/8 will so beibehalten - gibt mir ein Gefühl der Sicherheit :)

Resumé:

Der Gerät läuft einwandfrei und verhält sich bei Abstimmungen wie man es erwarten würde. Leider nur in einem Düsenbereich, der merkwürdig ist. Da das Ding aber sauber läuft, ist es wohl besser das so zu akzeptieren und nicht weiter zu "optimieren" :)

Das aktuelle Setup:

MHR (2. Gen) , 186 129 (das ginge sicher noch optimaler), Kolben leicht bearbeitet

MMW Kopf

MRP ASS + Vforce3

MRP Dumbo Ansaugung Schlauch/Rahmen (Ja ich weiß, das kostet Leistung. Ist aber angenehmer bei längeren Ausfahrten).

Mikuni TM35-1, HD 390, ND 17.5, Nadel J8-6EN11-53, 2.Clip von oben, 6.0 Schieber

60er Lippenwelle von Kaba(RIP)

S&S CNC Kulu

NSR Viper "MHR", doppelwanding + Pipedesign Dämpfer

V-Tronic