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Hallo zusammen, ich habe hier einen (Beifahrer?)sitz, von dem ich gerne wüsste zu welchem (Vespa?)modell er gehört und was ein realistischer Verkaufspreis dafür wäre. Der Abstand der vorderen Befestigungslöcher sowie der unteren Befestigungen an den Federn beträgt ca. 20cm. Vielen Dank und Gruß, Otto

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Schwingsattel (Fahrer) für meine V56. Ich habe einen Sattel in meinem Fundus (siehe Bilder), der wohl zu einer ACMA gehört, aber nicht auf meine passt (die Befestigungslöcher dieses Sattels haben eine Abstand von 23,5cm, bei meiner ACMA bräuchte ich 21cm) Meine Fragen nun: - zu welchem Modell gehört der abgebildete Sattel? - welcher Sattel gehört auf eine V56, hat evtl. jemand ein Original anzubieten/tauschen? - Gibt es vernünftige Reproduktionen? Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe und Gruß, Otto

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, zu welchem Fahrzeug (Roller?) dieser Sattel gehört und was er wert ist. Der Zustand von Bezug und Gestell ist sehr gut, Nähte sind alle in Ordnung. Abstand der hinteren Befestigungslöcher 7,5cm. Diagonaler Abstand vorderes Befestigungsloch zu hinterem 10cm. Gruß, Otto

. ich habe 1250€ bezahlt. Carte Grise ist dabei sowie ein Gepäckträger mit Reserverad.

Ich möchte sie verkaufen und daher wissen, was (wieviele €) ich dafür bekommen kann. Was ist daran unverständlich?

Hi zusammen, ich möchte jetzt doch meine 50er verkaufen, da ich seit dem WE ein neues Projekt in der Garage habe. Was bekomme ich dafür: - Vespa 50 Special, BJ 81, komplett. - Sehr guter O-Lack weiss (bianco spino) mit minimaler Patina, kein Rost, keine Welle, keine Dellen, kein Spachtel - Original deutsche Papiere, 1 Halter eingetragen. - Motor hatte ich nach langer Standzeit vor ca. 2 Jahren neu abgedichtet, ist aber bei mir noch nie gelaufen, kann also nicht mehr dazu sagen. Kickstarter fehlt. - Vergaser ist noch zerlegt zum Reinigen, Dichtsatz ist dabei. - Vierfach-Blinkanlage ist dabei, habe ich nur abgebaut. - Wahlweise mit der abgebildeten neuen ET3-Repro-Bank oder mit Original-Bank, oder mit Yankee.... - Bremsbeläge hinten neu. - Züge sind noch nicht eingehängt. - Lenkkopflager hakt minimal (neues ist dabei, kann man aber evtl. auch nur neu einstellen). Danke und Gruß, Otto

Hallo zusammen, ich habe mir am Wochenende in einer Spontanaktion eine ACMA V56 aus Nancy geholt. Der Roller scheint - zumindest für mich als relativer Anfänger auf dem Gebiet - ziemlich original zu sein. Er hat keine Durchrostungen und der Lack scheint auch noch der erste zu sein. Jetzt habe ich auch gleich ein paar Fragen an die Spezialisten. - Ich benötige Ersatz für das Rücklichtglas (ich vermute mal, dass das verbaute Rücklicht original ist?). Ich habe nach Hinweis aus diesem Forum folgende Angebote für Ersatz gefunden: http://www.acma-scooter.fr/F_frame.html?http://www.acma-scooter.fr/ -> Vespa 1954-58 -> Electricite pour Vespa 1954-58 http://www.vintagescooter.com/magasin/fr-1-40-1021-40102111-artg4-cabochon-de-feu-arriere-vespa--acma-56-58---150-gl http://www.fanatic-scootershop.com/index1.html?lang=fr&target=search.html&lmd=0.8627576262346927 Weiß jemand, ob es ausser dem Preis Unterschiede bei diesen Angeboten gibt? Bekomme ich mit diesen Gläsern TÜV? - Der Sitz schein mir nicht original zu sein, wenn ich mir die gebastelte Befestigung anschaue: Kann mir jemand sagen, wozu dieser Sattel gehört (um ihn evtl. zu tauschen?), oder ist vielleicht nur die falsche Befestigung montiert? - Leider steckt ein Stück vom Schlüssel im Lenkradschloss. Gibt es irgendeine Möglichkeit, dass raus zu bekommen? - Das Glas des Tachos ist ziemlich vergilbt, ich habe den Eindruck, von der Innenseite. Bekommt man das wieder klar, oder kann man das Glas austauschen und wo gibt es Ersatz? - Ist dieser Schalter original? Würde mich freuen, wenn mir der Eine oder Andere ein paar Tips geben könnte. Vielen Dank schon mal und Gruß, Otto

Nein, war mir zu weit. Ging für 890€ weg.

Hallo zusammen, bin bei eBay.fr auf eine ACMA gestoßen und habe mir ein paar Fotos vom Anbieter schicken lassen. Vielleicht ist das ja für jemanden interessant . Die Auktion läuft bis morgen, es gibt noch keine Bieter und der Einstiegspreis von 650€ scheint mir nicht uninteressant? Ich selbst kenne den Anbieter nicht (profitiere auch in keinster Weise von einem evtl. Verkauf), hatte mich nur interessiert, mich schreckt aber die Entfernung (Lyon) doch etwas ab. Mich würde auch eure Meinung zu diesem Angebot interessieren. MfG

Hallo zusammen, hier mal drei Bilder meiner Sprint. Habe im Moment keine anderen, wenn Interesse besteht werde ich aber im Frühjahr noch ein paar mehr machen und einstellen. Wie gesagt, hat kaum 6000km und wurde vom Vorbesitzer nur zum Brötchenholen genutzt. Und alle 2 Jahre wurde sie vom Vespa-Händler zum TüV-Termin abgeholt! Die Roststellen vorne und seitlich am vorderen Kotflügel stammen von so einem Chrombügel, der dort besfestigt war.

Hallo zusammen, ich besitze eine Sprint Veloce von 1978 mit neuwertigem (6500 km) silbernem O-Lack. In vielen Berichten ist zu lesen, daß der silberne Lack speziell dieses Modells nicht sonderlich haltbar wäre. Meine Fragen daher: - Ist das ein generelles Problem, hängt es evtl. vom Baujahr ab? - Was kann ich tun, um den Lack langfristig zu erhalten? Danke schon mal im Voraus für eure Infos und Tipps.