fastest pony in town

Meine SS ist aber soviel ich weiss eine die ohne Batterie gebaut wurde... Stimmt das? Serial VSC1T #254XX Nun zu einem anderne Post, denn ich hier im Forum gemacht habe... Kann mir jemand sagen was für eine Zündgrundplatte für eine SS 180 Original ist, denn ich habe zwei Zuhause und bin mir nicht sicher welche die richtige ist. Ich habe gesehen, dass oben drauf eine Nr. im Guss der Grundplatte steht: 4 oder 30... welche passt, sofern diese Nr. überhaupt was aussagt? Sonst kann ich mal ein paar Fotos machen und posten! DANKE... fastest pony in town

Vielen Dank für die Antworten Habe ich mich Gestern noch ein bischen durch das Forum geklickt, und habe gesehen dass die Leute die mit der Zündung Probleme haben, solche sind die noch ein Batterie Model haben tip #1 --> Batterie raus, nicht umsonst wurden bei den neueren SS Modelen keine mehr verbaut. Ist mir dass wirklich 500 Euronen plus 12V Batterie wert, hmmmmmm! Original funzt es ja tiptop, denke ich lass es! Einziger Vorteil währe ein 12V Anschluss gewesen, um kleine Geräte auf Touren aufzuladen, aber das steht in keiner Relation zum Anschaffungspreis. Es lebe Original Danke für Eure Hilfe, mich wieder auf Kurs zu bringen!!! Frage @ v30t: Was hast Du verbaut um auf 208 ccm zu kommen? Muss man dafür am Gehäuse und am Vergaser etwas aufbohren? Mein alten Zylinder muss ich eh noch auf das zweitletzte Übermaas aufboren... dann könnte ich ihn gleich noch etwas grösser machen! Möchte aber auf keinem Fall mein schönen Motor verbasteln, das währe eine Sünde! PS: ist das deine Rote SS??? Geiles Teil... sabber fastest pony in town

ist das Rücklicht old style schon weg???

Vielen Dank für die infos! denke wenn ich auf Vespatronic umbaue, dann würde ich mir noch das edle CNC Teil gönnen... kunststoff pfffff ok. bei Dir scheint das kein Problem zu sein mit dem Licht. Und das Gewicht vom Schwungrad-Lüfter reicht... edel! Eine 12V Batterie währe einfach noch praktisch... finde ein kleines technik update nach 44 Jahren ist vertretbar. Welche Batterie währe für mein Projekt ideal? Sie müsste natürlich in die SS Halterung passen! DANKE... fastest pony in town

kann mir niemand helfen?

Kann mir jemand sagen was für eine Zündgrundplatte für eine SS 180 Original ist, denn ich habe zwei Zuhause und bin mir nicht sicher welche die richtige ist. Ich habe gesehen, dass oben drauf eine Nr. im Guss der Grundplatte steht: 2 oder 30... welche passt, sofern diese Nr. überhaupt was aussagt? Sonst kann ich mal ein paar Fotos machen und posten! DANKE... fastest pony in town

sieht doch sogar zu sechst ganz sicher aus

Liebe Freunde der edlen Vorbewegung, Seit längerem bin ich daran mein Baby, eine Vespa SS 180 aus dem Jahr 1967 zu kompletieren und mit möglichst viel original Teilen wieder flott zu machen. Nun habe ich aber in verschiedenen Foren gelesen, dass eine 12V Zündung mit VESPATRONIC durchaus Sinn machen kann und sogar ein wenig mehr Leistung bringt. Bin aber auch ein wenig verunsichert, denn es gibt Leute die sagen dass bei niedrigen Drehzahlen das Licht schlechter ist, ohne batterie versteht sich! Soll ich jetzt eine 12V Batterie verbauen? Währe natürlich auch noch praktisch... so auf reisen hatt jemand schon Erfahrungen gesammelt? Da ich den Kabelbaum eh auswechsele, und ja eine Batterie-Halterung serienmässig verbaut ist, währe es smart wenn ich mir vor der Montage der Kabel Gedanken darüber mache Die angebotenen VESPATRONICs für die SS 180 bei S.I.P. und beim Scooter-Center sind geringfügig anders, optisch zumindest... und die eine heisst "nur" Vespatronic und die andere Evergreen Vespatronic! Was ist der Unterschied... gibt es überhaupt einen? Es gibt ja auch 3 verschiedene Lüfter Räder, die CNC gefrästen oder welche aus grauem oder orangem Kunststoff! Welche soll ich am verbauen? Das Gewicht spielt sicher auch noch eine rolle... der motor sollte am schluss möglichst original schnurren! Bin froh um jeden Tip, denn der sommer kommt fastest pony in town