black_rat

Hallo Armin, bin gerade auf dieses Wunderbare Topic gestoßen und wollte jetzt mal fragen was denn so ein Satz FUDI & KODI kostet und wie das mit dem Versand geregelt wird? Bin nämlich auch an eins zwei sätzen interressiert mfg black rat

Genau darum gehts ums Liebe Geld und da ist das Kaltmetall nicht zu schlagen

@ All Besten Dank für die Tips werd das heute gleich mal ausprobieren mit dem Oel und wenns schnell abläuft schnell zu schrauben fatscher und Kaltmetall geholt werd dann mal schreiben obs funktionukelt hat gruß Rat

Moin Leude, kann es sein wenn die Vorverdichterplatte verdammt viele riefen von ner zerlegten Kurbelwelle hat das der Motor gar net mehr angeht? Ein freund von mir denk das nämlich weil sonst alles neu ist im Motor samt Kurbellwelle und Siris ist! Wenn Ja hab ich hier gelesen das es mit Kaltmettal einigermaßen gut zu reparieren ist stimmt oder nicht gruß Black Rat

Moin Jungs, also folgendes habe ein motor mit 207 Pollini, LHW, FUdi 1,5, Kodi 1,0, selbst angepasten kopf, HD 140, BE3, 50-160 mit 1,2 mm Quetschspalte mir aufgebaut jetzt hat mich einfach mal interessierrt (weil mein Vatter so ein testgerät hat) was der an Druck hat! Also Zündkerze raus und messgerät aufgeschraubt und ein zweimal durchgedreht der wert liegt so bei 6,5 bar was meint Ihr hat jemand vergleichswerte oder sagt das nicht viel aus gruß Black rat

@ all also ist es fast egal welchen ich einbauen auch wenn ein Gummi vorher verbaut war?

Besten Dank Sven werd wohl den gummi wieder verbauen

Hallo Leude, hab jetzt schon mit mehrreren Roolershops telefoniert aber irgendwie sagen die alle was anderes. Also es geht um folgendes habe bei ner P 200 E Lusso bj. 85 den Motor auseinader, wegen Sprit im Öl und aufblasenten Luftballon, ausgebaut habe ich einen vollgummi Kupplungs Sirri und einbauen soll ich nach 2 Shops metall da die mehr aushalten temperatur und so. Was ist den Jetzt richtig Metall oder Gummi wie verbaut wahr also ich tentiere zu Gummi bitte helft mir gruß Rat