lghane

Habe ich mir bereits vor einigen Tagen angesehen, daher weiß ich ja auch erst, dass es sich um ein M8-Gewinde handelt. Und dass die Sitzbank der Cosa I auf die Cosa II passt und es Unterschiede mit den Gepäckträgern gibt... Ist -ebenso wie das Cosa-Topic- `ne gute Sache

Cool.

Ich suche für meine Cosa II einen hinteren Gepäckträger. Da ich den Umbau auf die Cosa I Sitzbank vorhabe (Klick), sollten beide Gepäckträger passen. Etwas Rost ist ok, kann von mir neu lackiert werden. Lust zu schweißen habe ich aber nicht.

Ich suche eine Cosa Sitzbank. Es soll das alte Modell mit Halteriemen und Schloss an der Seite sein. Der Zustand des Obermaterials ist mir ziemlich egal, da ich vorhabe, sie in einem schicken Braun neu aufpolstern zu lassen. Siehe mein Thread hier: Klick Der Unterbau sollte aber in Ordnung sein. Abholung im Hamburger Raum oder Versand und günstig wäre toll

Cool, dann muss ich nur mal schauen, ob es die Adapter auch für ein M8-Gewinde gibt.

Kannte ich bis eben noch nicht. Was die Google-Bildersuche dann jedoch zu Tage förderte, überzeugt mich nicht wirklich. Ist das so eine weiße, extremst konturierte Sitzbank, vornehmlich für Leute mit kaputten Bandscheiben gedacht? Ich dachte an eine klassische Vespa-Sitzbank, so wie die der alten Cosa, nur eben in nem schicken Braun, was in meinen Augen ganz vortrefflich zum dunklen Grün des Rollers passt

Hallo, ich habe mir eine 1993er Cosa zugelegt. In dunkelgrün-metallic steht sie sehr gut da. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt auch. Jedoch gibt es ein paar Kleinigkeiten, die ich gerne optimieren würde: Die Sitzbank: Ich finde die Sitzbank der Cosa FL nicht besonders hübsch mit ihrem hinteren Spoiler. Außerdem ist sie ziemlich rutschig und lässt sich bei montiertem Gepäckträger nur beschwerlich öffnen, da das Schloss hinten angebracht ist. Ich würde gerne -sofern möglich- die Sitzbank der Cosa I montieren. Sie hat das Schloss an der Seite und auch eine -wie ich finde- gefälligere Form. Darüber hinaus würde ich die Sitzbank gerne mit einem anderen Stoff beziehen (lassen). Etwas rutschfester und in einem schönen dunkelbraun schwebt mir vor. So wie hier: Klick Hat jemand noch eine Sitzbank abzugeben und eine Adresse zum Polstern? Die Spiegel: Ich sehe in den Spiegeln nur meine Oberarme. Außerdem sind sie bei meiner Cosa schon etwas verwittert. Gibt es die Möglichkeit andere Spiegel zu montieren? Ich finde diese hier ganz schön: Klick Der Lenker: Ich bin zwar ein Freund von "good vibrations", aber auf längeren Touren ist mir das doch "a bit too much". Gibt es die Möglichkeit bei der Cosa Vibrationsdämpfer am Lenker zu verbauen? Gerne in Chrom, passend zu den Spiegeln, wie hier: Klick Wäre schön, wenn mir jemand passende Teile nennen oder zumindest die Anschlussmaße nennen könnte, so dass ich mir selbst passende Anbauteile heraus suchen kann. Viele Grüße, lghane

Wenn sie schlecht anspringt, ist das doch nur ein Grund, nochmal über den Preis zu reden Es kann ja wohl nicht Stand der Technik sein, dass man das Mopped vor dem Starten immer nach rechts kippen muss

Erstmal Danke für die schnellen Antworten. - Der Motor sieht auf den Bildern gut aus. Auf Ölundichtigkeiten werde ich bei der Besichtigung achten. - Dass die hydraulische Bremsanlage die Achillesferse der Cosa ist, habe ich schon rausgelesen. - Das besagte Modell hat weder Batterie, EBC (ABS) noch Elestart. Der Philosophie folgend, was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen. - Auf Rost werde ich achten. Es soll eine nur im Sommer gefahrene Garagenparkerin sein. Schaun wir mal. - Anspringverhalten, Motorlauf, Kupplung und Schaltbarkeit der Gänge werde ich bei einer Probefahrt testen. Ich suche mir mal die "PDF zur Kaufberatung bei der PX" raus und nehme sie mit.

Hallo, ich habe mich neu angemeldet, nachdem ich schon seit einiger Zeit mitlese. "Das Ultimative COSA Topic" kenne ich bereits. Da steht schon sehr viel Wissenswertes für mich drin. Kurz zu mir: Ich habe zur Zeit zwei Autos, von denen ich zugunsten einer Vespa eines verkaufen möchte. Ich habe seinerzeit Auto- und Motorradführerschein gemacht, darum soll es unbedingt eine Largeframe sein. Ich kann selber schrauben und habe mir auch schon die "Vespa-Bibel" zugelegt. Zur Zeit liebäugele ich mit einer Cosa GS 200. Sie ist EZ 1993, also zweite Serie. Hat knapp 25.000 km gelaufen und befindet sich noch im Erstbesitz. Den Fotos nach zu urteilen, ist sie sehr gepflegt. Zum TÜV muss sie auch erst im nächsten Jahr. Einziger Mangel ist die Bremsanlage. Laut Verkäufer bremst sie schlecht und verliert Bremsflüssigkeit. Da der Verkäufer mir nicht sagen kann, wo das Leck ist, gestaltet sich eine Fehlerdiagnose aus der Ferne schwierig. Im schlimmsten Fall müssten halt der Hauptbremszylinder, Druckregler, beide Radbremszylinder, alle Bremsbeläge und Leitungen neu. Das macht etwa 300 Euro für Material. Ich möchte mir das Mopped in den nächsten Tagen anschauen und bräuchte noch ein paar Tipps, worauf bei einer Cosa im Allgemeinen und bei dieser im Speziellen zu achten ist. Auch würde mich interessieren, was ihr für einen realistischen Preis halten würdet. Ich habe nämlich das Gefühl, auch Cosas steigen langsam im Preis an, während sie lange Zeit nur als billige Ersatzteilspender gehandelt wurden. Vielen Dank und viele Grüße, lghane