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kumch

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Alle Inhalte von kumch

  1. Hallo Baujahr ist 18.06.1984 Das mit der Verstärkung fand ich auch ganz interessant, was ist denn für dich die Verstärkung.
  2. Hallo Zusammen, wie kann ich am schnellsten ohne viel Schrauberei herraus finden was für einen Durchmesser ich habe ( 16 oder 20 ) für den Umbau auf Scheibenbremse vorne bei einer PX. Wo muß ich messen ? MFG
  3. Hallo, Vespa ist einfach während der Fahrt ausgegangen, als wenn sie kein Sprit mehr bekommt, das Problem war der Zündfunke. Habe grundankerplatte durchgemessen, Zündkabel und Zündkerze ist O.K. auch wenn ich den Zündunterbrecher ziehe kein Zündfunke. Weiß jemand wie ich die cdi überprüfen kann. oder hat jemand eine idee wie ich weiter vorgehen kann
  4. So war das nicht gemeint.... Haben sie jetzt anbekpommen nimmt aber kein Gas an....
  5. also du meinst Simmerringe können das nicht sein, er hat während der Fahrt einfach kein Gas mehr angenommen, als wenn der Tank alle wäre wollte halt nicht mehr
  6. Hallo haste ja recht aber habe sie grade ausgebaut und alles durchgemessen, sie geht immer noch nicht an, kannste treten wie du willst, anschieben auch nicht, will einfach nicht mehr...
  7. Hallo, habe grade die Zündankerplatte ausgebaut und alles durchgemessen, alles O.K.. Mist dann hätte man wenigstens gewußt was dran ist, jetzt geht die Fehlersuche weiter... Könnte es ein Simmerring sein der solche Probleme macht, Zündkerze ist schon ein bischen schwarz,,, aber das er dann einfach aus geht und nicht mehr an, sollte er nicht einfach beschissen laufen ???? wenn ein Simmerring def. ist ??? Was ist den mit der Black Box könnte die def. sein...
  8. Hallo, dann noch mal, wenn der Pick up def. ist warum läuft sie dann später wieder oder hat Zündfunken, sollte es nicht so sein wenn es def. ist dann geht nichts mehr ??? Ich habe immer gedacht Zündfunke ist Zündfunke, gibt es da ein zu Schwach ???
  9. Was ist los, jetzt zum 2. mal passiert, nach ca. 20 km fahrt geht sie aus, vom gefühl als wenn der tank leer ist und sie keinen Sprit mehr bekommt, nimmt kein Gas mehr an und geht aus. Mit kicken geht gar nichts mehr, nach sehr langem anschieben ( ca.30 min. )kommt sie dann wieder. Was ist es zuviel, zuwenig Sprit oder Zündung. 211 er , Sip Performance, 24 si, 135 HD, Zündung ca. 18° Hat einer eine.....
  10. hallo habe auch den Breitreifenumbau von SIP 130 /70 und vorne 100/80/10, habe sie erst mal montiert und wollte sehen ob man den Spurversatz merkt oder nicht bevor ich die Schwinge kürze und das Problem mit der Stoßdämpferaufhängung habe ( kann brechen ). Kann von mir nur sagen habe es nicht so wild gemerkt und fahre immer noch so, aber das muß jeder für sich selber wissen. bau es einfach drauf und probier es selber aus. gruß
  11. Hallo, an Wiederstände habe ich auch schon gedacht, ich glaub ich bestell die einfach mal... Zu den Leuchten habe bei uns beim Tüv nachgefragt und die sagten zu mir das sie das nicht bemänglen werden wenn jemand mehr Lichter als 2 an hat, aber ansonsten hast du recht und ja es sind LED Blinker
  12. Hallo, habe Kellermannblinker, das aktuelle Mod.mit Tagfahrlicht verbaut und bekomme totz ausprobieren von mehreren Standart Blinkrelais nicht die richtige Taktfrequenz hin. Kennt einer das Problem oder sind die Dinger so gebaut das man sich das Relais von Kellermann kaufen muß ??? Vielleicht weiß einer von euch ja weiter..... Gruß
  13. kumch antwortete auf kumch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Das habe ich ja verstanden, aber es wäre doch schon mal eine Maßnahme die man machen könnte bis es zum Abblitzen kommt oder ???
  14. kumch antwortete auf kumch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Hallo, was ist den daran was ich im Archiv gelesen habe das A = 23 ° vor OT und IT = 18 ° vor OT sind. Oder welchen Zweck haben die Markierungen.
  15. Hallo Zusammen, gibt es jemanden im Kreis Moers, ( Wesel, Duisburg, essen, Krefeld )der das Know How hat mich bei dem letzten Feinschliff / Einstellung des Motors zu unterstützen, Zündung so wie ich gelesen habe müßte noch eingestellt werden und abgeblitzt. Würde dieses logischer Weise auch Bezahlen. Bitte aber nur Leute die auch wissen was sie machen. Gruß
  16. kumch antwortete auf kumch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Was heißt Zündung abgeblitzt, habe es schon öfter gelesen weiß aber nicht was das heißt, Zündung steht so wie mit dem 200 er Zylinder auch. Vergaser ist eingestellt.
  17. Hallo, 211 er mit Sip Performance, alles neu gedichtet, zusammen gebaut, läuft ganz gut im Stand bei 1200 Umdrehungen, bei der Fahrt läßt sich das nur beurteilen bei uns durch die Felder, da Neuaufbau und noch Tüv fehlt. Aber ich find er fährt ganz O.K., Problem ist zwischendurch nimmt er manchmal kein Gas an, es regnet ja schon länger, kann es sein das was naß wird, und daher sowas wie Zündaussetzer kommen, oder muß so ein neues Setup erst mal ein paar Km eingefahren werden ??? und sich alles einschleifen... Hat jemand schon mal solche Probleme bei Nässe gehabt GRuß
  18. Hi, hast recht vor 15 Jahren war ich mit der 80 er auch immer in Krefeld, die waren super, habe aber leider auch gehört das er weg ist, wird aber wahrscheinlich auch meine 1. Anlaufstelle sein.
  19. Hallo Zusammen, kennt jemand in Kreis Wesel, Duisburg, Krefeld einen eintragungswilligen Tüv für PX ( Bj 84 ). Es geht sich um Sachen wie 211 er, 130 Breitreifen, Sip Performance, Bitubos, Rücklicht ohne E usw. Wie sind eure Erfahrungen.... Danke
  20. Hi, wenn du den originalen Tachostecker abknippst, kannst du das graue ( das ist Dauerplus ) nehmen. MFG
  21. Hallo habe einen Klarglasscheinwerfer montiert ( PX BJ 84 )und mir ist nach kurzer Zeit schon ( 2 min. ) schon das Abblendlicht durchgebrannt. Zeitgleich wurde ein kleines Antikrücklicht verbaut, da das komische wenn ich es anschließe geht das Vorderlicht nicht mehr ???? Jemand eine Idee..... MFG
  22. Gemischeinstellschraube 1,5 Umdrehungen, Standgas reagiert, ist aber schon ziehmlich weit drin, also viel ist da nicht mehr
  23. Hallo, das ging aber schnell also habe ein BE 4 Mischrohr mit 130 HD und ND 50 120
  24. Hallo, habe einen vorher gur laufenden PX 200 mit einem 211 er Malossi und einem SIP Performance Auspuff versehen, Hauptdüse 130, Motor neu gedichtet usw. Ging nach 2 x treten an hat mich sehr gefreut, aber jetzt das Problem er läuft nur mit Choke sobald ich den Choke rein wieder zurück nehme geht er aus. Die Verbrennung nach dem Bild der Zündkerze ist viel zu fett, was ich aber auf den Choke zurück führen würde. Brauch ich vielleicht eine andere Düse für das Standgas ??? Man sagte mir das das nicht so wäre ist ein 24 si, also nichts besonderes. Hat einer eine Idee ??? MFG

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