rust'n'roll

Moin! Habe es gerade mal geschafft mir die Vespa etwas genauer anzusehen. Bin dann mal auf die Idee gekommen eine 10A-Sicherung einzustecken. Anschließend habe ich die Zündung angemacht- die Sicherung ist nicht rausgeflogen. Dann hab ich die Bremse gezogen- noch immer nichts durchgebraten. Dann habe ich versucht zu starten, und es kam nur... ja... eine Art Pfeifen... Beim Zweiten Startversuch war das Bremslicht dann schon sehr schwach und die Sicherung zwar noch nicht durch, aber etwas verzogen durch die Hitzeentwicklung... Kann jemand dieses Phänomen genauer zuordnen? Gruß, rust'n'roll

Tach! Mein Kollege von dem ich den Roller hab, hat den Spannungsregler schon gewechselt, hab ihn gerade gefragt. Der ist okay sagt er, und bei der Automatik wird es sich wohl um eine Plurimatik handeln (wie auch immer das funktioniert...)- oder gibt es bei der Plurimatik nochmal verschiedene Varianten? Sobald ich Zeit habe werde ich mit dem Durchmessen beginnen, heute wird das allerdings nix mehr. Gruß, rust'n'roll

Danke schonmal! Es ist bei meinem Beitrag vielleicht nicht gut rausgekommen, aber ich habe wirklich keine Ahnung von Elektrik und wo ich beginne irgendwas durchzumessen und welche Schlüsse ich daraus ziehen kann... in der Suche hab ich nichts zu dem generellen Verfahren mit der Elektrik gefungen... kann mir da jemand helfen? Gruß, rust'n'roll

Hallo! Ich bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen- Ich bin der Christian aus Gießen und habe seit heute eine PK50 von einem Studienkollegen, eine Automatik hat er gesagt. Habe den Hobel noch nicht genauer angucken können, war dunkel, und habe noch keine Erfahrung mit Rollern- auf zwei Rädern bisher nur Honda Hornet 600. Folgendes Problem hat mein Kollege mir beschrieben: Die Sicherung ist durchgebrannt (er sagte 5 oder 10 Ampere), er hat anschließend eine neue Sicherung rangehängt und die ist wieder durchgebraten. Also wohl ein Kurzschluss irgendwo im Kabelbaum. Elektrikprobleme hatte ich auch an meinem Auto (Gottseidank) noch nie, und daher konnte ich auch noch keine Erfahrung mit Elektrikproblemen sammeln. Ein Multimeter habe ich natürlich da und würde jetzt gerne wissen, wie ich den Fehler in der Elektrik am schnellsten finden kann, ich denke mal im Vespa-Forum wird es auch Leute geben die nichts anderes machen und die Schwachstellen im Kabelbaum kennen ;) Gruß, rust'n'roll