Stefan LML150 2T

Es gibt eher unterschiedliche Anforderungen, würd ich sagen Macht schon einen Unterschied, ob man mit einem Motor 20 Jahre lang fahren möchte oder lediglich die letzten 3 Rennen in der Meisterschaft gewinnen möchte... Somit. Ja. Es gibt da durchaus "Schwankungen".

Hab gestern auf der Autobahn mal kurz aufgedreht in der 4ten... Was soll ich sagen? Bei knapp 100 km/h bin ich wieder vom Gas, da wär aber nochwas gegangen!!! Konnte es selber nicht glauben, die is so brav "hochmarschiert" und hat noch nichtmal angestrengt geklungen... Muss wohl Rückenwind gewesen sein Dass man einen Rennmotor ned 2000 km einfährt is wohl jedem klar. Da sind ja ganz andere Anforderungen Der braucht nur 2 - 3 Rennen halten, wieviel Öl der braucht is auch wurscht und ein Rennzylinder wird wohl eher nicht aus Grauguss sein, oder? Bei Alu is die Sache eh wieder anders... However, ich fahre jetzt nochmal 600 km so "warm" herum und werde dann die nächsten 1000 km langsam steigern. Denke, dass sollte ein ganz guter Mittelweg sein.

Also ich hab jetzt so rund 370 km auf der Uhr! Naja, mit Aushalten hat das wenig zu tun. Mir machts auch keinen Spass so rumzueiern :( Allerdings kommen diese Einfahrvorschriften (die es ja schon immer gab und zwar für jeden Motor einzeln) auch nicht von ungefähr ;) Speziell die Graugusszylinder sollen da schon brav eingefahren werden, will man die volle Leistung ausschöpfen und einen haltbaren Motor haben. Piaggio hat früher sogar von 2000 - 3000 km gesprochen! LML hält sich da bei der Anleitung eh schon zurück und empfiehlt "nur" 2000 km! Im Grunde weiss ich, wie man einen Motor einfährt, hab schon 5 Neuwagen (Autos) eingefahren und das hat durchaus funktioniert. KEIN von mir eingefahrener Automotor hat z.B. jemals 1 Tropfen Öl gebraucht von einem Service zum Anderen! Auch war die Leistung DEUTLICH über der Werksangabe (LupoGTI-Serie-138 statt 125 PS). 2Taktmotor bin ich allerdings erst einmal eingefahren, vor 20 Jahren bei meiner ersten Vespa PK50XL. Aber auch die lief SERIE deutlich besser, als die baugleiche eines Freundes... Von daher halt ich das Einfahren schon für ziemlich sinnvoll, wenn man nicht dauernd Scherereien haben möchte! 2000 km sind aber selbst mir zu viel. Werde wohl ab spätestens 1000 km mal richtig den Hahn aufdrehen :) Mich hat lediglich interessiert, mit welchen Geschwindigkeiten ich im jeweiligen Gang so rechnen darf und ob mir die Übersetzung nur deshalb so kurz vorkommt, weil ich schon so früh schalte... Wie schnell die 150er im Endeffekt laufen wird, is mir eh jetzt schon klar. Mehr als 100 km/h wird da wohl lt. Tacho nie drinnen sein, wenn ich nicht mehr dran machen möchte. Reicht mir aber völlig, ab 80 km/h machts find ich eh keinen Spass mehr, weils zieht wie Sau ;)

Hab jetzt mal eine Frage an die anderen LML 150 2T Fahrer: Bin ja grad noch (immer) beim Einfahren *gähn* und drehe natürlich die Gänge NICHT VOLL AUS. Irgendwie hab ich aber das Gefühl, dass da gar nicht mehr kommen wird, wenn ich weiter ausdrehen würde... Mir kommt meine 150er im Prinzip saukurz übersetzt vor :( Der erste Gang fühlt sich für mich eher wie ein Anfahrgang an, sprich ich muss eigentlich gleich schalten, nachdem sich die Fuhre in Bewegung gesetzt hat. Der 2. Gang detto. Nur beim 3. Gang hab ich das Gefühl, dass der sich ein wenig hochdrehen lässt. Ich schalt aber spätestens mit 50 km/h. Vierter Gang geht ganz brav von rund 35 km/h an und dreht freudig hoch. Schneller als 75 km/h bin ich allerdings bisher noch nicht gefahren :( Trau mich nicht, obwohl da spürbar noch deutlich mehr gehen würde! Mit welchen Geschwindigkeiten kann ich denn später (nach dem Einfahren) pro Gang rechnen? Jetzt fahr ich ca. so: 1. Gang: 10 - 15 km/h 2. Gang: 25 - 30 km/h 3. Gang: 40 - 50 km/h 4. Gang: bis max. 75 km/h Wohlgemerkt. Ich hab das Sito+ Paket (Sito+/Düsenänderungen/LuFi) vom Sqooter-Shop seit dem ersten KM drauf! Wie sind da eure Geschwindigkeiten in den jeweiligen Gängen??? Vielen Dank für eure Auskünfte!

Das glaube ich eher nicht ;) Weil da war ich bisher noch nicht damit unterwegs... Wann treff ma uns denn mal, zur Zeit passt ja das Wetter eher ned so wirklich :( Mal schauen, vielleicht passts ja nächste Woche mal besser. Kann eigentlich unter der Woche nach der Arbeit, so ab 19 Uhr. Wo is mir eher wurscht, solange ich ohne Navi hinfinde ;) Auf ein Getränk am "Cobenzel" wär doch mal ganz nett. Schöne Anfahrt, tolle Aussicht. Wenns Wetter passt halt! lg, stefan

Hallo Leute, seit Mittwoch bin ich (auch) stolzer Besitzer einer nagelneuen LML150 2T :) Meine Süsse ist Avocado-Grün und besitzt seit Abholung das Sito+ Paket (Düsung+LuFi) Jetzt bin ich grad beim Einfahren, rund 300 km sind schon runter und alles läuft buchstäblich wie geschmiert. Bisher keinerlei Probleme, hoffentlich bleibt das so!!! Bin aus Wien und falls es hier noch andere Wiener LMLer gibt, könnten wir ja mal gemeinsam eine Runde drehen und ein bissi fachsimpeln? Falls wer lust hat halt... lg, Stefan