Gogo23

Hi Leute, Wann ist denn die nächste Ausfahrt geplant, würde mich gerne anschliessen. Meine wir hätten uns schon kennengelernt, haben einen kleinen Ausritt gewagt mit euch,ich und meine kleine Tochter, nach dem Oldtimertreffen sonntags. Wollte mich eigentlich früher gemeldet haben (maloche) ihr wisst ja! Meine Alltagsmaschine PX 125 Millenium 2006' hab ich in letzter Zeit ein bisschen geschminkt! Bei den flotten Bienen die ihr da fahrt! Bin aus Lev! Gruß Goran

Bin auch nur mal die strasse hoch und runter,die links sind super,cih glaub damit komm ich klar! Vielen Dank

Da is noch ein jl righthand drauf

Hi Gleichgesinnte, Ich hätte gerne ein paar meinungen/vorschläge von erfahrenen tunern als mir! Nun bin ich da reingerutscht und hoffe die P auch lange so zu erhalten (Komponenten). Auf der 80er ist ein 177 polini,mazuchelli 60hub,distanzdichtung bgm1,5mm ,vtronic 22°,cosa kupplung verstärkt bgm. das grosse ? ist der vergaser 20/20si,96 hauptdüse,aufgefässter einlass. die soll nur stadtfahrten machen keine touren,zieht gut,läuft hab sie noch nicht voll aufgedreht gehalten. hab ein bisschen schiss vor nem klemmer wegen des karb. hoffe ihr vespistas könnt mir hefen? gruß

Dank dir für die guten ratschläge/tipps,mir gefällt das schon sehr mit dem doppelten einlass. Wenn er mir überdrüssig wird,meld ich mich! gruss gogo

2 kanal block,das ist wohl auch der grund wieso er nicht gefahren wurde. kann man den kolben dafür benutzen,damit das nicht ne komplette fehlinvestition war (kolben)? gruss gogo

baba hab ich nicht komplett verstanden,hat der das aufna smallframe verbaut,geht das auf ne sprint und was war mit dem einlass kann man da nen anderen benutzen, bei mir ist der verschlammt worden,der roller ist 14 jahre nicht gefahren worden.welcher carb passt?

hab`s jetzt

der verlinkt mich nicht,schmeisst mich zu google raus?

von der anordnung ja.der untere liegt beim neuen kolben oben L type oder wie man sagt,beim alten in der mitte,das ist der einzige unterschied

Hi Gleichgesinnte, mir wurde eine Sprint geschenkt, auf der sich ein Pinasco 177 mit direktem Einlass befand. Ich hab mir einen neuen Kolben gekauft (jetzige Modelle, sieht gleich aus?) Beim ersten Einsetzen mit Ringen hakte es gleich gewaltig. Meine Fragen: Muss ich mir einen anderen Kolben zulegen? Kann der Zylinder mit der Platte (Einlass) gefahren werden? Lieber wäre mir dem entsprechendem Vergaser und was mache ich mit dem Si? Ist der Zylinder überhaupt für eine Sprint '68 geeignet? Anbei war auf dem Motor ein Malossi Auspuff und ne Polini Primär verbaut. Ist das Setup empfehlenswert? Im Voraus Danke für alle Kommentare (Hilfe)! Mfg Gogo