UKUli

Nein das geht doch nicht... ich werde wohl ...wenn die Jungs in Augsburg sich nicht bewegen - hinfahren müssen ...

was könnte ich da falsch gemacht haben.. ? vielleicht nicht genug Spiel zwischen Lager und Welle.. ? das kann auch sein das der "Kolbenfresser" das Zerreissen des Käfigs war..

Du meinst ich hätte die damals falsch eingebaut ? ob das möglich ist... ?

ja klar der macht den ...dem kann ich schon vertrauen... die Preise die er mit nannte sind auch weit entfernt von ebay Preisen. - alles Teile von Vespa nur die Kurbelwelle ist von einem anderen Hersteller da nicht mehr lieferbar.

Also die machen sich bei Vespa das ja einfach ! schieben das auf den Händler ab...wer hat die vor 33 Jahren verkauft ?? sollte da mal nachfragen.. Hier erst mal die Antwort von Vespa: Sehr geehrter Herr Wir danken Ihnen für Ihre Mitteilung und für Ihr Interesse an unseren Produkten. Zur bestmöglichen Erledigung Ihrer Anfrage möchten wir Sie bitten, sich an unseren Vertragshändler zu wenden. Wo Sie Ihren nächstliegenden Vespa Händler finden, können Sie telefonisch unter der kostenfreien Servicenummer 00800 81829800 von Montag bis Freitag (8:30-19:30 Uhr) erfragen oder Sie schauen im Internet unter http://www.de.vespa.com/de_DE/ Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Mit freundlichen Grüssen Piaggio Online Kundendienst

Hallo Bernd schöne Bilder meine wäre da fast der Zwillingsbruder Ich werde das auf jeden Fall machen den Lack zuerst zu konservieren. War ursprünglich ja auch so geplant zuerst den Motor machen und dann wieder fahren - Es haben ja auch schon einige Leute nach der Vespa geschaut wenn die Garage offen stand. Die Schrotthändler mit Ihren Autos wollten die immer gleich mitnehmen - Natürlich wird hier im Forum auch mal per PN nachgefragt nach Verkauf Tausch oder Inzahlungnahme aber eine andere Vespa brauche ich auch nicht - auch die Inzahlungnahme der Frau/Freundin lehne ich ab Ich werde Anfang nächster Woche putzen, dann auf die Tankversiegelung und die Fertigstellung des Motors warten - das ist nicht eilig so habe ich es auch dem Händler gesagt, das der sich Zeit lassen kann.

Sagen wir es mal ersthaft: Vieles ist ernst gemeint..einiges versuche ich von einem unerwarteten Blickwinkel zu sehen (Trittleistenendstück) Den Motor lasse ich diesmal vom Händler überholen - da ich möglichst Originalteile im Motor haben will und nicht irgendwelche Billig Teile zweifelhafter Herkunft im Motor haben will. Den Motor habe ich selber auch schon mal zerlegt und wieder zusammengebaut. Restauriert habe ich 1987 eine NSU Quick von 1936. Meine Vespa 150 Sprint habe ich 89 /90 gekauft als Gebrauchtmaschine und habe die Vespa bestimmt seit 2002 nicht mehr gefahren da sie defekt ist. Was mir völlig fremd ist - ist das diese Vespas wohl schon Liebhaberstücke sind und ich keinen Umgang damit habe ..zb. das mit dem möglichst erhaltenswerten Originalzustand und Lack - da muss ich wohl umdenken und lernen. -dafür bin ich hier.

Das Gummi wieder reinzubekommen war nicht so einfach - das Bohrloch liegt unter dem Gummi. Ich habe hier noch was gefunden für die Lackschäden: wäre so was eine Lösung ? nur ob die Dose nach fast 20 Jahren noch funktionieren würde ? ist noch nie benutzt worden.

ja die war glaube ich so ein hellblau metallic..

haste gedacht den Motor durch einen Saarländer zu ersetzen ? ich habe denen geschrieben gestern abend noch und nach einem Stück gefragt. Aber: das geht dort über deren Internetseite das habe ich nicht kopiert. Das Loch ist auch unter dem Gummi auf der Leiste. Aber es gibt da noch mehr zu tun. zb. habe ich festgestellt das der Hinterreifen einen Riss hat - das Profil ist noch gut - ok.. ich hatte nichts für den Reifen bezahlt - den hatte ich damals nach dem die Kirmes hier im Ort abgebaut hatte dort gefunden -haben die wohl liegenlassen mit Absicht - der war bestimmt von einem Kinderkarusell -hat ein PKW Profil (nicht rund wie vom Motorrad) .

das muss schon 20 Jahre mindestens fehlen.. ich bin mir sicher: die haben gebohrt und nicht motiert. Ich werde in den nächsten Tagen mal den Roller reinigen...

Also ein Bohrloch habe ich gefunden.!.als ich das Gummi hochgehoben haben . das muss ich nicht bohren. dann fehlt nur noch das Endstück...

Doch Ironie verstehe ich schon .. ich hatte mal meine erste Vespa eine 180 Rally überholen wollen, zerlegt und dann zerlegt verkauft für 300 DM. Das will ich nicht daß das mit mit der Sprint auch passiert. Ich habe mal getastet - da ist am Trittbrett kein Loch untendrunter... vielleicht sollte ich den Nachbarbub mal drunter schauen lassen..der kann drunter stehen. Oder -die haben das nicht montiert weil sonst die Motorhaube nicht drunter passt.. Der Motor ist noch beim Händler zum Überholen -der Tank muss noch entrostet und versiegelt werden - Die Vespa ist schon gut 10 Jahre nicht mehr gewaschen worden und Tüv schon bestimmt 6 Jahre abgelaufen... Dann noch die Benzinleitung.. die ist länger als original damit der Tank besser rausgeht..aber keine Ahnung ob dann Sprit genügend nachläuft.

Das Beinschild ist verbogen..auch der Kotflügel vorne - Diebstahlschaden - 15 Jahre gut her - Der Lack am Motordeckel ist fast komplett abgebröckelt ob die Vespa "total durch" ist glaube ich weniger...kann keine Durchrostung feststellen.

Ich meine wenn ich den Roller mal komplett mache dann sollten die Endstücke auch gleich sein - ich will dann dort nicht ein Endstück haben das anders ist weil das Teil nicht mehr lieferbar ist.

Gut...dann werde ich da mal hinschreiben..Garantie zwar nicht aber vielleicht schicken dir mir was...

Ich habe eine 150er Sprint Bj 77 deutsches Modell die ist Grau metallic gibt es da noch andere Farben ? konnte man in Deutschland eine andere Farbe bekommen ? da ich diese irgendwann mal neu lackieren will Die Suche habe ich auch schon bemüht daher habe ich da schon Zweifel daß es da noch andere Farben gab. Dann habe ich festgestellt das ein Trittleisten - Endstück fehlt !!! Da ist auch kein Loch wo das mal befestigt war - das ist nicht montiert worden. Kann ich das noch reklamieren ? haben die bei Vespa noch so was ? Danke von Uli

Die Kurbelwellenlager hatten ein Plastik Gehäuse - ich hatte ich.. glaube ich damals in eine SKS Niederlassung gekauft - Mein Händler der den Motor zur Zeit überholt - meinte die hätten Plastikkäfige gehabt - das hätte er noch nie gesehen. ..könnte die Ursache sein...?

Ich denke das ist fachmännisch geschweisst worden.. das Gehäuse wird wiederverwendet... sonst muss ich das halt nochmal machen... die Reparatur..

Genau !!! das meine ich !!! VIELEN DANK !!!!!!!!

Hallo ich suche schon seit Jahren einen Ska Titel - dort singen die Jungs: just get lucky " als Refrain.. kennt den jemand... das Lied kommt aus England ca Mitte 80er Jahre.. Hat jemand einen Tipp ?

ja daß das kaputt ist ist als Ursache für das laute Geräusch klar. Der Riss ist unten auf Bild 1 und 3 zu sehen. Auf der anderen - Aussenseite des Gehäuses liegt dort die Aufnahme der hinteren Federung. da läuft der Riss dann vorbei -aber agerissen war die nicht.

Hallo, meine 150er Sprint hatte ich 1989 gekauft. - bis ca 2002 gefahren und seit dem nicht mehr.(77er Sprint 47000 km) Will ich aber wieder machen. Beim Ausbauen ist mir aufgefallen daß das Gehäuse eine grosse Schweissnaht hat. Mein Problem: ich kann mich absolut nicht mehr daran erinnern das ich die und warum ich den Motor habe schweissen lassen. Einen Unfall hatte ich nie. Zur Zeit ist der Motor beim Händler zum überholen.. Weis jemand wie dieser Bruch an dieser Stelle hätte passieren können ? Der Motor wird überholt da es auch beim Kuppeln ein sehr lautes Geräusch gegeben hat, das kam wohl daher das die Kurbelwellenlager zerrissen waren und daher die Kurbelwelle auf das Gehäuse gedrückt wurde.