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Markus1

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Beiträge von Markus1

    V50 Zündung - ich werd noch wild

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von Markus1

    Hallo,

    habe vor ein paar Jahren mal eine PV wieder auf Vordermann gebracht und hatte dabei den Ehrgeiz, es auch mit der originalen 6 Volt Zündanlage zu probieren.

    Alles mögliche ausgetauscht ohne Ergebnis. Der Rollerladen hat mir dann eine ZGP aus alten Lagerbeständen geliefert, ungebrauchte Ware. 

    Auch hier kein Ergebnis. Es gab außerhalb des Zylinders einen Funken an der Kerze, im Zylinder selbst gab´s keinen Funken mehr. Ich bin seinerzeit davon ausgegangen, dass entweder ZGP oder Polrad oder beides altersschwach waren und habe eine 12 V Anlage eingebaut, abgeblitzt und die Kiste sprang beim 1. Kick an.

    Ich würde mich heute nicht mehr damit ärgern, sondern eine wartungsfreie 12 V Anlage einbauen, vor allen Dingen wegen einer ordentlichen Beleuchtung.

     

    Gruß Markus

    Betriebserlaubnis Vespa 50 SR

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von Markus1

    Am 14.4.2020 um 22:09 hat ZipfelzwergchenSR folgendes von sich gegeben:

    Hallo alle zusammen, 

    ich bin neu hier in bräuchte mal eure Hilfe.

    ich habe mit ganz viel Glück eine SR erstanden sie habe ich jetzt soweit das ich bald losfahren könnte.

    ich habe vor ca 7 Wochen beim Piaggiohändler die Papiere beantragt nach mehrfachen anrufen hat er dann angeblich eine email von Piaggio bekommen das sie für das Modell von 1979 keine Papiere mehr ausstellen würden da sie zu alt sei....

    ich müsste zu tüv und eine vollabnahme machen lassen.

    kommt mir alles komisch vor.

    hat jemand von euch sowas schon mal gehört oder kann mir tips geben wie ich was rausfinden kann?

    ich habe heute ungefähr 10 mal in Düsseldorf bei Piaggio angerufen und da wird man immer nach ca 10 min in der Warteschleife rausgeschmissenes.

     

    wäre echt cool wenn mir jemand helfen könnte bin echt verzweifelt.

     

    mfg 

     

    Piaggio hat mir erst vor ca. einem Jahr eine BE für eine V50, Erste Serie aus 1965 ausgestellt, ohne Probleme über Händler in etwa 4 Wochen gelaufen für 89 €, (mit Unbedenklichkeitserklärung der Polizei oder des Straßenverkehrsamtes) 

    Muß aber ein deutsches Modell sein, sonst siehe Beitrag Fips Dieml

    V50 Motor spring trotz Revision

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    vor 11 Stunden hat Mitchgooooo folgendes von sich gegeben:

    Zündzeitpunkt werd ich nochmals checken ....... Das mit n Bremsenreiniger werd ich auch mal machen. Danke 

    Zündung ist eine originale 6V drinnen.

     

    Je nach dem, wie alt deine 6 Volt Zündung ist, liefert die keinen ordentlichen Funken mehr. Da kann es viele Ursachen geben, die man aus der Ferne natürlich nicht feststellen kann.
    Stell doch den ZZP nach den Vorgaben für den Zylinder ein und wenn der Motor nicht anspringt, würde ich nicht lange zögern und eine neue 12 Volt Anlage  einbauen. Das Angebot ist groß. Wenn Du noch einen 19 mm Konus am Lüfterrad hast, kann ich BGM empfehlen. Die habe ich bei meiner V 50 und PV eingebaut, nachdem selbst alte originale 6 Volt Lagerware (im ungebrauchten Zustand) nicht mehr funktionierte.
    bevor man sich lange ärgert und lange (vielleicht ohne Ergebnis?) rum experimentiert, halte ich das für die bessere Lösung.

     

    Gruß Markus 

    hauptständer-anschlag dämmen? gummis?

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von Markus1

    Hallo Barnosch,

    Mit Deiner Vorstellung liegst Du richtig.

    Bei meiner V 50 und bei meiner PV sind beide durch.

    Der eine Ständer ist unten offen, der andere ist unten geschlossen;

    durch sind beide Ständergummis...

     

    Habe den Tip von Udo befolgt und den Ständer von BGM bestellt.
    Probiere hier erstmal nochmal die Ständerfüße aus Gummi (weil sie mir besser gefallen),

    und wenn sie wieder durch sind, werde ich auf ALU-Füße umsteigen... 

     

    hauptständer-anschlag dämmen? gummis?

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Guten Tag zusammen,

     

    auch wenn dieses Thema seit deutlich über 10 Jahren ruht, will ich es wieder nach vorne bringen.
    Der Grund ist folgender:
    Seit Jahren montiere ich alle 2 bis spätestens 3 Jahre neue Ständerfüße an meine beiden Smallframes,

    weil die Gummifüße aufgeben und nach oben rutschen.

    Nunmehr will ich welche aus Alu anbringen, die aber dann wohl zu Beginn jeder Fahrt  ungedämpft unters Trittbrett knallen.

    Da wird's nur eine Frage von (kurzer) Zeit sein, bis das Trittbrett hin ist.

    Den Ständer jedesmal mit dem Fuß abzufangen, erscheint unzuverlässig zu sein; oder er ist schneller oben, als ich den Fuß davor habe. Im übrigen läge im Fahrbetrieb das Alu am Blech an und beides vibriert aufeinander.

     

    Hat da jemand  eine Idee, wie sich die ganze Sache zuverlässig dämpfen läßt?

     

    Gruß Markus

    Benzinhahn, ... kaum Durchfluß......

    in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Geschrieben · Bearbeitet von Markus1

    Guten Tag  miteinander,

    hauche gerade einer PX 80 aus 1983 neues Leben ein.
    Problem ist, daß annähernd kein Sprit zum Vergaser fließt.

    Vermutlich habe ich den Benzinhahn falsch zusammengesetzt und die

    Einbaulage des Drehschiebers am Benzinhahn stimmt nicht.

    Hat jemand eine Skizze o. ä. oder kann erklären wie´s geht?

    Konkret: In welcher Stellung wird der Drehschieber eingebaut?

    Gruß Markus

    V50 Unterbrecherzündung

    in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

    Geschrieben

    Hallo Holger,
    wie alt ist die gute denn?
    Spulen und Magnete unterliegen einer gewissen "Alterung" und irgendwann funktioniert es dann einfach nicht mehr.

     

    Ich habe einmal für mehrere Wochen an einer PV nach dem Fehler in einer alten Zündanlage aus dem Jahre 1974 gesucht und nicht gefunden. Die Gute sprang nach dem Einbau einer neuen 12 Volt Anlage nahezu auf den 1. Tritt an. Ich würde es immer wieder so manchen...

     

    Gruß und viel Erfolg !

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