m-budget

@ Jogi67: Nene, hab mich in diese alten Blechroller verliebt Eine PX werd ich ab jetzt definitiv immer haben @ Kuchenfreund: Doch hab leider viel zu viel bezahlt, für das was hier rumsteht :( Hehe.. ein T5 Motor würde da natürlich vieles wieder gut machen :D Aber joah.. ist wohl kaum der Fall :)

Ich dachte die LML Vespas gibt es erst seit paar Jahren, nachdem sie die Lizenz & Maschinen von Piaggio abgekauft haben? OK, mal schauen was sich mit dem Verkäufer machen lässt. Schonmal vielen Dank für euer bisheriges Input!

Also der Rahmen sieht Original aus. Zumindest ist hinten auch die gleiche Nummer eingestanzt. VNX1T @ Jogi67 Das mit der Beinschildumrandung muss ich noch nachschauen, aber ich glaube es ist aus Kunststoff.

Jetzt wirds mir aber langsam mulmig :-S Als Marke und Typ ist im Fahrzeugausweis Piaggio VNX1 eingetragen. Fahrgestell Nr: VNX1T64691 Also hier mal die Bilder: Und mal ne andere Frage: den Flug?-Rost im Bild unten, bringt man den mit irgend nem Mittel weg? Oder muss das abgeschliffen & lackiert werden?

Jup, ist ein kombiniertes Zünd-/Lenkschloss. Und der Innenverschlussrahmen ist definitiv nicht gebastelt. Sieht dafür zu "original" aus. Ich mach heute Abend mal neue Bilder und werde sie dann reinstellen.

Erstmals danke für eure Feedbacks! Zumindest bin ich nicht der Einzige, der diese Wespe ganz versteht.. *lol* @Olli-PK: Ja genau so sehen die Löcher aus! Die T5 hat doch Original so Gummi Fussmatten. Dann werden die Löcher wohl daher kommen.. Jetzt muss ich nur noch schauen, ob es irgendwo so "Propfen" gibt. Sieht nämlich wirklich nicht all zu schön aus.

Hallo Leute Wie im Vorstellungthread schon beschrieben, habe ich mir erst kürzlich eine PX zugelegt. Leider verwirrt mich das Model total. Kann mir einer helfen und sagen ob diese so wie sie da steht Original ist, oder komplett verbastelt wurde? Kurz zu den Fakten: - Vespa VNX1T - 1. Inv: 31.01.1980 - Laut scooterhelp ist sie eine 1979er - Seitenbacken mit Innenverschluss - keine Getrenntschmierung - An der Cockpitverschalung habe ich den Tacho + zwei kleine runde Leuchtanzeigen (eine für Blinker, die zweite für ??? ), aber kein Zündschloss - Blinker vorhanden, jedoch keine Batterie Auf der Seitenbacke war ein PX125E Logo drauf. Das wird wohl kaum stimmen oder? Zudem hat sie so komische Viereckige Löcher im Bodenblech. Sind die bei gewissen Modellen vom Werk aus reingeschnitten worden? Vielen Dank für eure Hilfe :)

Hy there Habe schon paar nette Infos von GSF gelesen und hab mich nun registriert. Komme aus der Schweiz (Zürich), bin 27 Jahre alt und fahre eigentlich grössere Maschinen (Suzuki GSX-R 750 K7). Bin eigentlich nur per Zufall an eine Vespa PK 125 XL (Plurimatic) gekommen. Für den Arbeitsweg hat sie ihren Dienst die ersten paar Wochen bestens getan. Da ich jedoch eine geschaltene wollte, habe ich mir letzte Woche eine PX gekauft. Bin nun zur Zeit dran, diese MFK (TÜV) - fit zu machen. Hoffe, dass ihr mir da evtl. bisschen weiterhelfen könnt :) Das wäre die Wespe: