Kyp

Moin zusammen, nachdem sich meine P80X nun 8 Jahre tot gestanden hat würde ich sie gerne fertig machen lassen und suche dafür eine Werkstatt, am besten im Raum Osnabrück kann sie zur Not aber auch verfahren. Geht um Fahrtüchtigkeit und TÜV, Motor machen und Abdichten. Ich habe für sowas leider weder den Platz noch die Zeit es selbst zu machen. Hat da jemand einen Tipp für mich? Vielen Dank schon mal und Gruß aus Osnabrück.

Hiho ich suche ne anleitung wie ich den Kupplungszug austausche, finde leider nichts, wäre schöne wenn mir wer halfen könnte. Es handelt sich um ne PX 80 E Lusso Danke Kyp

Oh, Otis ist super, aber ich bin im mom hier dran:

Ja und du bist da nicht der erste der mir anbietet es zu machen wenn ich ihm das Ding zuschicke, aber wie oben beschrieben würde ich lieber mitmachen, also bleibt das der letzte Ausweg *g*. Danke dennoch schon mal, ich schau aber mal ob sich nicht eine "Mitmachmöglichkeit" ergibt *g*.

Mir wäre eine Möglichkeit wo ich mithelfen kann sicherlich das aller liebste, da ich auch Spaß an der Sache habe. Irgend wen anschreiben wollte ich nicht gleich, das war mir dann doch etwas zu aufdringlich *g*. Mayer ist für mich schlicht zu Teuer, da komm ich sicher nicht unter 400 Euro weg, wenn das überhaupt reicht. Ich bin im letzten Jahr recht wenig gefahren, gerade weil die Gute so inkontinent ist und ich nicht ständig Öl nach kippen möchte und viel weniger noch literweise Öl in Aachen verteilen möchte, ist ja nicht so das gesündeste. Daher war ich bei den Ausfahrten nie dabei und habe mich auf die kleineren Fahrten zur Uni und zurück beschränkt, da ich auch nicht den Motor beschädigen wollte. Danke dir dennoch

Hiho Ich habe vor im Frühjahr meine Vespa PX 80 ELusso mehr zu nutzen und habe mich deshalb entschlossen Hilfe zu suchen. Der Motor verliert Öl und das nicht im Normalen "sie schwitzt ein wenig" Maß, eben so muss die gute über den TÜV und ich denke das der mir mit dem Problem einen Husten würde. Da ich weder das Werkzeug, Wissen und noch viel weniger den Platz habe den Motor zu Zerlegen oder auch nur genau das Problem zu diagnostizieren wollte ich hier einmal fragen ob jemand in der Lage ist dies für mich zu machen. Ob gegen Bezahlung, oder Bier oder was auch immer kann man sich sicherlich drüber einig werden. Wenn es erwünscht ist würde ich sicherlich bei der Sache auch den Hiwi machen, dann ist es für mich sogar noch lehrreich. Generell ist alles besser als die Gute ab dem TÜV Ablaufdatum nur noch im Innenhof vergammeln zu lassen. Die Ausweichmöglichkeit ist eine Werkstadt z.B. Motorrad Meyer in Aachen, aber da werde ich dann sicherlich 400-600 Euronen lassen und das ist dann doch nicht in meinem Budget drin, zumal ich die gute für 300 Euronen gekauft habe (jaja war sehr günstig *g*). Wer mir aber was Werkstadt angeht einen Tip geben kann, immer her damit, alles ist/kann hilfreich sein *g*. Vielen dank schon mal Kyp

Sau cool, ich schick dir mal meine Nummer per PN.

Komme aus Aachen und der Zustand denke ich ist OK.

Wer hat denn so ne Halterung für mich *g*? Danke Kyp

Hiho Ich habe mein Nummernschild auf einem zu großen Halteblech (kleines 80er Schild auf großem Halter) nun habe ich mir überlegt das Halteblech ab zu machen, allerdings sieht man dann, je nachdem wie ich das Nummernschild dann anbringe die Löcher im Rahmen, weil die Lochabstände des Halteblechs größer sind als das kleine Nummernschild hoch ist. Lange Rede kurze Frage, gibt es ne Möglichkeit die Löcher zu zu machen, ohne das ich alles lackieren muss? Oder wo ich eine Halterung für das kleine Nummernschild bekomme, das würde sicher auch helfen. Vielen Dank Kyp

Es war der Zapfen in der Schaltraste, kannst dir nen Freibier abholen kommen bei mir *g* DANKE!! auch für die gute Anleitung *g*

Hiho heute morgen ist es Passiert, ich stand an der Ampel, wollte anfahren und nichts geht mehr, nun sieht das ganze meiner Beobachtung nach wie folgt aus: Die Gangschaltung lässt sich drehen, ob mit oder ohne gezogene Kupplung, sie lässt sich über den 4. Gang auch weit hinaus drehen ohne das irgend etwas passiert, Gang bekomme ich keinen rein, scheint im Leerlauf zu sein. Hat jemand eine Idee woran das liegen könnt, ich habe die Befürchtung das es nicht "nur" ein gerissener Kupplungszug ist, aber was sonst? Danke schon mal

Vielen Dank Jungs, hat gut geklappt!

Hiho Bei mir ist der Benzinhahn vorne abgebrochen und man kann ihn nicht mehr drehen, ich heb jetzt nen neuen bestellt und wollt den einbauen, die Frage ist nur muss dafür alles raus und alles ab (alle Benzin/Öl Anschlüsse und so) oder kann muss ich vielleicht nicht alles ausbauen? Handelt sich um eine PX80 1991 Danke schon mal

Hiho ich habe eine PX80 und habe mir eine neue Lenkerkopfabdeckung bestellt, da diese nun in Schwarz (ich glaube nicht lackiert) kommt und mein Roller rot ist würde ich das ganze natürlich gerne passend haben. Da ich noch nie lackiert habe und keinen Schimmer habe bitte ich mal um Rat. Danke Kyp