Papabaer

hi da huber is ! Hab noch einen Interesanten Link gefunden. Hier kannst du interaktiv verdrahten: http://www.vespamaintenance.com/elec/diag/index.html schau mal rein Raphael

Hallo PolifkaRudl ! schab nicht dranrumgebiegt - iss aber auch so ! also nich harakiri - lieber noch was fahrn bei das schöne wetter ! Raphael

hi da huber is ! Der Plan von "da" ist etwas unübersichtlicher - schau ihn dir einfach mal an : http://www.scooterhelp.com/electrics/pages...25e.html#nobatt ist als .pdf downzuloaden. vielleicht sieht man sich ja mal ! Raphael (41352 Korschenbroich) Nachtrag : War gerade auf gsf-FAQ : der zweite link ist der den ich mit viel zeitwaufwand im www gefunden habe - wäre auch einfacher gewesen ! Aber wie heisst es so schön - wer lesen kann ist klar im Vorteil !

Fehler behoben ! - Danke für eure Hilfe ! Spanungsregler war defekt - Austauschteil auch ! Hat wahrscheinlich die vollen 60 V auf den Stromkreis geschaltet. Dadurch Hupengleichrichter defekt und Lampen durchgebrannt. Alles ersetzt (allerdings nur mit 10W Blinkerlampen) - läuft wieder ! - Beim nächsten mal weiss ich Bescheid. Wirds wohl noch was mit der Pfingstfahrt ! Schöne Pfingsttage ! Raphael P.S.: Hab auch auf einer amerikanischen Seite den Schaltplan PX125E Lusso (ohne Anlasser und Batterie) gefunden. hatte vorher nur einen unvollständigen und den mit E-Starter und Batterie.

Danke ! Jetzt bin ich einen Schritt weiter - kann dieser schuld daran sein das die Spannung zusammenbricht? Denn ohne Ihn aufzustecken steigt die Spannung fast ins Unendliche Raphael Nachtrag : unendlich entspricht etwa 62 V ~

Hi Martin Hier das Foto ! Raphael

HiMartin Der Roller hat weder eine Batterie noch einen roten Schalter und auch keinen Anlasser und für ein Relais ist der Kasten auch zu gross. Raphael

Danke Martin - aber das Blinkrelais sitzt auch da aber ist grün und hat nur 3 Anschlüsse. Dieses Teil ist schwarz und hat einen Stecker mit 4 Anschlüssen wobei zwei direkt vom Regler kommen.

Hallo Vespisti´s ! Folgendes Problem : Wenn ich meine Vespa starte und im Leerlauf drehen lasse lässt sich das Licht einschalten und auch die Blinker betätigen. Sobald ich aber Gas gebe bricht die Spannung zusammen. Den Spannungsregler habe ich bereits getauscht - aber keine Besserung. Unter dem Resrvereifen, dort wo auch der Spannungsregler (Alu- Druckgussgehäuse Ducati (Anschlüsse Masse,G,G) ) sitzt auch noch ein schwarzes Teil mit 4 Anschlüssen. Dieses Teil habe ich vergessen einzustecken und nach dem Starten sind alle Lampen durchgebrannt. Da das Alugehäuse in meinen Schaltplänen als Spannungsregler bezeichnet ist, weiss ich nicht wofür dieses schwarze Teil ist, aber es scheint auch so etwas wie ein Spannugsregler zu sein. Wer kann mir weiterhelfen ? Danke für eure Bemühungen Raphael