Kurvenparker

Langsam werde ich verrückt mit der VNA einer Freundin. Nach Wechsel von ungefähr allen Teilen (ich wollte nur den Vergaser reinigen) bin ich nun bei dem vorher lieblos zusammengeschusterten Stück bei der Elektrik angekommen: Also es gehen 5 Kabel vom Motor ab, in den Verteiler und dann weiter zum Schalter -> gelb, rot, grün... 1.Sache die ich nicht verstehe ist ,dass ich bei allen Kabeln aus dem Motor ich zum Rahmen hin durchpiepsen kann ?!?!? Der Motor hat aber Zündfunken... Rotes Kabel auf Rahmen = Zündfunkte unterbrochen Was sind jetzt die anderen Kabel alle? Gelb? Grün, Weiss??? 2. Aus der Lampe vorne kommen 4 Kabel -> braun, lila, rosa und weiss-> an braun und lila Strom = Lampe brennt... wie muss ich das anschließen? 3. Rücklicht mit nur einem schwarzen Kabel, Masse über Rahmen -> wo anschließen? 4. Hupe... Hat wer nen Schaltplan oder wenigstens einen Plan? Gruß Florian

Hallo Forum, ich suche noch immer eine Vxx 150 zum restaurieren und einen vernünftigen Preis. Wer so etwas anzubieten hat, mich bitte unter [email protected] kontaktieren, am besten mit Preisvorstellung, kurzer Beschreibeung und optimalerweise ein paar aussagekräftige Fotos. Gruß Florian

Hallo Forum, ich suche mein nächstes Winterprojekt und will endlich einen Blechroller restaurieren, bin mir aber noch nicht sicher welchen. Ein Lambretta Innocenti 2.Serie gefällt mir recht gut, genauso die Vespas VBB, Vnx und co aus den 60er Jahren oder doch ne Primavera? Was meine Entscheidung vom Kopf her beeinfluß ist die Werthaltigkeit und Seltenheit des Rollers. Nun die Frage: gib es sowas wie einen Wald und Wiesen Roller, der sehr häufig vorkommt? Gib es im Gegensatz einen der recht selten ist? Vespa Augsburg höre ich da oft in diesem Zusammenhang. Wie ist denn eine Lambretta von den Ersatzteilen her? Verfügbarkeit und Preise? Fragen über Fragen, aber vielleicht könnt Ihr mir ja weiterhelfen oder den einen oder anderen Tip geben ??? Danke und Grüße Florian