Nulli

Also ne 200er mit 22 Zähnen nehmen und die passt dann aber (von den Fräsarbeiten mal abgesehen)? Wieviel länger wird die Übersetzung dann? Will nen 135 DR fahren und denke, dass die OriginalÜbersetzung bißchen kurz ist. Auf Umbau der Prmär hab ich keinen Bock ....

Moinsen, passt eigentlich die PX 200 Kupplung mit 23 Zähnen in das Gehäuse/Konzept der PX80 rein? Würde es passen, bedeutet das dann eine längere übersetzung als mit der 80er Kupplung? Gruß Nulli

Hoch damit !!!

verkauft !!!

Biete eine COSA Kupplung mit Verstärkungsring und zusätzlichen Verschweißungen an. Ritzel hat 23 Zähne. Zustand ist gut, der Ring hat paar kleine Dellen. Artikel ist meiner und Standort ist Hamburg!. Preis zzgl. Versand = 100,00 EUR

HP4 Lüfterrad ist wech ... Alles andere noch da.

Iss wech das Schätzchen !!!

Martin ... hast PN

Alles noch da. Jetzt mit Preisupdate !!!

noch da

Hoch damit .... und wech damit !!!

Das darfst Du natürlich anmerken .... Stimmt, hab ich gleich mal geändert

Leute es wird Frühling .... keine Interesse oder jemanden im Bekanntenkreis der sowas Tolles hier fahren will. Einfach mal melden, wegen Preis können wir ja noch reden !!!

Moin Members, habe mir im Winter 2009/2010 meinen Jugendtraum erfüllt und mir eine Vespa PX komplett neu aufgebaut. Der Rahmen ist ein P80X aus Baujahr 1987 (also noch für tolle Eintragungen zugelassen). Der originale PX200 Motor ist eingetragen. Der Rahmen wurde komplett abgeschliffen, grundiert und in Marrakesh-Braun-Metallic (BMW) lackiert von einer Profi-Lackiererei. Das Teil ist aalglatt geworden. Verfügt über: Worb5 Dropbar mit Umbau auf vollhydraulische Grimeca-Scheibenbremse, Spiegler-Stahlflexleitung, V50-Elestart-Rücklicht (obere Abdeckung braun lackiert), SIP-Sportsitzbank beige Leder, Bitubo Federbeine vorne + hinten, Chrom-Klarglasblinker, Klarglasscheinwerfer, Chromteile, T5-Kaskade + T5-Kotflügel Trittleisten sind komplett neu gekommen und poliert, Bremspedal + Kickstarter poliert, komplett neue Bowdenzüge Habe den Umbau mit viel Liebe zum Detail und viel finanziellem und zeitlichem Aufwand realisiert. Danach bin ich ca. 100 km damit gefahren und musste dann feststellen, das mir das Bauen mehr Spaß machte als das Fahren. Außerdem fehlt mir einfach die Zeit, um dieses tolle Teil zu bewegen. Der TÜV ist 07/2010 abgelaufen. Lenker, Bremse und Bitubos sind noch nicht eingetragen. Preisvorstellung 3.850,- EUR VHB Standort: 22926 Ahrensburg (bei Hamburg) Kontakt gerne per PN oder Email.

Moin, zum Verkauf stehen noch: 1. HP4 Lüfterrad mit Plastikflügelring. Wurde schwarz lackiert. Ist top in Schuss. Hat die Doppelnut für Largeframe und Smallframe. Preis VHB 70,- EUR + Versand 2. PX 200 Kurbelwelle Original, Gewinde und Nuten noch 1A. Preis VHB 30,- EUR + Versand 3. Bowdenzüge PX NEU: 1 x Bremse hinten, 1 x Bremse hinten, 1 x Gaszug Preise je 5,- EUR zzgl. Versand

Verkauft nach Paderborn !!!

Verkauft nach München !!!

Hopp Hopp hoch mit Dir ......

So hoch damit. Niemand Interesse?

Hoch damit MIT PREISUPDATE !!!

Und hoch damit!!! Keiner Interesse an so nem schönen Pott?? Der Sommer kommt bestimmt !!!

Moin, hab hier im Keller noch ein Dell Orto Dellorto PHBH Vergaserkit liegen. Das Kit ist nagelneu und wurde nur einmal zu Testzwecken montiert. Ist keine 500m gefahren .... Im Kit enthalten: 30er PHBH BS Vergaser (mit den Einstellschrauben auf der "richtigen" Seite) Polini Ansaugstutzen mit Verbindungsgummi Malossi Ansaugschlauch Seilzug-Choke (Klapp-Choke kann auf Wunsch mitgegeben werden) Preis 120,00 EUR inkl. Versand innerhalb Deutschlands !!! Einfach Kontakt per PN aufnehmen .... Gruß Nulli

Moin, hab hier im Keller noch nen Scorpion Auspuff mit e4-Norm für Vespa PX 200 und andere kompatible Fahrzeuge liegen. Das Teil ist zwar gebraucht, aber in einem Top-Zustand (siehe Fotos). Keine Dellen, keine Kratzer, keine Aufsetzer, keine Risse ... etc. Mehr brauche ich unter uns Experten zu dem Teil wohl nicht schreiben .... Preis 230,00 EUR inkl. Versand innerhalb Deutschlands !!! Einfach Kontakt per PN aufnehmen .... Gruß Nulli

Sind verkauft !!!

Verkauft