Lucky70

hi, hast du ein bild von der tröte? wegen zustand und dergleichen, danke und Gruss

hallöle, danke für die einweisung gestern, hast nen becher tee bei mir gut birne hab ich schon ausgetauscht und morgen kommt die schweissnaht dran, hab heut eh wegen nem platten das hinterrad rausgeschraubt und nun steht meine px bei mum & dad vielleicht sieht man sich am mittwoch bis denne, gruss daniel

dankeschön für die hilfe, brauche noch ne weile bis ich hier klar komme Grüsse an dich

hehe .... finde ich echt gut hier grüsse zurück Lucky70

danke, suuuuper feedback ..... hier gefällts mir und hier bleibe ich bis denne dr Lucky70

hallo zusammen, gibts im stuttgarter raum nen vespastammtisch oder so ähnlich, vielleicht könnte mir da jemand mit meiner PX zur seite stehen. wäre toll von euch zu hören, danke Gruss Lucky70

ok ein langer weg zum ruhm werde mir wohl mal nach ein wenig nach fachliteratur umschauen müssen dankedankedanke Grüssle an dich

na dann guck ich doch gleich mal unter blabla ..... danke Gruss an dich und auch viele Spässe

dankeschön für den tip ....... was sind denn welle lippen? Grüssle aus dem schwabenland Lucky70

wow, die holen mal richtig was aus den motoren raus ... danke

guten morgen zusammen, habe gestern die Seite gefunden und lese mich hier mal durch was tuning für ne PX125 angeht, bin da echt noch ne lusche (soll sich aber ändern). also, habe mir 2004 ne PX baujahr 86 gekauft, das gerät ist aber aus beruflichen gründen meist in der garage gestanden. nun neuer job und viel mehr zeit um das teil zu nutzen. das gerät kommt ursprünglich aus dem bayrischen raum und hat nem schrauber gehört. gehe davon aus, dass es mal ne PX80 war ident- nr. V8X1T3....... und umgebaut wurde. läuft ein wenig eierig und ich will gerne etwas an der leistung ändern, wie kann ich denn hierbei vorgehen? muss allerdings sagen ich bin da echt nicht der held was das schrauben angeht (womöglich läuft meine vespa nach dem schrauben nimmer) details vom vorbesitzer um/ eingebaut: - Delorto SI20/20D auf einer Düse steht 160/98 und auf der anderen 160/55 (keine ahnung ob die richtig sind) - denke mal ein original Sito Auspuff - Zylinder kann ich keine bezeichnung finden (wo könnte denn hier ne typennummer stehen) - getrenntschmierung gibts nicht, tanken muss ich 1:50 - was mir super gefällt ist die hydraulische kupplung mein gedanke ist ein polini177 oder DR177 einzubauen, hmmmm welcher denn nu? wenn ich einen 24er oder 28 Vergaser einbaue habe ich dann auch ohne zylinder eine bessere leistung? auspuff? welcher ist denn da zu empfehlen? würde mich über ein feedback freuen, denn hier im stuttgarter raum habe ich keine händler gefunden die was mit vespatuning zu tun haben. dankeschön vom Lucky70