rollertilly

Hallo zusammen, es ist zwar noch ein bisschen früh, aber vielleicht sucht ja schon jemand jetzt nach einem Geschenk zu Weihnachten oder einfach für sich selbst. Der Anlass ist egal, aber vielleicht darf es ja ein Kalender sein. Schon zum vierten mal gibt es einen Jahreskalender von mir. 12 Motive aus dem ganz normalen Rolleralltag, keine inszenierten Bilder. Zu haben wird er wieder bei SIP sein, oder einfach per PM bei mir. Gedruckt im hochwertigen Digitaldruckverfahren im Format A3 mit Spiralbindung. Hier zeig ich euch die einzelnen Bilder, los gehts mit dem Deckblatt. Und vielleicht findet ja jemand seinen Roller wieder. Viel Spaß ... vespa | 2016 00_vespakalender_2016_deckblatt by Stefan, auf Flickr

Und hier sind jede Menge Bilder vom vergangenen Wochenende: https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/sets/72157648932102076

Danke für euren Besuch! Ergebnisse vom Leistungsprüfstand kommen die Tage und die Geschwindigkeitsmessung gab es auch noch, wir mussten nur warten, bis die Straße trocken war. Am schnellsten war übrigens ein Kleiner Rahmen Auch jede Menge Bilder wird es diese Woche noch geben. Bis irgendwann mal wieder!

Besser? Bis morgen!!!!

Hier noch ein paar Infos zum Corso: In und um die Old-West-Ranch gibt es keine Tankstelle, es wäre also gut, wenn ihr nicht völlig leer dort oben ankommt. Der Corso ist ca. 25 km lang. Wer stehen bleibt, der kann seinen Roller abstellen und sich bestimmt von jemandem mitnehmen lassen. Wir können hinterher evtl. ausgefallene Roller mit einem VW-Bus wieder einsammeln. Für diejenigen, die die Abfahrt verpassen oder sich - wenn das überhaupt möglich ist - verfahren sollten, hier ist eine Karte und eine gpx-Datei, falls jemand was damit anfangen kann. Die Darstellung in Rothenburg stimmt leider auf der verlinkten Karte nicht so ganz, da bringt Google ein paar Gassen durcheinander. Aber wer mal rein gefunden hat in dei Altstadt, der kommt auch wieder raus. Old West Ranch - Nordenberg - Schweinsdorf - Rothenburg (Marktplatz) - Gebsattel - Neusitz - Schweinsdorf - Nordenberg - Old West Ranch

Und noch ein kleiner Tipp: im Wilden Westen ist das Mobilfunknetz ziemlich besch.....eiden. Wer also zu Hause Bescheid sagen muss, dass er gut angekommen ist, der sollte das schon ein paar Kilometer vorher tun

Der Ärisch kennt sich aus

So, hier mal ein bisschen Uhrzeiten Beginn: Samstag ab 10:00 Uhr. Wir werden schon ab Freitag oben sein. Wer also schon am Freitag anreisen will - kein Problem Unseren Prüfstand werden wir eigentlich den ganzen Tag in Betrieb haben, außer während des Corsos. Der Saloon ist auch den ganzen Tag geöffnet, wer Lust hat kann auch ins angrenzende Schwimmbad gehen. Der Corso wird um ca 15:00 Uhr beginnen, gegen 15:30 Uhr werden wir auf dem Marktplatz in Rothenburg eintreffen und nach einer kleinen Pause wieder einen Bogen zurück auf die Ranch machen. Insgesamt so ca. 25 km, die Strecke ist auch für Fuffis geeignet. Zwischen 17:00 und 18:00 werden wir die Geschwindigkeitsmessung machen. Danach gibts dann noch eine kleine Siegerehrung und Musik bis alle genug haben. Am Sonntag gibt es für die Übernachter ein gemeinsames Frühstück, bevor es wieder nach Haus geht. Reicht das als Programm? Übrigens gibt es ein neues Magazin, das "Echt Bayern" heißt. Und obwohl wir in Franken sind ist unser Treffen 2014 Thema einer achtseitigen Reportage. Das sollte doch die passende Einstimmung sein! Wir freuen uns schon auf euren Besuch!

Inzwischen gibt es auch einen Flyer zum Treffen mit weiteren Informationen. Wir sehen uns....

Ich werd auf jeden Fall vorher erst mal einen Oxyblock-Versuch in der Backe machen Ist ja mein erster alter Roller.

Die drei Löcher unterhalb der Zierleiste gehören übrigens zum Damentritt, der momentan bei einem Kollegen zum Aufhübschen ist. d7k_9210 by blechundschalten, on Flickr Ob sich dieser Aufwand lohnt für so eine alte KIste frage ich mich oft, wenn ich nach ein paar Stunden aufhöre und wenig Fortschritt sehe. So richtig erkennt man ihn auch nur im Vergleich vorher/nachher. Und weil das hier Kino ist, gibts auch mal wieder einen Film

Mal sehen, was von der Backe übrig bleibt. MIt jedem Entrosten werden die Löcher mehr oder größer Obwohl es gestern ars....kalt in der Werkstatt war hab ich ein bisschen weiter geschliffen. Methode der Wahl ist jetzt: 1) Rost Delete 24h 2) Abwaschen mit einem rauen Schwamm 3) Grobe Roststellen erst mit Stahlwolle 200 -> 00 weitgehend entfernen 4) 1000er Nassschleifpapier 5) Polieren mit Rot-Weiß Das ist der momentane Stand. An manchen Stellen geht es durch bis aufs Blech, an manchen Stellen sieht man die Grundierung und an manchen Stellen bleibt auch noch Rost übrig. Wenn ich weiter bin und es wieder wärmer ist, werde ich mal das Versiegeln probieren. Vorher muss die Backe aber auch innen noch entrostet werden. O-Lack innen halte ich für nicht so wichtig, deshalb werde ich es da wohl wie Fuebsen machen: http://www.germanscooterforum.de/topic/270090-o-lack-vnb-wird-frisch-gemacht/?p=1067567297 Genauso dann auch Trittblech unten und Radlauf. Und hier die "Ergebnisse" von gestern. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen Ohne was Warmes ging gar nicht ... linke_backe_09 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_10 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_11 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_12 by blechundschalten, on Flickr Vielleicht sollte ich mir zum Schleifen nächstes mal auch warmes Wasser in der Thermoskanne mitbringen. linke_backe_13 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_14 by blechundschalten, on Flickr Ein bisschen poliert sieht das dann so aus. Bis jetzt ist alles von Hand poliert, evtl. besorge ich mir aber fürs finale Polieren auch eine Poliermaschine. linke_backe_15 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_16 by blechundschalten, on Flickr

Ich dachte eigentlich auch eher an rein statt raus. Wenn man schon ein Fach hat, dann darfs da drin ruhig trocken sein. Vielleicht kommen ja noch ein paar andere Ideen, hat ja keine Eile...

Danke, danke, vielleicht wäre ich ohne Bilder ein bisschen weiter mit dem Projekt Die Knetmetall-Idee werd ich mal ausprobieren. Muss ja an der Stelle nicht schön sein, sondern dicht. Hat vielleicht jemand Gas- und Schaltrohr und eine passende Lichtschalteraufnahme übrig? Mein Lenker besteht ja momentan nur aus dem Lenkkopf. Gibts zwar alles zu kaufen, aber muss ja nicht neu sein

Und nachdem auch schon ein bisschen Bling-Bling aufgearbeitet ist, musste ich natürlich auch mal eine kleine Anprobe machen. Noch viel zu tun, aber ein paar kleine Schritte sind gemacht. Ich meine, es hat sich bislang rentiert. Die BAcke ist übrigens erst zur Hälfte gemacht. backe_01 by blechundschalten, on Flickr backe_02 by blechundschalten, on Flickr backe_03 by blechundschalten, on Flickr Und mit ein bisschen Fantasie kann man sich ja vorstellen, wie er (hoffentlich) mal aussieht. backe_04 by blechundschalten, on Flickr vorher - nachher vorher_nachher_1 by blechundschalten, on Flickr

Nach ca. 20h habe ich dann die Backe ausgepackt und das übrige Rost Delete mit einem Schwamm abgewaschen. Ein Hochdruckreiniger - wie empfohlen - war nicht vorhanden und hätte wahrscheinlich auch kein anderes Ergebnis geliefert: rostdelete_29 by blechundschalten, on Flickr Es ist schon eine ganze Menge Rost verschwunden, aber rostfrei wie in der Werbung macht es Rost Delete im ersten Waschgang nicht. Was mir allerdings wirklich Sorgen macht, das sind die Rostlöcher in der Backe, die nach der Behandlung mehr, größer und deutlicher geworden sind. Hier bin ich noch etwas ratlos. Bilder von der Innenseite habe ich leider vergessen zu machen. rostdelete_30 by blechundschalten, on Flickr rostdelete_31 by blechundschalten, on Flickr Nach den Klappen-Versuchen, die mich nicht 100%ig überzeugt haben, habe ich an der Backe mit 1000er Nassschleifpapier mein Glück probiert. Erst etwas vorsichtig, dann immer mutiger. Die übrig gebliebenen Roststellen lassen sich damit ganz gut entfernen. Und Luigi hat das Blau damals wirklich großzügig aufgetragen, das verträgt festes Schleifen - natürlich immer mit der Hand. Anschließend kam dann wieder Rot-Weiß und so sieht mder Zwischenstand aus: polieren_01 by blechundschalten, on Flickr

Und dann kam ja gestern gerade mal 24h nach der Bestellung meine Dose Rot-Weiß Polierpaste. Die habe ich als erstes mal an der Klappe ausprobiert. Einreiben und dann mit der Hand auspolieren ... rotweiss_1 by blechundschalten, on Flickr rotweiss_2 by blechundschalten, on Flickr rotweiss_3 by blechundschalten, on Flickr [/url ]rotweiss_4 by blechundschalten, on Flickr rotweiss_5 by [url=https://www.flickr.com/people/97595119@N02/]blechundschalten, on Flickr Eine riesige Veränderung hats nicht gebracht. Eigentlich hatte ich erwartet, dass die braunen Rostpickel noch ein bisschen weniger werden. Aber es ist ja keine Schleif- sondern eine Polierpaste.

In den "Wartephasen" von Rost Delete bleibt auch genug zu tun. Zum Beispiel sollten die Zierleisten wieder ein bisschen von ihrem Glanz zurück bekommen. Neue zu kaufen käme ja überhaupt nicht in Frage. Ersterns, weil sie einfach zu neu sind und zweitens, weil die originalen Leisten eine ziemlich angepasste Form haben. So sahen sie vorher aus: bling_04 by blechundschalten, on Flickr bling_05 by blechundschalten, on Flickr Nach ein paar Vesuchen war die beste Methode für mich: Schleifen mit feiner Stahlwolle (00) bis alle groben Dreck und sonstigen Reste weg waren und anschließend eine ausführliche Behandlung mit NeverDull. Ist zwar mühsam, aber lohnt sich. bling_03 by blechundschalten, on Flickr bling_02 by blechundschalten, on Flickr bling_01 by blechundschalten, on Flickr Mehr geht nicht und ist auch gar nicht nötig.

Hi Hacki, den hab ich mir bestellt ohne nachzudenken, einfach weil kein PX-Kicker dran soll. Aber ich hab ja den Originalen aus dem VBB-Motor, der sollte doch genauso gehen, oder? Motor ist noch nicht ganz zusammen

Danke Noch mehr Bilder von project90 findest du auf flickr wenn es dich interessiert: https://www.flickr.com/photos/97595119@N02/sets/72157641343208815/with/12793499464/

Und mal gleich noch eine Frage: was würdet ihr denn mit diesen Felgen machen? sehen aus, als ob da schon mehrere Farbschichten drauf wären, die langsam abblättern. Vielleicht doch einfach strahlen und lackieren (ist diesmal ernst gemeint)? felge_02 by blechundschalten, on Flickr felge_01 by blechundschalten, on Flickr

Hier noch ein paar Bilder von gestern Abend. Momentan liegt die linke Backe frischgehalten verpackt in der Werkstatt. Wirklich flächendeckend habe ich Rost Delete nicht aufgetragen, sonst würde ich schon für eine Backe ein ganzes Kilo verbraten. Heute Nachmittag mal sehen, ob es gereicht hat. Und gleich noch eine Frage: an der Kante hat sich der Rost schon ein paar Löcher gefressen. Gibt es irgendeine Möglichkeit, diese von innen zu "verschließen", damit das Ding halt einfach wasserdicht ist? Schweißen kommt ja eher nicht in Frage wegen des erstklassigen Lackes linke_backe_04 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_01 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_02 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_03 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_05 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_06 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_07 by blechundschalten, on Flickr linke_backe_08 by blechundschalten, on Flickr Und laut DHL sollte die gestern beim Korossionsschutz-Depot bestellte Schleif- und Polierpaste heute schon geliefert werden. das wäre ja ultraschnell....

Oh, das hab ich auch nicht so verstanden. Meine Antwort war auch nicht ganz so ernst gemeint

Stimmt, da hast du recht. Empfiehlst du Sand, Glasperlen, Trockeneis oder Nussschalen?