tux007

Hallo, ich habe Auspuff und Krümmer neu bestellt, dazu die Originalhalterung. Hab natürlich den 125er Krümmer geordert, Art. 2010013, lt. Lieferschein hab ich den auch bekommen. Kann allerdings nicht ausschliessen, dass die mir den falschen geschickt haben. Mit einer selbstgebauten Halterung hab ichs auch schon probiert, da kann ich die Lücke verkleinern, dann sind die Flächen aber nicht mehr parallel, das bekommt man nicht ordentlich dicht. Bringt auch für den Abstand Krümmer-Reifen nichts... Ich habe auch schon den Flansch am Auslass oben montiert, dann ist es noch schlechter. Der Krümmer ist einfach Er macht oben den Bogen zu spät, dadurch ist er zu nah am Reifen und unten fehlen die 10mm. Ich denke ich lass das erstmal so, der Reifen fährt sich ja auch noch ab, hab echt keine Lust das alles wieder abzubauen...Durch den warmen Reifen hat man immer gut grip Wenn der TÜV meckert, muss ich mir noch was einfallen lassen, hab im Mai Termin. Sonst bin ich echt zufrieden, sie läuft damit 10kmh schneller und hat nen prima Durchzug, 3.Gang geht von 30-70kmh, 4. bis 95kmh, satter dumpfer Sound und sieht gut aus: Danke für die Tipps...

Hallo, ich habe an meine Primavera '77 eine Piaggio-Banane von SC gebaut. Trotz lösen aller Schrauben und nach und nach anziehen, hab ich unten am Krümmer einen ca 8-10mm Spalt, den ich mit einem mrp Flansch und 2 Dichtungen sowie Dichtungsmasse 'überbrücken' musste (Bild 2). Der Abstand zwischen Krümmer und (neuem) Reifen beträgt nur ca 5mm (Bild1), was dazu führt, dass der Reifen gut handwarm wird. Ist das normal? Welchen Abstand habt ihr ca? Was meint der TÜV dazu? Gruß, tux

Na da bin ich ja schon mal beruhigt, dass ich wenigstens eine 125er habe Danke für die Tipps zum Auspuff, da werde ich mir mal ein Alublech besorgen. Bei MRP hab ich gerade einen Auslassflansch mit 6mm Breite gefunden, den könnte ich auch noch verbauen, falls das nicht hinhaut. Warum habe ich eigentlich 2 Fahrgestellnummern?? (Siehe erstes Foto)

So, ich hab mal die Abdeckung etwas weggemacht. Was ist das für ein Zylinder? Ansicht von aussen rechts: Ansicht von innen/unten Habe noch ein weiteres Problem: Wollte heute eine Piaggio Banane montieren, dazu musste ich schon mal am Krümmer oben die Löcher weiten, da die Stehbolzen einen etwas größeren Abstand hatten. (PK125 Zylinder? Allerdings M6-Gewinde) Mit dem Originalhalter gibt es ca 10mm Abstand zwischen Krümmer unten und Banane. Was tun? Kann das am Zylinder liegen? Danke, tux

Danke erstmal, hab auf die Schnelle nur mal dieses Foto:

Naja, ist doch Betrug, wenn statt eines PV Motors nur ein aufgemotzter fuffi Motor eingebaut wurde =( Oder seh ich das zu eng? Laufen tut er prima.

Hallo Leute, hab mir im letzten Jahr ne schöne Primavera gekauft und bin mit ihr ca 2000km gefahren. Zieht gut ab, läuft gute 85 (lt Tacho 90). Schnurrt wie ne eins. Soweit - so gut. Jetzt hab ich zufällig festgestellt, das lt. Motornummer ein V5A2M (V50) statt VMA2T (PV) Motor eingebaut ist. Dummerweise ist der auch noch in den deutschen Papieren eingetragen... Wie kann ich auf die Schnelle feststellen, ob irgendwann nur die Gehäusehälften für eine Reparatur getauscht wurden? Wahrscheinlich nur Zylinderkopf runter und Bohrung und Hub messen, oder? Die könnten ja aber auch den Zylinder getauscht haben... Soweit ich weiss, gibt es doch da noch ne Menge Unterschiede: Langhub, Getriebe,... Gaser ist ein 19er.. Keine Ahnung, was Luigi da verbaut hat. tux