vespaduecentopx

Der neue Spannungsregler ist gestern angekommen, ich habe ihn natürlich gleich eingebaut und die Batterie bekommt endlich wieder ihren Ladestrom .Dann hatte ich doch tatsächlich 3 defekte Spannungsregler zum testen, so eine Sch... . Ich danke Euch für eure Kommentare und Mithilfe. Gruß und immer eine gute Fahrt, vespaduecentopx

Die Spannung vom Generator hatte ich gemessen und die war in Ordnung. Ich habe alles durchgemessen wie mir DocMed beschrieben hat. Generator zu Regler OK Regler zu Zündschloss und wieder zurück OK Regler zu Batterie ist nicht OK

habe die Anweisung von DocMed durchgeführt und kam zu einem Ergebnis.Es ist soweit alles in Ordnung bis das der Spannungsregler nicht ausreichend Spannung an die Batterie liefert.Die Spannung sollte bei ca. 14V liegen, bei meinen Spannungsreglern (ich habe 3 Spannungsregler ausprobiert,(alle 3 Gebrauchte))lieferten sie nur bei Vollgas max. 5V. Werde mir einen neuen Spannungsregler kaufen, einbauen und weiterberichten.

Hallo, danke für deine gute Antwort, aber ich komme irgendwie nicht weiter. Ich messe nirgendwo mehr Spannung als die Batterie hergibt, egal wo ich messe. Ausgang Stator, an der CDI oder am Spannungsregler .

Hallo miteinander, ich habe eine Cosa 2 200 bei der sich andauernd nur beim fahren die Batterie entlädt. die Spannung an der Batterie bleibt bei laufenden Motor und ausgeschaltetem Motor gleich. Ca. 12,8 V. Wenn ich die Batterie abklemme messe ich am Batterieanschluss bei laufendem Motor nur 3 V . Das sollte doch bei ca. 14 V sein. Habe das gleiche auch mit einem zweitem Spannungsregler gemessen. Ich finde den Fehler nicht. Kennt jemand dieses Problem und hat es Erfolgreich gelöst. Ich bräuchte einen Rat von jemandem der das weiß. Dankeschön und viel Spaß mit euren VESPA

Aber echt .Polini würde mich interessieren. Hat den jemand? Ist der laut? Dumpf klang?

Ich hbe eine vespa p200x mit dem zylinderkit von polini 210ccm,und brauche einen passenden auspuff dazu. Hat jemand erfahrung mit dem polini lth sip oder big box ?

Ich baue mir gerade einen PX200 alt Motor auf ,und verbaue mir eine Cosa 2 Kupplung,welche Unterlagscheibe zwischen Kurbelwelle und Kupplung brauche ich ? es gibt verschiedene Stärken.Ich habe noch eine Originale U-Scheibe aus einem P80X Motor,kann ich die einbauen?

Danke, dann wede ich das lassen

Muß man den Alu Polini vor dem ersten Einbau entgraten?

Hast du dein polini eingetragen?

Hab auch vor mir den kit polini 210ccm alu inc.Kopf zu kaufen.Aber wie bekomme ich ihn am besten Eingetragen

Was bedeutet das, nur mit dem Ausdruck der Leistungsmessung eintragen lassen.

Hallo, ich möchte mir gerne den neuen Alu Polini 210ccm mit Alu Kopf für meine px200 Bj. 83 kaufen ,und eventuell den Big Box touring Auspuff .jetzt gibt es für Beides leider keine Gutachten. Kann mir bitte jemand helfen oder einen Tipp geben wie ich das eingetragen bekomme.Wäre super

Das ist natürlich auch wichtig,weiß das jemand genauer?

Der simmerring ist doch nur abhängig vin der bremstrommel,oder? Und ich habe noch eine schaltraste aus einem 80ccm motor mit getrentschmierung.ist das dann ein lusso motor?

Ich könnte eine cosa2 guter Zustand 7000km (original)für 500euro haben.da weiss mann doch das die teile sehr gut sind.oder lohnt sich die nicht?

Hallo miteinander,ich habe ein px200 alt motorgehäuse(leer) und möchte es mir gerne bis auf einen tuningzylinder (weiss noch nicht welchen)original aufbauen.macht es sinn,einen cosa motor wegen original teile zu kaufen und ihn ausschlachten?was passen da für teile in ein px motor rein,was dürfte so ein motor oder sogar eine ganze cosa200 kosten oder sollte man alle benötigten teile neu kaufen,was wahrscheinlich ziemlich teuer wird kaufen.

Auch nicht schlecht,würde das passen?

Meine Frage war ob man den längeren Bremsarm in den px80 Motor verbauen kann,passt das dann auch wirklich?

Also ich habe eine px200e bj.83 (original)und die hat ein längeren Bremsarm

Habe mir gerade deine Seite angeschaut, und die passt anscheinend auf alle PX. Ich habe die originalen Motoren 200 mit 80 verglichen und da sind mir die verschiedenen lange Bremshebel aufgefallen. Und deswegen meine Frage.

Nein,die von der px200 sind ca.15mm länger,und das heißt mehr Bremskraft.

Kann mir jemand sagen,ob man den längeren Bremsarm hinten einer PX200 in ein px80 Motor gegen den etwas kürzeren Bremsarm austauschen kann