Buzz-T

Hi! Habe schon viele nützliche Tipps aus diesem Forum erfolgreich beim Herrichten meiner gebraucht gekauften PK 50 XL angewandt, und nun fährt sie endlich. Falschluft auf ein erträgliches Maß reduziert und das Getriebeöl bleibt nun auch weitgehend da, wo es hingehört, genau wie der Sprit. Tacho geht auch wieder, nur meine Hupe will nicht. Und da hatte ich den genialen Einfall, es doch mal hier zu probieren und auf eure Hilfe zu hoffen: Beim Kauf war keine Hupe drin, angeblich defekt und daraufhin ausgebaut. Habe mir also eine neue Hupe gekauft, wobei auf der Packung "Wechselstromhupe" stand, was mich stutzig machte, denn für was sollte dann der Hupengleichrichter sein? Aber da der Motor nicht eingebaut war und meine PK keine Batterie hat, konnte ich sie nicht ausprobieren. Nunja, jetzt läuft der Motor aber die Hupte geht nicht. Also gleich eine 12 V Gleichstromhupe besorgt, aber die will auch nicht. Ein Spannungsmessgerät zeigt mir allerdings 12 V an, die bei den Anschlüssen rauskommen, sobald ich die Hupentaste drücke. Man spürt nur ein Klacken in der Hupe, wenn man sie beim Drücken des Tasters in der Hand hält. Und am Netzgerät angeschlossen funktionieren beide Hupen mit 12 V Gleichstrom. Sogar schon mit 9V und 7,5 V. Was ist da also Faul an meiner Vespa?