lomex3

Vespa GS 160 (VSB1) Baujahr 1963 Farbe: nacht-blau Polini Weisswandreifen neu restauriert. absolut alltagstauglich Fotos unter: http://62.178.96.198/Vespa.jpg

den vergaser habe ich erst reinigen lassen. die düse ist original. hm?

wenn die maschine längere zeit gestanden ist, muss ich ca. 5-8x kicken, ums zum laufen zu bringen. wenn er dann rennt, nimmts mir das gas nicht wirklich an. wenn ich schnell gas gebe, droht der motor abzusterben. nur langsam erholt er sich. wenn er allerdings einmal gerannt ist, springt er dann sofort immer wieder an. nur nach längerer stehzeit spuckts erm so aus. any ideas ????

den original-auspuff bekomme ich erst morgen. original-bedüsung: 55/160, BE3, HD 118 . scheinbar habe ich doch etwas verstellt, weil vor kurzem is er noch beim ersten kick angesprungen. vergaser ausgebaut - und wieder aufgesetzt- was kann man da grossartig falsch machen.

wenn der motor längere zeit nicht lief - z.b. in der früh - startet er erst nach 4-5 mal kicken (ohne choker). habe allerdings bemerkt, dass er das gas nicht wirklich annimmt - wenn ich gas gebe, droht er abzusterben. erst nach einiger zeit - und langsamen gas geben, verhält er sich dann wie gewünscht. wenn er allerdings einmal gerannt ist, springt er sofort nach dem ersten mal kicken an. (auch bei warmem motor)

ich habe nun festgestellt, dass alle gänge im oberen drehzahlbereich zu "stottern" beginnen. ich bin mit diesem motor vielleicht 40 km gefahren. vielleicht 4-5 km in einem stück - und dann habe ich ihn wieder abgestellt, weils eben diese probleme gab. also was soll ich da grossartig falsch gemacht haben. . bis VOLLGAS bin ich ja NIE gekommen, weils bereits bei 3/4 Gas zu stottern begann. schen laungsam ............

nein - keine veränderung. ich habe gestern auch festgestellt, dass beim auspuffkrümmer (hinten- an den Kühlrippen) etwas Öl runterdropft. bei einem NEUEN Motor ? der händler sagte, dass das am anfang normal sei. vergaser habe ich reinigen lassen und deswegen die düsen rausgeschraubt. aber sonst nichts

der auspuff sitzt ca. 2 cm am krümmer. hab ihn wirklich festgezogen - also ich denke schon, dass er dicht ist. das gemisch kann ich ja nur an der schraube (hinten) einstellen. festdrehen = magerer - richtig ?

niegel-nagel-neuer PX 200er Motor. will einfach nicht in die gänge kommen. 1. Gang - beginnt im oberen drehzahlbereich zu stottern. geschweige denn von den höheren gängen. keine kontinuierliche beschleunigung - sondern mit ach und krach komme ich auf 70 km/h. alles original - bis auf Polini Auspuff der auspuff lässt sich nicht ganz auf den krümmer schieben, da er schon an der bodenplatte ansteht . PROBLEM ???? Gemischschraube 1 1/2 Umdrehungen herausgeschraubt. gemisch 1:50 Ich wäre euch SEHR dankbar, wenn ihr mir helfen könntet. danke hans