issolaM

Moinsen. Bergfest So, werde doch heute schon nach Dienst an die Cosa beigehen und den Pick-Up umlöten (dank Friedi und 50N schnell wie nie ans E-Teil gekommen ) damit ich morgen den langen Arbeitstag (bis 19.00h) bei Kessemeier zum HU machen ausnutzen kann. Mal sehen obs gelingt, der Fehler danach weg ist. Habe die Cosa heute morgen kalt gestartet, da ist alles normal, dreht sauber hoch. In sofern, wie vermutet, scheinbar von der Temperatur abhängig. Applause! Alles in einem Abwasch gemacht? Mei Ach, habs nochmal nachgelesen, das ist ne Mopped (Motorrad)-Tour? Und nur Jamos kommt mitm Roller? Nee, dann... weiss nicht

Okay locker vorgemerkt

Honda Jazz ist Ur Praktisch mit den Hochklappbaren Rücksitzen. Und agil bestimmt auch. Der A1 verschwendet den bisschen Platz den er haben könnte in ausladendem Design.... Und ist viel zu teua. Essen: Gut, vielleicht die Tage mal, Pfingsten?

Oha, hoffentlich nicht. AggroBlick und Tagfahrleuchten so lang wie nei Lichterkette an der Queen Mary 2. Da gehen wir mal Essen, hmm?

Back at Home. Lecker gegessen. Jam. Feini

Johoau. So wird dem gemacht. Dann mal sehen ob wir uns Mittwoch abend nach meiner "schicht" sehen können. Will die GTS umbedingt mal live und in bunt sehen (und fahren) . Wann Harzt ihr denn am kommenden WE? Hätte auch mal wieder Lust auf ne Tour, wenn der Cosak mit neuem Pick-Up durchhält Samstag muss ich den aber erstmal einbauen (vielleicht mache ich das aber auch schon vorher), Sonntag oder Montag wäre aber kein Problem Ja die Farbe hat was. nur deswegen aber 4800€ ausgeben, hmm... für das Geld hättest du auch deine Cosa wiede in einen Top-NEU-Zustand versetzen und in der Farbe lackieren lassen können. Dazu einen neuen Motor mit allen Finessen (bei z.B. S&S) bauen lassen können und Hättest dann quasi auch einen neuen Roller, mit Spitzen Fahrleistungen und... .... da Cosa, auch gut für 2 Personen Fahrten und das Älterwerden So gehts mir leider auch.

Ja bei meinem Audi hat die 45€ Anlage (End- und Mittelschalldämpfer incl. Befetigungsmaterial!) auch erstaunlich gut gepasst. Und ein halbes Jahr hält sie nun schon Heisst die nicht GTS Super (oder so?) Und einmal fahren will wenn hier in Hanno. Jepp, so ab umme 10h kein Problem (wenn ich dann schraube). Ich sage dir End of the week nochmal bescheid. Ich glaube der K-R kommt so um den 6.-9.6.2012 her...

stimmt da biste ja selten... Hmm vielleicht am Samstag? Kann gut sein das ich da ohnehin in der Garage bin, den neuen Pick-Up an die Cosa löten.

Hehe Wann wie wo willste das Zeugs denn haben? Reicht WURSCHT?

Moinsen und Bronze dann mal.

Danke der Nachfrage aber nein. Soderle..

Ja Ausstattungsfetischisten werden da dann nicht bei glücklich. Aber das habe ich (obwohl mein Audi ja nahezu volle Hütte hat) mir auch abgewöhnt nur danach zu schielen. Der Fiesta hatte nix, ausser Zeituhr, Automatik und -zugegeben das war cool- ein Glashubdach ab Werk. Aber gerade weil er so wenig hatte hatte er einen gewissen reiz und ich hätt ihn mal behalten sollen (statt für 100€ wieder zu verkaufen). Nur wohin stellen sowas wenn man nicht Großbauer ist und leere Scheunen hat... Und Audi 100 C1 sind auch so unterschätzte Oldies, dabei sind die richtig schön (auch innen) und haben Farbkombinationen teilweise gehabt die so 70er Jahre sind wie nix anderes. Total cool

Als Diesel oder Benziner? Letzteres Top, ersteres machbar auch ohne CVT. Aber die Wirkweise konnte auch schon mein alter Fiesta mit CVT, der schnurte (hatte ja kein Drehzahlmesser) irgendwo bei gemütlichen (geschätzten) 2500 U/min bei 120 km/h rum. Unglaublich leise und sparsam für so ein altes Auto. Aber wehe du wolltest 140 fahren. Dann Vollgas, johlender Motor und min. 5500 U/min anliegen. Genau, der isses. Wie man sieht z.B. an den Blinkern oder der vorderen Ecke der Kotflügel ist der doch schon ne Ecke moderne als so ein E3. Was mich generell aber eher abtörnt ist der Innenraum (Amaturenbrett) der alten BMW. Die wurden erst schön mit dem ersten 3er BMW ff.

Top! Ja ich hatte den E3 garnicht mehr in Kopf, so selten sieht man so einen mal (auf ner Oltimer-Veranstaltung). Und auch die Fachpresse berichtet lieber über Benze und Jaguare aus den Baujahren. Vorteil: Richtig teuer sind die E3 noch nicht (und werden es auch wohl so schnell nicht werden), hmm? Netter Eintiegs-Oldie, wenns ein großer Wagen sein soll. Das mit dem hochdrehen bei den älteren Semestern stimmt. Ich hatte im Prelude, als ich mir nach über 10 Jahren in 2008 mal wieder einen (den Roten) gekauft hatte, das Gefühl da fehlt noch ein Gang, so hoch dreht der selbst im 5ten bei nur 120 km/h. Tja und der Audi... dank 4Gang Automatik und ansich guter Dämmung ist er schön leise innen (natürlich kein vergleich zu Neuwagen), dreht bei 130 km/h aber auch schon bei 3600 U/min oder so. Jetzt weiss ich auch warum neuere Autos so sparsam sind, weil sie halt mehr Gänge und somit auch (meist) eine längere Übersetzung haben Meinem Audi würde es auch bekommen einen 5ten oder 6ten Automatikgang zu haben. Weil bei 140 km/h könnte er auch mit 2300 U/min gegen den Wind andrücken (cw-Wert 0.31).

E3: Achso der! Der 7er Vorläufer quasi. SKR: Tüv bis 03/2014, Neue Reifen, Schläuche, Ölpumpenriemen, Ansaugstutzen, Zündkerze, Getriebeöl. Kupplungskugeln gefettet, kein Rupfen beim anfahren. Lufi gereinigt. Mängel: Die üblichen, altersbedingten optischen Mängel (Lack aber noch sehr gut!) und momentan leider keinen richtigen Leerlauf (Vergaser muss eingestellt/gereinigt werden). Preisvorstellung so wie sie JETZT ist: 550€ Unglaublich... Dann kann ich meine PX ja für 3K mal anbieten War bestimmt ein enpanntes Cruisen in dem Teil Nee, kein Fünfer. Die sahen doch schon ein wenig moderner aus, die ersten.

Moinsen 5 Tage woche mal wieder. sooo ungewohnt Dann halt nem Plastefahrer dem Kabel. Da reicht dem. Korb: Wahnsinn! Danke schonmal vorab für Service. Prima, wann denkst du? Heute und morgen kann ich nicht, aber Mittwoch wäre toll (wenn dann hinterlegt ist). Bock hätte ich auch aber da ich nen Monat vorher umziehe sieht es mit Geld und frei bekommen mehr als schlecht aus. Dann besorg dir mal ein paar Bilders und zeig her E3 ? Ich kenn nur E30 We will hope so. Btw. wer interesse an ner SKR?

a) Danke fürs suchen b) Ich kaufe dir ein neues Kabel und behalte den Schnippel als Reserve.. man weiss ja nie. Und die verbliebenen 30cm kannste nem Schmalrahmenfahrer aufzwängen (oder bei den Plastate-Dingern, beim SKR ist das auch sehr kurz) c) Danke für den Pick-Up, aber ich nehme dann lieber den vom Friedi. Also das mit dem Schlauch fällt aus, weil daran haben ich nix geändert und so fährt Sie sorgenfrei seit einigen tausend Kilometern. Und überhaupt, das das so exakt bei einer Drehzahl einsetzt, kann es eigentlich nur was von der Zündung sein. Quanta costa? Und Teiledienst via dem gaaanz Langen möglich? Und jucken in den Fingern bekommen sie doch nicht abzugeben? Keine Bilders gemacht? Nichtmal eines von deinem 8-ender vor passender Kulisse?

Ja genauso läuft sie dann (+ Fehlzündung). Dann weiss ich bescheid was zu tun ist Mea culpa Habe ich nicht bemerkt obwohl ich mit Händen und Handtuch meinte alle Sauereien aufgenommen zu haben... Okay, dann check ich das mal vorab noch. Ich denke selbt wenn ich jetzt in die Garage gehe und den Hobel starte ist erstmal alles prima... solange Sie nicht zu heiss wird. Daher CDI umbauen und Probefahrt (längere Strecke), wenn dann nix passiert, doch nicht Pick up. Wenn doch... ...hasste mein rotes Zündkabel noch? Dann würde ich das wieder Rücktauschen wollen oder kannste mit dem auf länge angepassten Silikon-Kabel nix mehr anfangen? Würde ich dann machen wenn ich mir nen Pick-Up hole bei dir (du hast doch einen da, oder?) .

Moinsen. Fußball gucken... ja hab ich auch zum Teil gemacht. War so lala spannend (ausser zum Schluß) Und keiner hat ne Idee warum meine Cosa ab 2800 U/min nur noch Fehlzündungen raushaut? Tipps Welcome

Der Rasenmäher-Mann hat fertig. Uffz. Gas, ja... ging auch nicht nach meiner zweiten-dir-auf-die-Nerven-fall-Phase. Bin noch genau bis zum Penny gekommen, dann stotterte die Cosa wieder los - trotz neuen Zündkabels. Da ich dich aber nicht nochmal nerven wollte und ich ja auch noch nen Termin hatte, bin ich dann mit knapp 50 Km/h nach Mellendorf gezuckelt. Da merkt man erstmal wie rücksichtslos einige Autofahrer an den Fuffi Rollern vorbeirasen. Also bis 2800 U/min kann ich sanft beschleunigen, dann geht das gestottere und Fehlzündungsgeknalle los . Ich vermute, nach dem was man so gehört hat, das es der Pick-Up doch ist und wir vorhin Glück mit der Temperatur des selbigen hatten. Und sobald ein wenig öfter das Lüfterrad sich gedreht hat, schon kommen seine Aussetzer. Oder hier jemand ne andere Idee was das sein kann? Gaserdüsen hatte Micha auf Dreck geprüft, Zündbox, Kerze, Kabel hatten wir schon gewechselt. Da ging es dann auch wieder kurzzeitig (nach Box/Kabel tausch) aber ich denke das lag an der in der zwischenzeit immer mal wieder gesunkenen Temperatur (des Motors/PickUp´s). Ohne Worte! Wie du schon sagst, wenigstens den Rettungsdienst hätten die rufen können! Das ist ja echt das letzte. Der Waschtisch war zu klein

Moinsen. Das hat man nun von der Tour: Schulter Aber geht schon... Micha, kommen gleich rum, ja?

55km geradelt heute. Lang am Kanal. Müde, tot aber mehr als zufrieden Schön wars. Okay, wennich nicht verpenne, bin ich morgen um 10:04:59 da Danke im voraus! Leider schon verplant Aber leise solls doch sein (Hauptstaße mecker mecker)

Hi, danke für die Hilfe und Tipps! Samstag muss ich zu Muttern, 3000qm Rasen mähen. Wollte da spätestens gegen 11-12h aufschlagen damit man vom Tach noch was hat, wäre also 10.30h bei dir schon später Vormittag? Dan würde ich das glatt noch machen und vorher bei dir vorbeikommen

Moinsen. Da heute noch frei, gehts mal wieder aufs Rad (gestern waren ja nur die Alki´s unterwegs ). Mal sehen wohin es mich treibt... Ah OK, vorne habe ich den Gummistoppen in der Trommel schon draußen gehabt und mit nem Schraubenzieher versucht die Rändelräder ein wenig zu bewegen, aber a) ging das so gut wie garnicht und b) in welche Richtung muss man drehen damit es besser wird? Und den Excenter hinten, dafür muss die Trommel ja ab und... meine 24er Nuss haben wir an Juli´s Roller geschrottet (und dennoch die Hinterradschraube nicht aufbekommen!). Da muss ich mir erstmal noch ne neue Nuss besorgen. Wäre toll, Klaus, wenn wir uns das zusammen anschauen könnten, dann habe ich gleich den richtigen dreh raus Cosa verteufeln aber Top modell gucken. tztz Genau und gaaaanz leise (so wie es Opa Oerge braucht). Und wenn dir 56qm nicht reichen, direkt nebenan ist noch ne 1-Zimmer Wohnung frei Und ne Garage, einmal über die Straße, habe ich auch noch anzubieten, 35€ /Monat. Na, wie wärs?

So, ein wenig geschraubt. Kotflügel habe ich dran gelassen, den zu tauschen bei der Cosa macht keinen Spaß - erst recht nicht alleine. Über den Riss hab ich nen Aufkleber gemacht, wird hoffentlich reichen fürn TÜV. Die grosse Sifferei habe ich wohl auch stillgelegt in dem ich den Spacer demontiert habe. Nachdem ich den Vergaser ausgebaut hatte und so kippte das der Sprit in der Schwimmerkammer an der Dichtung anliegt drückte sich der Sprit da ganz wenig durch. Aber ganz wenig auf Dauer... man kennt das Danach dann Bremse vorn und hinten entlüftet, Flüssigkeit war schon recht dunkel und vorne kamen auch einige Luftblasen mit raus. Danach Probefahrt (20km) und ja, es macht wieder Spaß zu Cosen. Wie ruhig die bei Tempo 100-110 liegt ist immer wieder, im Vergleich zu PX oder SKR, erstaunlich. Und das der Spacer notwendig war... habe ich nicht festellen können. Sie läuft auch so sauber bis Vollgas und das Teillast klingeln nach heisser Fahrt hatte sie auch schon vorher. Nach der Probefahrt tropfte es aber wieder ein wenig (dunkel) am Motor runter, irgendwo muss es also immer noch rauskriechen. Die Bremse beisst nun merklich besser, richtig gut aber immer noch erst nach nem zweiten Tritt aufs Pedal. Nicht das beim ersten Tritt der Roller nicht vehement verzögern würde, aber beim zweiten Tritt ist der Druck einfach noch besser. Mal sehen ob das fürn TÜV-Onkel reicht. Vielleicht mache ich das gleich morgen, dann habe ich es hinter mir.