danilo1

Die Zündung habe ich jetzt auf 18 Grad eingestellt. ND: 55/140 BE3 mit 125 HD und 160 HLD Was würdest du an meiner Stelle machen???

Was ist eine kulu? Wenns die Kupplung sein soll, das kanns nicht sein. Ist eine neue verbaut... Gefahren bin ich noch keine 100 Kilometer

Ich habe einen polini 177 ans Motorengehäuse angepasst, der Einlass ist ovalisiert. Einen 24 Si Vergaser verbaut und einen Sito plus daran. Der Rest ist noch Orginal. Wenn ich vom Stand aus wegfahre, dann will er nicht so recht. Bei 1/2 bis 3/4 Gasbereich läuft sie recht schön. Wenn ich von 3/4 Gasberich in den Vollgasbereich gehe ist aber fast nur noch eine Geräuschveränderung da und keine Beschleunigung...

Im volllastbereich lässt der Power noch sehr zu wünschen übrig. Sie ist nicht sehr spritzig obenrum. Aber bin wie gesagt noch am Einfahren und gebe nicht allzuviel Gas...

Meinst du die Bedüsung oder die Einstellung am Vergaser? Ich hätte noch eine 55/160 rumliegen. Aber bei der meinte ich im Test sie sei zu mager. Bin ich voll daneben mit 55/140? Meinst du, dass sie danach besser hochdrehen wird?

So, melde mich zurück. Ich habe einen kleinen Klemmer gehabt mit meiner Cosa 1, polini 177, sito plus. War ja selber schuld daran... Nun habe ich die Zündung auf 18 Grad eingestellt. Das geht nun auch. Hat auf der Probefahrt nicht mehr gezickt... Dafür habe ich nun eine schlechte Gasannahme... Wenn sie im Stand läuft, dreht sie schön rund und geht auch nicht aus. Beim Gasöffnen stottert sie aber fast und nimmt nur ungern Gas an. Mit ca. 3000 Umdrehungen zieht sie dann aber schön. Bin ja auch noch den Kit am Einfahren, aber spritzig fühlt sich die Sache ja nicht gerade an. An was können meine neuen Probleme liegen? Habe Bedüsung: 55/140 und BE3 mit 125 Hauptdüse und 160 HLD. Wer kann mir einen Tip geben??? Danke

He, danke allen für die Hilfe. Werde am Wochenende daran arbeiten. Muss jetzt zur Arbeit... Werde die Zündung einstellen und Kolben Zylinder runternehmen und anschauen... He, danke nochmals...

Kolben und Zylinder weg? Oder nur Zündung einstellen???

Schei... Was ratet ihr mir nun? Wie soll ich vorgehen???

Nein Zündung ist so belassen worden. Hat es damit zu Tun??? Was könnte mir da passiert sein???

Ja, habe ich alles gemacht. Ich weiss echt nicht mehr wo suchen. Meinst du der Kolben hat geklemmt? Lief sie zu mager???

So, ich habe meine Vespa Cosa 1 fertig umgebaut. Polini 177 an Motor angepasst, Si 24 Vergaser, Sito plus. Bedüsung; 52/140 Nebendüse und BE3 mit 120 HD LD 160. Im kalten Zustand lief sie super und auch eine schnelle Gasannahme. Dreht bis 9000 Umdrehungen hoch. Heute 1. Fahrt. Und die ging ja voll in die Hosen...!!! Bin mit 80 kmh geradeaus gefahren, da hat der Motor abgestellt und das Rad blockiert!!! Habe sofort die Kupplung gezogen und konnte so einen Sturz vermeiden. Auf der Rückfahrt mit ca. 40 kmh genau das gleiche. Interessant daran ist, dass sie nach 2,3 mal Starten wieder anspringt und weiterläuft wie wenn nichts gewesen wäre... Wer hat mir einen guten Rat???

Ne, es war diese Bedüsung im 24 si drinn. Habe nur mal kurz gestartet, bin nie so rumgefahren. Keine Sorge Ich hoffe, dass alles nun klappt. Mit 19 Grad die Zündung einstellen ist doch aber O.K, oder???

Also, dann bin ich ja beruhigt. Ich belasse die Chokedüse ( 62 ) und bedüse mal auf: Leerlaufdüse: 55/160 Hauptdüse: 130 mit BE3 und 160 Mischluft Sollte in etwa stimmen für den 24 si mit polini 177 oder? Ebenfalls werde ich mir noch die Zündung vornehmen. Ich hoffe, dass ich so zu einem Ergebnis komme. Habe einen 177 polini am Gehäuse einer Cosa 1 angepasst, den Einlass ovalisiert und den 24 si Vergaser mit der Bedüsung: 40/140 Nebendüse und 83 Hauptdüse mit einem BE5 und Mischluftdüse 140 versucht. Habe einen sito plus darauf. Zündung orginal belassen. Ergebnis: Leerlauf bei ca. 3000 Umdrehungen wenn man Gas voll öffnet sackt er zuerst ab, danach dreht er bis 9000 Umdrehungen hoch. Leerlauf lässt sich nicht verändern mit dieser Bedüsung. Ich hoffe nun bald zu einem brauchbaren Ergebnis zu kommen... Danke...

Das mit der Zündung versuche ich dann gleich mal. Hat jemand eine Angabe für einen polini 177 ? Aber das mit den Düsen kapier ich immer noch nicht!!! Da ist doch nur von 2 Düsen die Rede... Was ist mit der dritten ( 62 ) ????

Sorry, habe mich durch die Suche gequält, finde aber nirgens eine Erklärung. Bin echt zu blöde... Habe einen 24 si Vergaser. Ich habe das Teil mal auseinandergenommen und stelle fest, dass da 3 Düsen vorhanden sind. 1. Düse: BE5 mit 83 Hauptdüse und 140 Luftdüse drauf 2. Düse: 40/140 und in der Nebenkammer eine 62-er Düse Kann mir jemand mal erklären welche Düse welche Aufgabe hat? Und wie stell ich das ganze Ding ein? Ich fahre eine Cosa mit einem 177-er polini, der angepasst wurde. Der Vergasereinlass wurde ovalisiert. Ein sito plus ist dran. Die Zündung wurde nicht verändert. Nach Erklärungen die ich in der Suche gefunden habe sind folgende Bedüsungen ein Grundanhaltspunkt: -55/160 -BE3 mit 160 Luftdüse und HD 130 Wer kann mir da auf die Sprünge helfen? Muss ich die Zündung verändern und wie bitte? Ich hoffe, ich nerve euch nicht mit den Fragen...

Mein Leerlauf lässt sich nicht einstellen. Er hängt bei 3000 Umdrehungen fest und reagiert nicht auf die Einstellschraube. Wenn ich Gas geb, dann fällt er in ein Loch und dreht danach bis 9000 Umdrehungen hoch...

55/160/ BE4/HD 135, ansonsten genau das was du mir empfiehlst... Zündung habe ich orginal belassen. Sollte ich da was ändern? Könnte das ev. mein Problem sein? Wie müsste ich diese einstellen?

Habe ein Problem mit der Einstellung meiner Cosa 1. Es ist ein 177-er polini angepasst auf Gehäuse ( fräs, fräs )mit einem 24 si Vergaser ( ovalisiert )drauf. Auspuff Sito plus. Ich kriege das Ding einfach nicht eingestellt. Falschluft habe ich zigmal kontrolliert. Auch bei der Bedüsung stehe ich an... Hat mir vielleicht jemand einen Tip für die Bedüsung? Was könnte da ungefähr hinhauen?

He, danke. Ja ich weiss, ich muss noch einiges lernen und auch nachlesen... Ich habe einen SI 24/24 Vergaser dabei. Das Motorengehäuse zu demontieren wird wohl keine so grosse hexerei sein, oder? Auch die Vergasereinstellungen sollte ich schaffen, oder??? He, danke erstmal :_)

Danke für deine Antwort. Ich dachte mir könnte ein Cosa Freak ein paar Tipps geben, die effizient und gut zum machen wären... Aber nun quäle ich mich stattdessen halt über tausende von Einträgen, bis ich schlauer geworden bin. Egal, etwas finde ich schon. Danke

Hallo erstmal. Ich bin neu hier und möchte erst mal allen ein riesiges Kompliment aussprechen. Ich schau mich schon lange hier rum, habe aber noch nie so ein gutes Forum wie bei Euch gesehen.. Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen mit der Abstimmung meiner Vespa Cosa Baujahr 90. Habe mir diese Cosa mit einem nagelneuen polini 177 und einem nagelneuen SI 24 Vergaser gekauft. Ebenfalls habe ich einen Auspuff von " Sito T5 " glaube ich dazubekommen. Nun meine Fragen: - Auf was muss ich achten beim Umbau? Gibt es Schwierigkeiten? - Muss ich Schleifarbeiten am Motorgehäuse vornehmen? - Muss ich die Kurbelwelle bearbeiten? Wenn ja wie und wo? - Was brauche ich für eine Kerze? - Wie passe ich den Auspuff am besten an? ( Durchmesser zu gross vom Auspuff ) - Muss ich die Düsen wechseln am Vergaser? Wenn ja, welche wäre optimal? Mit der Suche habe ich es auch schon versucht, aber eine richtige Abstimmung dieser Teile auf meine Cosa habe ich leider nicht gefunden... Ich denke, dass Ihr mir sicherlich weiterhelfen könnt mit der Anpassung der Cosa auf diese Komponenten. Haltet Ihr diese überhaupt für gut? Habe mir die Cosa von einem Drogensüchtigen abgekauft der aber dringend Kohle brauchte... Naja... Habe aber echt Lust eine gute Cosa aus ihr zu machen... Danke für Eure hilfe Gruss Danilo