derdomas

... ich hab zusätzlich die alten haltebleche wieder rauf, die passen besser.

ist ne katastophe...

selbes problem mit dem ständer für gs 150. die dinger sind zu kurz.ich habs gelöst mit nem alustöpsel. passend gedreht und rein damit.

Vorderrad is dann zumindest in der Luft, steht dann ok, zwar immer noch nicht perfekt aber besser...

lg

tom

einen sbh hab ich zuhause liegen und überleg da den mal probeweise zu montieren....

bei mir mit einkanalmotor wird ohne großen aufwand nicht sehr viel mehr an tuning möglich sein.

weißt du zufällig noch die ungefähre bedüsung zu beginn der aktion?

was heißt: "wenig luftfilter"?

danke + lg

tom

bringen die 19er smallframevergaser was?

die haben doch auch schon einige verbaut... in zusammenhang mit tuning is bisher aber nur der polini gaser erwähnt worden.

grmpf. hatte ich auch bei meinem gs motor     

muss wohl einmal bei einem wf motor passieren - wird aber garantiert das letzte mal gewesen sein 

ich hab ein altes deutsches schild für 20€ gekauft...

was hat dir alleine das verbauen des polini vergasers + sip road gebracht im vergleich zu vorher?

die sport motoren sind doch von haus aus schon relativ potent, oder?

glaubst du ist auch bei einem zylinder mit nur einem überströmer da auch eine steigerung zu erwarten, wenn man jetzt nur gaser+puff tauscht?

lg

tom

hi,

ich möchte in meine lampe unten einen sbh 19.19 vergaser einbauen.

hat hier jemand eine wurfbedüsung von wo aus man starten kann?

danke + lg

tom

verräter!

ja geil :)

du irrst übrigens. in den weihnachtsferien hab ich dem sohnemann gezeigt was ich in seinem alter (so vor 17!!) jahren so gezockt hab.

jede (!!!) diskette ha funktioniert. war erstaunt, hätt ich so nicht geglaubt.

so, jetzt aber zurück zum thema: wer hat ne v98 für mich?

tausche auch gegen olack roller, gerne auch 2...

ja, schon klar - angebot und nachfrage...

und dazu kommen emotionen bzw. die sammelwut, da setzt der verstand dann sowieso aus.

ich will gar nicht umrechnen, was ich die letzten jahre in das hobby investiert habe. nur: bei mir wird halt auch alles gefahren bzw. fahrbahr gemacht und dann gefahren...

sollte mich ne v98 finden - das ding würd strasse sehen.

puch maxi ist auch fein. nur halt nicht so mein ding 

lg

tom

ps:

c64 hab ich übrigens auch modelle, die es gab. nur der sx64 war/ist mir zu teuer.

aja - amigas liegen auch ein paar rum...       

edith meint noch: die c64 haben auch alle olack. und patina. und papiere sowieso. und disketten (!!) ...

Das Problem ist doch eher, dass wenn ich jetzt bereit wäre die Kohle auszugeben (bzw. vorher hätte, um sie auszugeben) - ich für meinetwegen "nur" 15k (das waren mal 30.000 DM oder bei uns mehr als 200.000 ATS     )  jetzt schon ganz gerne ein Original dafür bekommen würde....

Die Anzahl derer, die beurteilen können, was bei welcher Serie drauf war oder nicht und was jetzt ein Replikateil ist, hält sich meiner Meinung nach auch arg in Grenzen. also ich könnt es jetzt mal nicht... Da dürften sich schon der eine oder andere Blech vergolden lassen, vermute ich da.

Alleine diese Unsicherheit würd' mich da jetzt schon vom Kauf abhalten. Zumal die aufgerufenen Preise ja nicht wie oben "nur" 15k sind, sonder schon mal gerne mit Faktor 2 belegt sind ... 

30k+ für nen Blechroller aus den 40ern, der nicht mal ne ordentliche Dämpfung hat. Also, meine Herren,  , normal ist das jetzt nicht...

... nur meine altmodische Meinung zum Thema ...

LG 

Tom

@Jörg,

 

ganz ehrlich, ich hab bei den spanischen LU´s nie einen Tacho drauf, deshalb

zum TÜV immer mit Funkgesteuerten elektronischem Tacho..ca 30.- Euro

 

solange du nicht das Mördertuning   drin hast ist das doch auch eh unwichtig.

 

Sonnenbrille bisserl dunkler Wählen:-)

 

Gruß B.

@Bernd:

Fahrradtacho?

Welchen Funktacho hast du da verbaut? 

Ich hab mir gestern einen gekauft, der funkt nicht durchs Blech     

moin

sind die schwimmerkammern bei den alten dellorto TA und MA vergasern eigentlich gleich und somit alle teile untereinander austauschbar?

lg

tom

Hi

Ich bin grad beim Zusammenbau meiner v33 nach der freilegen/Konservierungsorgie....

Ist das normal dass die Feder sich soweit durch biegt?

Mir war schon in Erinnerung dass es vorher auch durch gebogen war, aber kann nicht mehr sagen ob so arg...

THX + lg

Tom

Edith meint: Feder oben nicht ganz am Teller - alles nochmal raus.... 

Ist ein feingewinde - M8x1 war es bei mir, scheinbar gibts aber auch welche mit m9

Lg

Tom

Bei den acmas ist das auch so - müsste eigentlich auch bei der vl so sein...

es muss dann einen ip-filter geben - ich hab das auch mit anderen email adressen versucht, die nicht massenware sind wie gmail, gmx, und co...

grmpf. werd mich beschweren. das ist diskriminierung!

immer auf die alpenländer.... 

na international halt - also klingonisch 

nö - schon schon klar, auf französisch... 

wurde hier im forum aber auch schon mal diskutiert, dass jedenfalls österreichische IPs gefiltert werden... 

gibts hier im forum irgendeinen zeitzeugen, der mal ne antwort auf ne online anfrage bekommen hat?

falls ja, oute ich mich: mein französisch ist wohl so eingerostet, dass es womöglich beleidigend aufgefasst wird. die franz. höflichkeit  gebietet es einfach nicht darauf zu antworten...

Alles klar, danke!

der vom bild sieht jetzt neu aus - bekommt man sowas ausser am Flohmarkt noch zu kaufen?

Angeblich werden die emails aus dem Ausland gefiltert und kommen gar nicht an...

Glaub ich sofort, weil ich auch noch nie Antwort bekommen hab...

Ist er aus alu?

Die Lampe kommt mir etwas gross vor...

 

hier mal:   Stage X--------> Camper- Koffer kommt noch, V58MS Seis Dias...

 

hi

was ist ein camper-koffer?

Schau mal im gsfwiki

Mir war da sowas in Erinnerung, dass die letzten gs3 einen anderen zzp hatten (so um 23) als die alten (so um 27)...