Franziskaner

Servus zusammen, ich hab ne PX 80 alt. Da ist ein 139ccm Malossi drauf und ein 24 SI Vergaser, Düsen: 118/BE 3/52-140. Auspuff: Simonini. Beim losfahren hab ich echt Probleme das ich richtig weg komm. Ich muss ziemlich viel Gas geben. Bergauf losfahren geht so gut wie garnicht. Da verschluckt sie sich extrem. Wenn ich dann mal im rollen bin, geht ab der zweiten Drehzahlhälfte die Luzi ab und sie zieht an wie harry. Kann mir bitte jemand sagen was ich am besten verstellen sollte. Weil jeder den ich bis jetzt gefragt hab, sagt mir das es ein Düsenproblem ist. Aber was für eins sagt mir niemand... Gruß Dominik

Bin gerade in der Arbeit. Kann also kein Foto machen. Kann ich dann einen anderen Auspuff mit größerem Krümmer drauf machen? Springt sie dann auch besser an oder geht sie dann "nur" schneller?

Servus, Ich hab ne V50 Special und das Problem ist, das sie nur anspringt wenn ich sie anschiebe. Mit kicken geht gar nichts. Den Vergaser hab ich sauber gemacht und der Zündfunke schaut auch recht anständig aus. Wenn ich dann fahre, dann geht sie auch nur 40 km/h und es fühlt sich an als bremst irgendwas. Könnte es sein das der Auspuff zu ist? (den mach ich nächste Woche sauber) Was meint Ihr? Gruß Dominik

Servus, hab meine PX restauriert: 139ccm Malossi, SI 24 Vergaser HD 112,Simonini Auspuff, 22er Kupplung. Sie laüft echt super. Zieht gut beim normalen fahren, aber sobald ich an einer Ampel stehe wo es etwas bergauf geht, verschluckt sie sich und ich komme keinen Zentimeter! Sie läuft aber weiter und braucht dann ca. zwei, drei Minuten und dann kann ich weiterfahren wenn ich sie über den Berg geschoben hab. Gleich für alle: es liegt meiner Meinung nach nicht an meinen Fahrkünsten... ´ Bitte um Tipps.

Servus, möchte mir morgen eine 50N Special anschauen. Gibt es da was besonderes zu beachten vorm kauf. Allgemein ist alles in Ordnung laut Aussage des Besitzers. Die Vespa ist Baujahr 1977, sie springt gut an, die Elektrik ist in Ordnung, Papiere sind dabei und für ihr Alter ist der Lack relativ gut d.h. keine Durchrostungen.

Hast wohl Deutsch studiert... ND 160, BE3. meinte natürlich 139er Malle, Sorry mein Fehler. Das Problem besteht eigentlich nur beim anfahren im 1. Gang und dauert ca. 15,2895 sek. (nein aber hald ein paar Sekunden obwoh lich vollgas gebe.) Ab dann gehts immer gut. Sollte der Text Gramatikfehler enthalten oder der Satzaufbau falsch sein, dann bitte sofort benachrichtigen!!!!

ich mein beim losfahren zieht er hals nicht richtig an (Drehzahl, Abzug...) und irgendwann kommt er dann auf Touren und geht ab.

Servus, hab heute meine PX 80 mit 193ccm Malossi, 24 SI Vergaser, 22er Kupplung vom TÜV geholt. Beim losfahren ist der Abzug ziemlich beschissen aber nach kurzer Zeit zieht er dann voll durch und geht super. Aber das losfahren ist einfach beschissen. Hab ne 107er HD drin. Kann das sein das die zu klein ist? Kann es überhaupt an der Düse liegen?

Super! Danke

Servus, bei meiner Vespa PX 80 Bj.:82 hab ich den Motor zerlegt und wieder zusammen gebaut. Ich bring jetzt die Gänge 1,2 und 3 rein aber muss für den 1. Gang ziemlich weit nach hinten ziehen. Und der 4. Gang geht gar nicht rein. Wie stell ich die Gange ein?

Kolben hab ich noch nicht geschaut. Muss ich nächste Woche mal machen. Das die Zündung falsch eigestellt ist?

Servus, Hab ne PX80 alt komplett übern Winter zerlegt und neu restauriert. Hab schon immer nen 139ccm Malossi drauf. Hab diesen dann zum nachhohnen gebracht weil er mal ne stauchung gehabt hat. Neuen Kolben hab ich mir dann auch zugelegt. Es war wie ich den Zylinder ausgebaut hab keine Kopfdichtung sondern nur ne Fußdichtung drauf. Beim einbau hab ich ne Kopfdichtung auch drauf gemacht. Nun springt er nur noch durch anschieben an und zieht überhauptnicht durch. Könnte das das Problem sein? zur Info: Düsen schon getauscht, Vergaser komplett getauscht, neuer Kabelbaum, Elektrik funtioniert soweit...

Ich bin fast der Meinung deine Batterie ist im Arsch...

Servus, hab beim Händler einen 100er Breitreifen gekauft mit Cosa Felge für ne PX 80, weil er gesagt hat das ich den ohne Breitreifen Kit einbauen kann. Jetzt hab ich ihn eingebaut und natürlich geht er an der Schwinge an. Hab ich ihn jetzt einfach falsch eingebaut, oder hat mir der Händler nen Scheiß erzählt?

Der Einlass von der Schwimmerkammer zur Hauptkammer ist verstopft. D.h. Ich bekomm keinen Sprit in die Haupkammer. Trotz Ultraschallreinigung...

mit welcher Düse kann ich den 20er dann fahren?

Servus Kollegen, hab bei meinem Winterprojekt (Vespa PX 80 alt) eine komplett Zerlegung gemacht. Beim zusammenbauen und testen ist mir irgendwie der 24 SI Vergaser kaputt gegangen. Um den Roller aber zu laufen zu bringen, hab ich aus meinem Keller noch nen 20er SI Vergaser eingebaut. Nun die Frage: Kann ich bei nem 139 ccm Malossi und nem Loe Puff den 20er fahren mit der richtigen Düse (muss aber dann wissen welche) ? oder muss ich mir nen neuen 24er kaufen?

Servus, hab ne PK50 die meine Freundin fährt. Nun ist die Kupplung aber ziemlich streng... Was könnte den das Problem sein?

Alles klar. Vielen Dank für die Mithilfe!!!!

Ahhhhhh! o.k. dann nochmal: oben 160 mitte BE3 unten98... ...also ist meine HD dann zu klein. Wenn ich jetzt ne 118er Düse einbau, muss ich dann Mitte und Oben auch ändern?

Hab jetzt die drei Düsen vor mir. Auf der HLKD (ziemlich groß,mehrere Löcher) steht 160, auf dem Mischrohr (mittelgroß, ein Loch) steht 60, und auf der HD ( die kleinste, drei Löcher) steht 55-160. Kann das alles logisch nachvollzogen werden?

Servus, Bin gerade dabei meinen PX-Motor neu abzudichten un zu lagern. Hab den Roller mit einem (laut Aussage) 139ccm Malossi Zylinder damals gekauft. Nun hab ich im Forum gelesen, das bei einem 139er die Vergaser-Düse in der Größe zwischen 118 und 120 liegt bei einem 24er Vergaser. Meine Vergaser-Düse ist aber doch ne 160er... Jetzt bin ich mir überhaupt nicht mehr sicher ob ich entweder die total falsche Düse drin hab, oder ich einen größeren Zylinder drauf habe. Jetzt die Frage: Woran erkenne ich das es ein 139ccm Zylinder ist?(Kolbendurchmesser, oder was weis ich...) auf dem Zylinderkopf steht nur Malossi. Nur zur Info: Der Roller ist eigentlich ganz gut gelaufen.

Ah,ja. Danke. Jetz kenn i mi scho aus... Ist ja super schnell gegangen! Nochmal Danke

Danke für die Tips!!! Frag mich aber immer noch wie die drei Stiften dann am Rahmen fest gemacht werden? oder wird die Sitzbank nur drauf gesteckt? (Klaugefahr?!?)