rollergirl

Welchen Abstand müssen die Kontakte an der Zündkerze eigentlich haben? Gibts da genaue Werte, oder muss das einfach nur funken?

der motor läuft gut, geht dann aber nach ner weile wieder aus. ich glaube das hängt mit der benzinzufuhr zusammen. die zündkerze ist neu, daher wundere ich mich über den rötlichen funken. zündkerze hab ich im stecker steckend an den motor gehalten. (bzw geklemmt, sonst bekomm ich immer so ein nervöses zucken... ) kann der farbunterschied auch mit dem kondensator oder so zu tun haben? wird er vielleicht rötlicher bei weniger zündspannung? das wird zwar nicht mein hauptproblem an dem motor sein, aber kleinvieh macht ja bekanntlich auch mist...

hallo, welche farbe sollte eingentlich der zündfunke haben? habe eben mal die zündung gecheckt und da ist mir aufgefallen, dass der so gelb/rot ist. irgendwann war er mal bläulich. woran liegt wowas? hat das etwas zu bedeuten? gruß, rollergirl

ok. danke!

hi, irgendwie läuft meine v50 unrund. am vergaser habe ich rumgefummelt, das heißt an der "luftschraube" gedreht. (die untere mit der Feder) natürlich habe ich mir nicht gemerkt wie es vorher war. gibts da richtwerte, so nach dem motto, ganz rein und dann soundsoviel wieder raus? ist alles original an der kiste. v50 special bj 81. danke schonmal! rollergirl

hi jungs, meine px dreht nicht wirklich hoch, hat aber dampf untenrum. 2. gang bis knapp 70, dann macht der original-auspuff zu. mit rüchenwind geht das ganze dann bis knapp 120 im 4. würde in no einer maschine auch die unverstärkte originale px-kupplung ihren dienst tun? stärkere federn vorrausgesetzt... danke schonmal