PXBarbie

Hab noch ne Frage zum Schriftzug am Beinschild - ist die Position so original ?

Das hab ich schon gelesen , gibt ganz gute Infos im Netz.  Wär interessant, ob hier jemand einen hat und vielleicht etwas berichten kann...

Das Foto zeigt unsere "Labradorin" Kessi in diesem Sommer mit einem Ihrer 9 (!) Welpen

Hallo an die Runde,

gibt's hier eigentlich jemanden der einen, oder mehrere Alaskan Malamutes hat ?

in meinen Augen interessante Hunde

Top, genau das wollte ich hören

Der Dosenlack geht wirklich leicht ab. Warte auf wärmere Temperaturen und dann geht's ans runterwischen. Werd dann hier nochmal Bilders posten und dann kann der VK ermittelt werden.

Vielen Dank für die rege Beteiligung

Moien,

ich hab noch ne T5 in der Sammlung von der ich mich eventuell aus Platzgründen trennen würde.  Was meint Ihr - am Stück veräussern oder platt machen und in Teilen verschachern ?

Ich habe das Gefühl dass man für die Teile in Summe eventuell mehr bekommen würde - wobei mir nicht so wohl bei dem Gedanken ist das Ding als Schlachtplatte anzurichten.

Was mein Ihr, O-Lack freilegen und TÜV neu machen?    So wie sie ist verkaufen (TÜV 2016 abgelaufen) mit Spraydose übergejaucht, lässt sich schön mit Aceton abwischen, war original weiss - oder in Teilen?

Die T5 springt super an und ist technisch top - alles funzt soweit, nix zu reparieren..  Alle Papiere natürlich dabei.

Verbaut sind:  Neuwertige Grimeca, dezenter Drop mit Aufnahme für Bremspumpe von Worb5 geschweisst (Rechnung dabei), neuwertige Repro Sitzbank. Motor mit neuwertigem Malossi172 und MMW Kopf, neue Cosa Kupplung mit einem Zahn mehr, Scorpion Edelstahl mit ABE.

                          Karosse hat soweit keinen Rost und  keine Welle. Eingetragen ist soweit nichts .

Bitte um Eure Meinung    -  Beleidigungen und Beschimpfungen werden in gewissem Rahmen akzeptiert

Ah o.k. - wusste nicht das nur die Frontscheibe angesteuert werden kann.  Danke für die Info. Das lass ich dann lieber.

Hallo in die Runde,

ich denke drüber nach vor dem Winter meinen T4 ACV mit  Zuheizer zur "Standheizung" aufzurüsten. Was meint Ihr ? Macht das Sinn? Hat jemand Erfahrungen bezüglich der Heizleistung im Winter?

gruss Holger 

Hupen und Gelenkmanschetten hatte ich vergessen ... 

Grundsätzlich ist alles zu verkaufen

Ich Zähl kurz auf:   Bremsschläuche, Traggelenke oben und unten, Spurstangenköpfe, Bremsleitungen ,Bremsflüssigkeit, Bremsscheiben und Beläge vorn und hinten, Handbremsseile, Bremssättel hinten, Staubschutzbleche vorne/hinten, Mitteltopf, Endtopf, 4 Reifen, Zahnriemenkit komplett, Riemenscheibe, WAPU, Thermostat, Öl + Filter, Luftfilter, Ölstandsensor, Lima und Batterie, die 4 Stossdämpfer, diverse Dichtungen am Motor usw.

Nächste Aktionen: Klimakompressor neu, Zusatzheizer zum Laufen bringen und zur (mini) "Standheizung" aufrüsten

... hat 335.000 auf der Uhr

Les hier auch fleißig mit... das ist mein 102 PS ACV Multi - nächste Woche ist TÜV Termin. An der Karre war alles im A...h was an so nem Bus kaputt gehen kann. Schraube seit Herbst an der Karre rum. Allein die Kosten für Teile ca. 3000.-

Was solls - ist eben ein T4  

Sobald die Karre ohne Nummernschild vor der Werkstatt steht, kommen Anfragen ob der zu verkaufen ist....

Am ‎09‎.‎02‎.‎2017 um 14:24 schrieb Piloti Speciali:

Ja das ist nämlich das...1974er deutsche Rally in orange mit neuem Schriftzug, hinten rally in klein und Zündschloss im Lenker... wollte halt wissen das es das so gab...

 

Andere Frage zu US Modell. Diese eckigen Bleche links und rechts am Rahmen, die gepunktet sind... für was waren die? Was war da rangeschraubt?

 

Unter den Backen noch zu ergänzen

Da waren umfunktionierte Bremslichtschalter für die hässlichen Backenblinker dran. Hab die Dinger noch in der Teilekiste falls jemand sowas sucht.....

so schauts aus   - unter 3000.- definitiv nicht.

Werden zur Zeit bei egay Kleinanzeigen für 499.- angeboten... nachfrage dürfte nicht all zu gross sein, da nur in der 4T Star passend.

Ist es ein 4 Takter ? 125 oder 200ccm ?

Danke für den Hinweis. Hier im Forum werden ja auch  geplottete angeboten. Gibt's da schon Erfahrungswerte?

LML 125 4T?

Ich hatte das Problem auch mal bei einer PX200 -  hatte Buchsen, Scheibe und Beläge ohne Erfolg getauscht. Hab dann entnervt auf Cosa Kupplung umgerüstet .  Seitdem alles bestens.

bei Teileverkauf Interesse an der Liedolsheim...

Moin,

schön geputzt und funktionsfähig sind sogar etwas mehr als hundert drin....  der digitale scheint aber ein Problem mit der Tankanzeige zu haben. 

´... nie mehr Conti (Made in India) , nur Probleme - Michelin die beste Wahl

... sieht lecker aus!  Ja, Nasenscheibe kommt zwischen die Kontermuttern. Hast Du nen neuen Kabelbaum verbaut?