micha

Ach so, bevor ich mich wieder der "richtigen" Arbeit zu wende. Ich bin bis 19:00 Uhr hier in diesem Kack-Laden. Dann schaue ich kurz hir in's Topic. Keine Lokalität = Ich bin raus ! Danke!

Wisst Ihr, ich bin geneigt, Daheim zu bleiben. Wenn Ihr Euch nicht einigen könnt. Ich habe hier in der Conti gerade genug Stress. Ich kann hier nicht alle 5 Minuten prüfen, welche Lokalität mal wieder aktuell ist. Entweder wird jetzt was gefixt, oder alles Kacke!!! Comprende ???

Xieci

Könntet Ihr Euch bitte mal einigen? Ansonsten habe ich am 31.10. was anderes vor. Und im Bayrischen Hof, bzw. Eichbaum-Scheese werden wir noch oft genug gehen.

Mit!

Das wäre ein Donnerstag. Da kann ich erst ab 19:30 Uhr wegen Weiterbildung.

So spät? Nu denn, bin ich dabei.

Düsseldorf PAH!! Lilien PAH!!

OK

So, melde mich hiermit erst einmal offiziell vom Abrollern ab. Ingo, hätte Dir gerne eine SMS geschrieben, habe aber im Moment Probleme mit dem Telefon. Kannst also direkt nach Babenhausen fahren. Wollte eben nur noch eine kleine Probefahrt machen und merkte, dass die Karre das Standgas nicht mehr hält. Verhielt sich wie zu mager eingestellt. Und das kann nicht sein, da 50/120er Nebendüse. Das ist schon fett! Vergaser runter geschraubt und: Keine Ahnung, was da passiert ist. Was reingefallen? Abgebrochen, also ein Fremdkörper? Auf einem Bild ist die Wurbelkelle so blau angelaufen. War gestern bestimmt nicht. SCHEISSE !!!!!!

Keine Ahnung. Wäre schön. Was ist denn mit Heinz und Gerd?

So, Gefahr erkannt, Gefahr gebannt. Da ich ja so eine faule Socke bin und des Lötens und ZGP Umbauens nicht mächtig bin, wähle ich die GGM-Regler Lösung. Ausserdem wird die originale ZGP wieder repariert und soll wiederverwendet werden. Also problemloser Rückbau ist gefordert. D.h., 3-poliger GGM-Regler als zusätzliches Bauteil. Lila-Kabel aus ZGP (Lichtspannung) an G, von zweitem G an das jetzt verwaiste Kabel zurück an das Bordnetz. Und dann noch zus. Masse an den Regler legen. Danke Barnie, für den helfenden Schlag auf den Hinterkopf!

Ja, befürchte ich auch. Die Wechselspannung muss geregelt werden. Lichtspannung zu hoch. Mist Nachbau-ZGP's!! Danke an alle für die Hilfe und vor allem für die Geduld. Ich suche mir mal die entsprechenden Topics raus.

Ueberhell bis zum crash. Vorher ging es doch. Ich habe nur die ZGP gewechselt. Lampe wie vorher 12V 35/35W. Ich habe jetzt eine 7 kabel zgp von P/A (???) drin. Die baue ich jetzt aus und kontrolliere noch einmal die kabelfarben an den spulen. Ladestrom passt ja jetzt. Das war ja der fehler, weswegen ich den mist ausgewechselt habe.

Genau, das ist der richtige Schaltplan. Und so habe ich den originalen Regler auch wieder angeschlossen. Nur ist bei mir das rosa Kabel (B+) zwischen Sicherung und Regler rot. Aber das passt schon. Ladestrom ca. 14V Gleichstrom, gemessen an der Batterie. Vorne am Abblendlicht messe ich bis zu 20V Wechselstrom. Höher habe ich den Motor nicht gedreht. Und das macht mich fertig. Also nicht das drehen, das macht Spass! Die hohe Spannung.

Und anschliessen wie vorher? zweimal gelb auf AA und rosa zu B+ und lila zu C.

Im Moment den originalen 4poligen "G G B+ C". Ich gehe jetzt mal wieder in die Garage und messe am lila Kabel den Wechselstrom. Noch zur Info: 79er P200E. Ohne Standlicht! Mit Batterie und Blinker.

Ne, wir zwei Supertypen fahren dann direkt, schön über die Dörfer, die schöne Strecke. SMS kommt heute Abend.

Hier, ich bleibe auch daheim. Muss noch am Roller für Donnerstag Abrollern AB schrauben. Ingo, treffen wir uns am Donnerstag bei mir vor der Garage um 12:00 Uhr? Ansonsten telefonieren!

Also wann jetzt?

Also morgen, Bayrischer Hof, 19:00 Uhr ! @Oehli Hast Du noch einen Spannungsregler, den ich mal testen könnte? Einen GGB+C glaube ich, heißt dat Teilschen.

So, neue Zündgrundplatte drin. So ein Nachbau (P/A, 5 Spulen, 7 Kabel). Moped läuft, Batterie wird wieder geladen. Auch gleich den originalen Spannungsregler rein (5 Anschlüsse). Ladestrom ca. 14V. Nur brennt jetzt immer das Abblendlicht durch.

Ich kann an beiden Terminen. Abrollern mach ich auch hin. So, muss wieder in die garage, schrauben. Neue Lima drin, jetzt permanent durchbrennendes Abblendlicht!!!

SCHAAAALKEEEEEEE SCHAAAALKEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE