roller mick

sooooo.... habe mir für mein t5 motor eines dieser Hp4 Lüfterräder gekauft!!!!!! soll ja abgehen wie verrückt.... also,das alte schwere dingen ab..beide konuse mit einander verglichen und das neue leichte druff...... nur,habe ich dit erst gar nicht so weit über den halbmond drüber bekommen!!!!!!! andren konus probiert,geht auch nicht..... schleift total an der abdeckung....und die mutter sitzt für meinen geschmack zu wenig auf dem gewinde!!!!! hilfeeeeeeeee------- und danke...

moin moin.... ja anscheinend ist der motor aus espanol!!!!!,wusste ich auch nicht das da was gebaut wurde!!!! eine unbedenklichkeits bes. hab ich ja,aber mit eben der falschen bez. "VNX5M" wat kann ich denn ja jetzt noch machen...hab mal probiert bei Piaggio italien anzufragen......nur bis dahin kam ich erst gar nicht!!!!! mensch,der frühling ist in vollen zügen........

hey, war eben beim tüv,mit unbedenklichkeits bescheinigung und allen papieren!!!! da sagt der gute mann doch,er bräuche noch ein DATENBLATT von dem motortyp,da die motornummer auf dem block und die bez. des motortyp's auf der bescheinigung eine andere ist!!!!! wo bekomme ich denn dieses datenlatt her????,auch von Piaggio???? danke fürs erste!!!!

ja super, erstmal danke an euch...... unbedenglichkeitsbescheinigung habe ich,aber da das gut stück jetzt was länger stand und es vorher ne 80iger war,muss ich soweit ich weiss eine abnahme machen!!!! werd mich wohl mal überrschen lassen... denke kommt auch auf den prüfer druff an!!!! grüezi mick

tach zusammen, will die nächsten tage mit meiner vespa zum tüv!!! da ich jetzt nen 125er motor fahren will ( vorher 80cm3 ) musss ich wohl ne einzelabnahme machen. weiss jemand wie teuer sone geschichte werden kann???????? gruss nach da draussen... m

ok.....dann werd ich mal schauen was ich mache!!!!! aber danke dir!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mick

juten tach zusammen, ich liebäugel für mein t5 triebwerk mit einem "scorpion performance" das ding Klingt ja ganz schön,zusätzlich macht sich die E-Nr auch nicht schlecht,aber ich frage mich ob es das gute stück auch in "Right Hand" gibt?????? wenn jemand dit schon mal jesehen hat,dann bitte ich um kurze nachricht!!!!!!!! im voraus danke!!!!! mick

deine beschreibung trifft den nage uff em kopf!!!!!!! nur woran liegt es denn nu????? cheers zurück...

hey, nee ist kein unfallrahmen..denke aber schon das das mit dem bolzen irgendwie zusammen hängt..... nur ist es so,daß auch hinten beim stoßdämpfer aufnehmer es nicht so richtig grade verläuft!!!!!! werde das mal beobachten... erstmal danke...

hey, einb bild hab ich jetzt nicht, aber das rad steht in richtung motor, als würde quasie der motor nach rechts abhängen...von hinten gesehen!!!!!!!

servus zusammen, woran genau liegt es,daß bei meiner px mit nem t5 motor das hinterrad augenscheinlich schief steht?????? ich denke mal nicht,daß der motor aus pisa kommt!!!!!?????? so dann gibt mir alles....

hey,ja aber ist das auch das mximum????...

ahoi ihr da draussen..... so, ich habe mir eine cosa kupplung verstärkt,mit 22 zähnen gekauft!! nach dem einbau in mein t5 motor... gibt es nun in ca.1 sek abstand ein klick,klick!!!!!!!!!!! und wenn ich bei laufenden motor den ersten gang reinlege und den roller zurück schiebe, blockiert nach nem halben meter der hinterreifen. dann hörte ich, daß man in einen t5 motor nur ne kupplung mit max. 21 zähnen einabauen kann !!iss dat rischtisch???? oder was kann ich tun???? danke schonmal........

ja mensch,das ja super...dann weiss ich nun beschied...danke....

tach zusammen, ich habe mir für meinen T5 motor,ne cosa kupplung gekauft. Aber da eine normale M12 und eine M12 mit feingewinde nicht zur befestigung der kupplung geeignet sind, frage ich euch da draussen, was zur hölle ist das für eine mutter....???????? und da ich echt mal keine F**king kronen mutter mehr haben will, muss wat anderet her!!!!!!!!! vorausschauend schon danke.... der mick

ja gut..... danke......

nabend alle... so,brauche nen neuen kickstarter für meinen t5 triebwerk.... gibt es denn jetzt wirklich nen unterschied,zwischen nem px und nem t5 kicker?????? oder kann man allet druff kloppen???....

mensch,komolizier.... aber wird schon... erst mal danke....... gruss m

super vielen dank!!!!!!!

ja super.... danke dir... werd direkt mal was schreiben...

ja gut, da ich bald meine px 80 bj.87 umrüsten will auf px 125 t5 und das gute stück 10 jahre stand,bin ich der meinung zur einer "vollabnahme " zu müssen!!! ist das korrekt?,und wenn,wie sind die bursche da so gelaunt???... und was kosten das und,wieviel würde die eintragung des motors kosten???? desweiteren würde ich gerne wissen,wie gross ist der unterschied ( Am auspuff flansch ) in mm,zwischen dem 125 t5 orginal zylinder und dem 172 er mallossie????? danke im voraus!!! mfg roller mick