Biene

Auf der Erde laufen Flüssigkeiten nicht nach oben.....

Sehr schöne Kurve ... gefällt mir auch sehr gut.

Aber nicht bei 51 Hub, oder ?

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Meine Meinung die ich dazu habe resultieren aus den Versuchen die ich mit meinem Zirri Zylinder gemacht habe. Gedreht läuft er gut mit 30° , wenn ich ihn allerdings normal fahren möchte reicht das einfach nicht aus, dann muss ich auf 33° hoch um in etwa das gleiche Neveau zu erreichen. Will sagen, wenn ich bei bestimmten Steuerzeiten mit weniger Vorauslass in etwa die gleiche Leistung erreichen will brauche ich eine stärker saugende Anlage als anders rum und genau das ist der Fall. Das wird auch der Grund sein warum die Falc Reverse Anlagen wesentlich kürzer sind, diese brauen wesentlich weniger Vorauslass. Die normalen Falc Motoren laufen nun mal besser mit etwas mehr VA, deshalb sind die Anlagen so schlank.

@ Egig, anscheinend habe ich dich wohl zu unrecht so angefahren und da wollte ich nur mal eben einwerfen das mir das wirklich Leid tut. Manchmal schieße ich etwas voreinig mit Kanonen auf Spatzen, aber dafür sehe ich auch ein wenn ich zu weit gegangen bin.

Eigentlich hast du recht, so etwas gehört hier. Tut mir Leid, ich war nur so sauer über dieses Verhalten......

Ganz traurige Nummer die du da abgezogen hast. Du hattest Tobi ein versprechen gegeben ...... sieh zu das die Anlagen zurück kommen.

Vielleicht liegt der Fehler beim einlesen bei dem älteren Lauf, ich habe immer Wegstrecken um 120m, bei dem älteren 140m. Da muss der Fehler sein.

Frisch von der Rolle......

Guten Morgen, lese jedes mal neu ein. Wir hatten vor 5 Tagen noch Regen und 8 Grad+, jetzt haben wir 7 Grad - . Aber ich werde nachher einfach noch mal ein paar Läufe machen und vorher alles kontrollieren. Vielleicht hat sich durch den heftigen Temperaturunterschied der Reifendruck so sehr verändert das die Übersetzung falsch eingelesen wird.

Zündung und Verdichtung

Motor optimiert, gleiches Setup. Mehr Drehmoment, gleiche Leitung wesentlich früher.

Meine Vorstellungen in diesem Setup liegen falls die Temperatur wirklich noch niedrig zu sein scheint, eher um die 0,5 - 1 PS bis zu einer kritischen Grenze.

Hmm, aber mehr als anschließen kann ich das Teil ja nun wirklich nicht. Ich werde mal ein anderes Gerät testen, habe ja noch einen da.

Was ist kurz und was ist lang?

V-Force 2 , original Ansauger, Vespatronic, Steuerzeiten sag ich nicht. Ich bin ein wenig verwirrt wegen der Abgastemperatur, 10cm hinter dem Kolben 360 Grad bei Vollgas scheint mir eigentlich eher wenig. Deshalb denke ich da geht noch was.

Na super, alle anderen Falc Anlagen habe ich verkauft und weil der NSR beim verchromen ist, dachte ich bevor ich gar nichts zum Krach machen habe nehme ich mal den 009er und gerade der schmeißt mir die beste Kurve aller Zeiten raus. Der 009 lag bei mir immer 2 PS unter dem 011, da hätte ich vielleicht sogar die 43,5 erreicht......... Gibt es auch einen Smiliy der heult... , okay.... gefunden....

Hier mal drei Läufe am Stück, er hält sogar die Leistung.

Falc 60x54 mit dem guten alten Falc 2009 endlich habe ich die 40 erreicht, endlich.....

Neid ist eben doch die höchste Form der Anerkennung. Ich erfreue mich jedes mal daran wenn ich eine deiner Kurven sehe und das muss einfach auch mal jeder anerkennen das die Leistung die hier erbracht wurde einfach Wahnsinn ist. Wenn ich daran denke das ich Monate gebraucht habe um aus meinem 60x54 die 40 PS zu holen sind fast 50 natürlich ein Schlag in die Weichteile, aber ich kann mich eben noch für andere freuen, was so machen anscheinend nicht mehr möglich zu sein scheint.

Das Gebläse welches auf den Zylinder gerichtet ist drückt Luft mit 80 Kmh raus, da passiert nichts.

...... dein Motor ist einfach so ein Tier

Es liegen mit der aktuellen Anlage 49,5 PS an. Die Anlage heißt einfach mal eben Ü50 Anlage und ich finde den Namen auch sehr passend. Nach den Feiertagen geht es weiter .....