dr.Maxxx

Hallo, also 3-Scheiben , 104mm Durchmesser und 6 Federn. Den Korb hat es mir gesprenkt und an den Kupplungsscheiben sind die Haltelaschen abgescherrt. Die Scheiben mit den Belägen sind Futsch ( Haltelaschen weg ). Die Metallscheiben mit Innenzahnkranz sind soweit Ok. Da es meine erste Vespa ist habe ich keinen Vergleich wie sich die Bauhöhe von 3-Scheiben zu 4-Scheiben unterscheiden. Wenn ich wieder auf 3-Scheiben Zusammenbaue brauche ich also Kupplungskorb, 3-Scheiben und den Sicherungsring....Ok...wenn ich jetzt auf 4-Scheiben umbauen möchte brauche ich ja zusätzlich eine Metallscheibe mehr. Was ich eben jetzt nicht weiß ist ob dieser Zahnkranz ( dieser wo die Scheiben aufgesteckt werden ) die nötige Höhe hat um eine Belagscheibe und eine Metallscheibe zusätzlich zu montieren um daraus eine 4-Scheiben Kupplung zu machen ??? Hatte ja zuerst eine Cosa-Kupplung bestellt, aber da ist das Zahnrad schräg verzahnt und umbauen geht auch nicht weil die Cosa-Kupplung ja auch im Durchmesser Größer ist und da kann ich ja das Alte Zahnrad nicht weiterverwenden. Grüße Marc

Hallo, habe vor kurzem eine PX80 ( 11 KW. ) mit Polini 177er Satz gekauft und jetzt schon die Kupplung geschrottet. Ich habe jetzt die defekte Kupplung ( 3-Scheiben , 104 mm Durchmesser ) ausgebaut und festgestellt das eine Polini Primärübersetzung 23x64 mit gerade Verzahnung verbaut ist. Nun finde ich ja keine so passende Kupplung mit einer 23 Zähnen Geraden Verzahnung. Gibt es eine verstärkte 3 oder besser 4 Scheiben Kupplung bei der ich die Scheibe mit der Verzahnung umbauen kann ? ( Ist also die Bauhöhe 3-Scheiben zu 4-Scheiben identisch um die Polini Verzahnung übernehmen zu können ? Viele Grüße Marc