Dj_steff
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Super karre!
Kannst du mal ein Video machen wie motorbacke hochflippt
Mfg
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Hab ne frostschutz Flasche, hat oben nen großen Durchmesser für die tankpistole .
Sowas passt in eine Oldie seitenbacke
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Ich würde den Russen Koti nehmen, find den irgendwie gut.
Ansonsten Top Projekt
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Ich würde was vernünftiges kaufen und nicht so'n asia Schrott. Geodore oder hazet... man fährt ja auch ehr den m1 von quattrini als den kopier klack von Alibaba.com.
Gleiches gillt halt auch für werkzeug. Vielleicht ist die Qualität von Asia wkz ja mittlerweile gleich gut, oder hazet produzierst vielleicht auch schon im Kongo, der bling bling schrauben Effekt den gibt's nur bei den Premium Marken.
.....ich saug mir jetzt wieder ein bisschen getriebeöl aus den gehoise hälften, und überlege mir wie ich meinen Schäfer dackel ohne Hunde Box und ohne Kontakt zum Boden Personal auf dem wochendtripp nach Sydney im Flieger mitnehme.
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Moin
Wie viel darf man für folgende karre ausgeben:
vespa Spezial bj 79 ohne motor
Mit Papiere, kein o lack, mindestens 3 schichten lack drauf wahrscheinlich kein spachtel
Karosserie ganz gut, stosdaämpfer i.o.,
trittbrett auch, bis auf die kickerseite, da ist ein riss
ein paar Löcher müssten zu geschweißt werden
Linke Seite vibrationsriss
Keine Welle unterm kotfügel
Lenker ohne ausbrüche
Sitz Bank neu bezogen,
Gabel gerade
Kotfügel und seitendeckel verbeult
Tank gut.
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Moin
Besorg dir nen Polini 177 Kopf, mmw Kopf empfinde ich ein wenig wie Kanonen auf Spatzen. Ein gebrauchter 177 Kopf wird günstiger sein als abdrehen.
Bemüh mal die Suche da sollte einiges zum Dr 177 mit polini Kopf stehen.
Grüsse
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Hallo freakmoped
Damit du die Oberflächen optisch noch besser beurteilen kannst empfehle ich dir Tuschierpaste. Gibt es zum Beispiel von Diamant und wird im Maschienbau / Werkzeugbau eingesetzt.
Vielleicht hilft dir das Zeug ja.
Immer nette Grūße aus der Hasestadt
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Moin,
Was für eine Getriebeübersetzung würdet ihr bei dem Diagramm von Seite 1 fahren ?
Gibt es da nähre Details zu dem Prüfstand Motor? Plug and play? Hier sind ja einige aus dem sck Umfeld unterwegs.
Mfg
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Moin
Ich habe mir vor 4 Jahren ne kenwood kmix Maschine geholt. Weil günstig und ich halt Einsteiger bin/war. Wartung war bis jetzt nur Entkalken. Optisch und technisch gibt es sicher besseres, aber nicht für 150 takos. Bin mit der Maschine zufrieden.
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Hallo,
finde bergfick hat da irgendwo recht.
Habe in den blauen Büchern von piaggio nachgelesen, da gibts für die Haupwelle die Einbauspiele, für das kickerrad aber nicht.
Mfg
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Hallo
Ich habe ien Problem mit meinem Grauguss polini. Im oberen Drehzeahlbereich dreht der Moter nicht sauber aus. Das hört sich beim fahren so an als wenn der Fehlzündungen macht.
Ich fahre im 1 an , schalte dann in den zweiten und will ganz ausdrehen, ab einer gewissen drehzahl fängt der Motor an zu Knallen. Im Stand läft der Motor gut, Standgas kann ich super einstellen, ich gehe deshalb von keinem Falschluft problem aus.
hab die Gesammte Zündung durchgetauscht, Zündgrundplatte, stecker, Zündung und die CDI, ich habe auch frühe wie auch späte Zündzeitpunkte ausprobiert.(aktuell 17°)
mein Setup ist:
Polini 133, 2mm hochesetzt, Auslass zeit 185° und 30° Vorauslass, mit dem neuen Kopf, Auslass bearbeitet in der Breite ecken verundet etc
PHB 24 vergaser HD 105 nd 50
Polini Membran, Gehäuse auf Membran umgefräßt
Pm40 Auspuff
Drehschieber welle unbearbeitet.
ich habe weiterhin Veragser HD von 120 bis 95 ausprobiert
Hab auch größere Nd getestet.
Ich hatte früher einen ähnlichen Motor mit ähnlichem setup, das Ding lief 1a.
Könnt ihr mir nen TIP geben?
mfg
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Moin Max
kommst du mit der Pfanne klar? kannst du mal kurz was zu schreiben?
mfg
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Moin
bestell doch die Sip.Nabe. Kannste 2 wochen behalten, befingern und wieder zurückschicken. Fernabsatzgesetzt oder wie das heißt. Soll ja Wesen geben die im Internet Schuhe ohne Ende bestellen, den Mist dann anliefern lassen um dann festzustelle dass doch alle doof sind.
wie weit das jetz gut für Sip ist keine Ahnung, hab was von "50% Retourquote wäre nicht so dolle für ein online laden" gehört.
oder halt selber was erechnen, aussmessen, konstruieren.
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Moin
Hast du die Bohrung im Vergaser vergrössert?
letztes Bild. dann sollte der vergaser auch auf unterschiedliche Düsengrössen ansprechen. gibt auch hier im Forum Topics zum Si Vergser und dessen Optimierung.
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Bei meiner Gl stößt ein original Px auspuff auch an den Ständeranschlag an, da hab ich dann den Ständer anschlag ein weing versetzt.
Bei so einem Oldie kann das halt schonmal vorkommen, würd ich jetzt nicht der Big box in die Schuhe schieben. Also locker bleiben.
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Moin
Ich würde vorbei fahren mir den Roller ansehen.
Die Beschreibung bei Ebay ist mehr als schlecht. Der typ erwähnt nichts über den Motor. Dann schreibt er das es Rosttechnisch nur 2 Bereiche gibt. Vielleicht sollter er ewähnen das diese zwei Bereiche offensichtlich durch sind. Und ein bischen mehr Rost hat der Hobel ja schon.
Und wie gesagt ist ne Motovespa, da kann es schonmal Probleme mit demTüv geben (kann man im Motovespa Topic nachlesen, gabs da nicht jemanden der extreme Probleme bei ner spanischen T5 hatte?). Die Motovespa Profis hier im Forum werden dich da aber sicher unterstützen.
Ersatzteile für Motovespas gibt es auch nicht an jeder Ecke, kann man umgehen in dem man z.B. nen Px motor einbaut.
Als Einstiegs Modell in die Vespaschrauberei gibt es sicher Karren die geeigneter sind bzgl Ersatzteil Verfügbarkeit, Tüv, Zulassung
MFG
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Moin
Hab auch mal versucht diese Rolle in meiner GL zu verbauen mit original wie auch nachbau Tachos. Habs aufgegeben und mir aus einer px Schaltrolle was gebastelt.
Diese Gasrolle ist mit ein Grund warum ich bei Sip nicht mehr bestelle. Das Teil ist Schrott.
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Moin
auf jedenfall die Stoßdämpfer aufnahme hinten kontrolieren. Da gammeln die gerne mal durch.
mfg
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@ davidavid:
meine Aussage als "Müll..." zu bezeichnen ist jawohl ein bischen gewagt.
Habe schon den ein oder andern Roller über den Tüv gbracht. Mit Papiere, ohne, aus Deutschland oder Italien, und auch mit Motoreintragungen. Und am einfachsten war es immer noch einen Roller mit Papiere zu tüven. Ist halt meine Erfahrung. Ausser man geht zu den üblichen Verdächtigen, wedelt mit ein paar Scheinchen, dann mag das ja ohne Probleme klappen.
Und zu den Vn... Kisten: werden halt auch ein paar Asien Kisten angeboten, besonders wenn er was mit Chrom haben will.
Nem Neuling zu nem Spanischen "exoten" Modell zu raten, wo es die Teile nicht an jeder Ecke gibt gerade bei diesen doch so "sportlichen" direkt Sauger Motoren, naja.
Grüße!
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Hallo
Ich würde sehen das ich eine Vespa mit deutschen Papieren bekomme.
Zu den diesen VN-Dingens Bummens Modellen: Es sind doch viele Asien vespas im Internet angeboten, die ja doch teilweise nicht so dolle sein sollen. Würd da nur was iitalienisches oder deutsches (wären dann glaub ich t4) kaufen.
Zu den spanischen Modellen: Das sind offizeille keine Vespas sonder Motovespas oder wie der Laden da unten heißt. Könnte Probleme beim Tüv geben wenn keine Papiere dabei sind.
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Moin
bin lange Zeit Polinin177 mit 28er phb, renn welle und Pm gefahren. mit 125 er getriebe und Px 200 er primär .
war gut zu fahren. Lautstärke fand ich auch auch ok. gefühlt leiser als mit dem Rz ( den bin ich auch mal gefahren)
Und ich bin der Meinung ein Pm ist der am besten verarbeitete Rap den es so zu kaufen gibt. Ist nicht der letzte High End auspuff aber für den Täglichen gebrauch find ich den gut.
mfg
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Moin.
Hab ein Alu blech aus dem Baumarkt und darus mit der Laubsäge die Fussdichtung gesägt. Klappt eigentlich ganz gut.
mfg
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@gravedigger
wie sind denn die groben Abmasse von diesem Karttrichter, also länge und durchmesser?
mfg
Aufbau-Projekt: PX-Vjatka Zombi
in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geschrieben
Hammer!