rosi

Als kleiner Hinweis meinerseits, wenn man das Dingen unter einer Ser. 2 fahren möchte.

Der Voyager, den ich vor Jahren mal für einen TS1 Motor bei PD gekauft habe passte nicht an eine Serie 2. Dort muss die Flanschplatte für die Enddämpferverschraubung etwa 3-5 cm weiter weg vom Runnerboard verlängert werden. Abstand des Dämpfers zur Seitenhaube bzw. Verriegelung passte aber soweit ich mich erinnere. Das heisst nicht, dass das immer noch so ist und er das nicht zwischenzeitlich geändert hat aber man sollte damit rechnen.

Marco hat mir aber seinerzeit, auf seine Initiative hin, den Auspuff bei sich in der Werkstatt am Roller angepasst.

Service > Note 1

 

Bild vor Anpassung (auf einem TS1, Stand 2013)

 

Was für einen Tip brauchst du denn?

Ich brauche eigentl. keinen Tip, sondern zulassungsfähige Prüfbescheinigungen und Eintragungen von nicht bauartlich vorgesehenen, technischen Änderungen.
Da ich aber schon Antworten zu meiner Frage bekommen habe, bin ich ganz froh verstanden worden zu sein ohne die Thematik jetzt in epischer Breite hier reingeschrieben zu haben.
Danke schonmal dafür [emoji106]

Ich hab hier eine LIS150 (E) aus den 70ern stehen. Englische Papiere mit MOT Prüfbescheinigungen der letzten Jahre, COC Papier, Schreiben von der Zulassungsbehörde UK und ordentlicher Kaufvertrag, alles vorhanden.
Nun will ich nach 6 Jahren Standzeit im Keller das Teil auf die Strasse bekommen.
Neben der Vollabnahme soll im gleichen Zuge auch das normale TS1 Programm mit moderater Leistung eingetragen werden. Das ganze ist sauber aufgebaut, da muss keiner mit Bauchschmerzen prüfen. Höchstens mit Augenschmerzen aber Geschmack muss ja nicht eingtragen werden.
Hat jemand einen seriösen Tip, gerne via PM? Bin auch bereit, den Hobel von NRW Richtung Norden, Süden oder Osten zu verfrachten.

2 St. für rosi bitte. Danke.

Schade, hatte mich schon drauf gefreut, meine 3 Chihuahuas am Samstag aus Plastikbechern Wasser servieren zu können. Die sind nämlich sehr eigen.

Eine Auspufflösung bietet der aber nicht an, oder hab ich da was übersehen?
Werd mit das nächste Woche in Kalkar mal ansehen.

2020 natürlich

Zum Meltdown sollte das aber spätestens soweit sein. [emoji16]

Wen nicht wichtig ist, dem macht sich wichtig.

 
Ach so...! Aber wenn Du als Du kommst, dann müßen wir ja noch einen Pokal für den authentischsten Außerirdischen haben... :-D

Wenn wir alle schön betrunken sind, so wie sich das gehört, merkt es eh keiner.

- der blaue Klaus

 

 
???  Hast Du Dir etwa schon einen Meltdown Aperitif einverleibt Rosi?  Oder soll das so? LOL

Das grässliche Bild einer grünen Ausserirdischen hat nicht funktioniert. Wahrscheinlich lag da so ein Hass und Hetze Verhinderungs-Filter drauf, war nämlich C. Roth abgebildet.
Daher hab ich entschieden, als ich zu erscheinen. [emoji482]

.....editiert

 

sehr schön! wird es den dann auch in der simone version geben?

Mehr Simone als auf dem Foto geht ja wohl nicht.

Das geht nu auch ohne Demontage des Lüfters.

Ich mach heute Abend mal ein Foto von dem Apparillo. Im Link ist ja nicht der Lambretta Halter abgebildet.

Gibt jetzt bei Sip ein passendes Haltewerkzeug. Sieht sehr kreativ und asymetrisch aus, hält aber über 5 Flügel oder alternativ 2 Schrauben. Zudem nicht so sperrig als das man es nicht zum Bordwerkzeug packen könnte. Ich finds gut.

Denn eins ist sicher, ....

ist aber auch egal. Die Fachkräfte von innen und aussen werden es schon richten.

Nur daß der Hauptkommissar im Münsteraner Klamauk-Tatort sicher nicht westfälische Mundart spricht.
 
 
 

Deswegen ja Touri

Frag mal Hauptkommissar Thiel - seines Zeichens großer FC-St.Pauli-Fan.

Was wiederum auch Touri Scheisse ist denn selbst der Münsteraner sagt in westfäl. Platt "Moin".
[emoji16]

vor 10 Stunden hat rod'n'roll folgendes von sich gegeben:

Bei deinem Stutzen steht das außer Frage. Beim MR Stutzen ist das auf Höhe vom Rohrbogen eng, finde ich.

Ist ja aber einfach zu testen, wenn man das Federbein raus nimmt.

 

Hab es ausprobiert, der Block liegt vorher schon am Bumper an. Sollte er das tatsächlich im Fahrbetrieb mal tun, drückt mir der Auspuff vorher die Floorboardstrebe krumm..... oder reisst ab.

Sieht gut aus, aber hast Du mal verglichen, ob der Vergaser auf dem Nachbau-Stutzen von MR-Parts besser sitzt, als auf dem ø35mm Original-Stutzen von MMW?

Den Stutzen von Harald hab ich auch hier liegen. Der baut aber vom Flansch her so kurz, dass er nicht unter den Tank passt. Der ist gut 2-3cm kürzer als der kleine Ansauger, daher steht der Flansch nicht unterhalb des Tankausschnittes.

Eigentlich ging es ja auch um die Passform des Ansaugstutzens.

Hab schon beides gefahren, hat für mich keinen Unterschied gemacht. Auf der anderen Seite wirds ja auch nicht anders geschmiert. Vielleicht popel ich die Dichtung aber noch raus, ist ja schnell gemacht.

 

2RS, ja.

Für die ganz Aufmerksamen, der Stossdämpfer sitzt mittlerweile auch richtig rum

Ja, hab einen Schaumstoffluftfilter von Marchald. Liegt ganz leicht an vorne aber bleibt bei ordentlich Drehzahl stabil und droht nicht einzufallen.
Auf dem Bild mit dem "kleinen" Ansauger