schnitzelblitz

Danke fuer die Infos, ich denke fast das ein Paar Zaehne abgebrochen sind. Fuehlt sich nicht nach Kupplung an.

Ich werde das Gehaeuse mal aufmachen dann werde ich ja sehen was im Eimer ist.

Mit der Elektrik... ich denke fast da ist noch irgendwas oxidiert... Werde die Daten aus der FAQ als Refernz nehmen.

Danke trotzdem

Hi Leute,

2 Motoren mehrere Probleme:

Also ich habe 2 PXer Motoren und bekommen beide nicht zum Laufen.

Erstes Problem:

PX Motor aus ner alten geschlachteten PX 139 Malle... lief frueher... stand lange im Schuppen, nie geoffnet. Gute Kompression. Hatte nen Unfall mit dem Ding. Bin auf den Kickstarter gefallen und seit dem rutscht der durch (nicht immer aber fast immer).

Frage: Ich bin mal fast sicher dass ich da dem Motor spalten muss und das Kickstart Ritzel auswechseln. Richtig?

Trotz der Kickstartprobleme, ich bekomme auch keine Zuendfunken. Habe alles durchgemessen, das gruene Zuendschlosskabel abgezogen. Immer noch kein Erfolg. Habe Übrigens den Motor mit der kompletten Elektrik auchsgewechselt. Einmal den Orginalmotor, dann den Malle Motor. Beide tun nicht. Was kann man noch tun. Ich habe solangsam keinen Bock mehr.

Mach ich was fundamental falsch?

Ich bin Euch dankbar fuer jeden Tipp.

Gruss

Andreas

Tach auch! Habe leider den Kolben geschrottet. Hat irgend jemand nen 135 DR Kolben oder nen kompletten Satz abzugeben. Macht mal nen Angebot wenn Ihr einen rumliegen habt.

Will bei dem geilen Wetter nicht auf der Plastikschuessel meiner Frau rumfahren.

Gruss und Dank im Voraus

Andreas

Danke mal fuer Eure Replies, na dann werde ich es einfach so machen dass ich bei Bedarf wechsle. Einen stabilen Motor zum Fahren und einen zum Basteln

Schoenes WE ans Board

Tach auch...

habe ne grundsetzliche Frage. Ich besitze 2 80er PXen mit dem DR und nem Malossi. Kann ich da die Motoren untereinander tauschen? oder kann ich einen Austauschmotor eintragen lassen. Also den DR und den Malossi? und wenn nicht das, ist es gestattet den Motorblock zu tauschen wenn ich den Zylinder jeweils bebehalte??

Was sagen die Gurus?

Gruss

Schnitzelblizt

<ignorant>Lasst mal stecken... wer so ein Mofa fahren will sollte sich nen anderes Forum suchen!</ignorant>

@ Olli ETS Danke mal fuer die Info bin da vielleicht durcheinandergekommen

UNd generell ist das mit den Hubraumunterschieden einfach nur Ungenauigkeit (133, 135, 136) oder hat das was konkretes zu bedeuten?

Danke auf jeden Fall... :grins:

Dabei gibts hier im Süden schon genug Assis, nicht wahr?

@Kerstin Hey was soll das hier werden, es gibt nicht nur Deppen in Süden Nur ein paar Jungs aus Freiburg. Komm auch aus der Gegend, aber da gibts nur vereinzelt legasthene Fundies die denken, sie koennten dumm posten. Sorry fuer den Jung :plemplem: !

Hi Habe da wieder mal ne Frage. Flo80 konnte mir leider auch nicht weiterhelfen.

Also ich habe mich mal auf die Suche nach AustauschKolben fuer meine DR 135 Zylinder gemacht. Bei Scooter Center nichts zu finden. Dort gibts nur Ersatkolben fuer nen 133?!?

Ach ja und mein Durchmesser sollte eigentlich 60 mm sein. Die Dinger dort haben aber nur 57mm (oder je 0,4mm Übermass)???? :plemplem:

Bei mir im Brief steht 136ccm ?!?! :plemplem:

Was ist da nun richtig????

Ok .....

Danke für Eure Hilfe.

Schnitzelblitz

Ist schon böd so ein Verlust.

<klugscheiss> Aber mal ein Tipp von nem Oldschool-Typen.

Papierbackups...

...fuer die Jüngeren hier: Adressbuch </klugscheiss>

schieeeeeebbbbb....

Kommt schon, hat keiner nen Kolben anzubieten.

50 Euronen fuer nen Neuen sind echt heftig.

Also wer hat noch einen rumliegen. Oder wenn nicht rumliegen zumindest nen Händler wo ich nen günstigen Neuen bekomm.

Gruss

Schnitzelblitz

Der ist richtig gut... sollte unter Witze gepostet werden.

Danke Millord,

freu mich schon auf Anregungen. Warte also geduldig auf Dein Posting. Habe gestern auch mal eion bisschen konstruiert und werde meine Pläne in den naechsten Tagen auch mal zur Diskussion stellen. Wir koennen ja dann die ultimative Halterung/Montagehilfe bauen

Gruss

Schnitzelblitz

Danke Heppi,

naja jetzt weiss ich wie das Ding so aussieht. Ich hoeffe allerdings immer noch dass ich mir die Arbeit eines Konstruktionsplans spare kann.

Irgend jemand ausser Heppi ne Hile/Plan/ Photo.

Alles posten was Ihr habt.

Danke

Schnitzelblitz

Tach auch, nachdem ich mich jetzt bei meinem ersten Motor-Splitten (px80) mehr schlecht als recht durchgewurstelt habe und der naechste Motor balb bevorsteht, kam ich zu der Überzeugung einen Motorträger/halterung zu benötigen. Wuerde meine Bastlerei wesentlich vereinfachen. Weihnachten ist nicht mehr weit weg und da hab ich mir gedacht ich geb so ein Ding mal bei Papa in Arbeit (kann im Gegensatz zu mir Schweissen ).

Frage, gibts da irgendwo in Netz oder im Forum ne Skitze? Hab schon gegoogled und gesucht aber nichts bekommen.

Wer kann helfen?

Gruss

Schnitzelblitz

Macht ja nix, Ist zwar nett, wenn alle mit dem roller da sind, aber PS-Geflüster geht auch ohne Customshow.

Nun ich hoffe immer noch, dass ich irgendwann Zeit finde mein PX Schätzchen im Badischen zu machen

:love: :love: :love:

Wenn Du 'n Stündchen Zeit hast schau doch vorbei, dann können wir wenigstens ne Ferndiagnose abgeben oder n Bierchen zischen lassen

Ich sehe mal ob heute geht, naja Bier ist immer gut bei der Hitze. Ansonsten nächsten Mittwoch.

By the way, thx fuer den Tipp mit dem Abo...

@Scooterama

Werde heute wahrscheinlich nicht vorbeikommen koennen. Ich habe ja leider wie Du weisst am Montag bei PX150 meinen Kolben gekillt und ich muss auch noch den Motor zumachen. Scheisse, die Kurbelwelle lauft nicht rund wenn die beiden Haelften zusammengeschraubt sind. Muss ich erst mal noch rausfinden warum. Will ja nicht nach Degerloch laufen oder richtig uncool mit dem Auto fahren. Danke aber auf jeden Fall fuer die Einladung

@PX150

Dickes Dankeschoen fuer Deine Hilfe am Montag, jetzt weiss ich endlich wie mal den KuluSiri wechselt! Voll neidisch auf Deine Werkstatt :love:

@all

Ich habe das also richtig verstanden, ihr trefft Euch "immer" Mittwochs?

Hi, habe diese Woche beim Schrauben meinen Kolben geschottet (Schande über mich ). Wer hat noch nen gebrauchten rumliegen den er nicht mehr braucht. Wenn Ihr einen habt, dann kurz ne PM an mich mit Preisvorstellung. Aber bitte nicht übertreiben

Danke Euch

Schnitzelblitz

Danke Jungs, bekomme ein bisschen Hilfe heute Abend. :love: Dann sehe ich mal was ich sonst noch brauche und komm auf Euch zurueck.

Ist echt ne klasse Sache mit dem GSF. Als ich meinen letzten Scooter zusammengelegt habe gab es nur 8 Bit Computer und noch kein Internet... naja es gab Mailboxsystems... und in dieser Zeit war es echt schwer mit Scooterfreunden in Kontakt zu kommen... ok ich wohnte aufm Land...

Vielen Dank allen "Stuttgartern" fuers Hilfe anbieten!!!! Vielleicht trift man sich ja mal... wenn meine Schuessel wieder zusammen ist......... und das kann dauern ... scheiss Buerojob...

Gruss

Schnitzelblitz

Tach auch,

hab da ein spezielles Problem. Bin gerade am Motor richten (PX nichts exotisches). Hab Ihn gespalten und bei nem Versender (ein groesser Sponsor der GSF) Siris und anderes Zeug bestellt. Leider habe ich 50 % des Zeugs nicht geliefert bekommen, z.B. Kupplungszug?!?! Die lakonische Antwort, unser Lieferant hat Urlaub bis September. Kann ja echt nicht sein.

Nun meine Frage dann, wo kriegt Ihr Euer Zeug her. In Stuttgart, aber auch generell. UNd was ist an Preisaufschlag bei nen 2Rad Händler so normal. UNd vor allem hat der das ganz normael PX Zeug vorrätig.

Danke fuer Eure Antworten

Schnitzelblitz

Hi...

viel Glueck beim Suchen. Habe sehr lange suchen muessen, brauchte aber auch was in der Stadtmitte. Mein Tipp, Stuttgarter Zeitung ONline. Dort kannst auch ne Anzeige in der Printausgabe aufgeben. Habe letztlich auch meine so bekommen, kost zwar ein paar Euros, ist aber effektiv. Ich hoffe Du findest was... Stuttgart ist nich so schlecht

Schnitzelblitz

http://www.m1p.de/tipsschl.htm

Gruss

Schnitzelblitz

Hi also ich kann Dir nur raten, richtig lange warmfahren und dann sehen ob Öl rauskommt. Meine stand 2-3 Jahre bis ich sie gekauft habe, jetzt muessen halt alle Dichtungen raus. Das kann Dir auch passieren je nachdem wo sie stand.

Also vor allem schauen ob Motor richtig dicht ist. Was Du auch kontrollieren kannst (wenn erlaubt) ist das Getriebeöl nach der Vollgasfahrt, wenn nach Sprit stinkt dann muss fast immer der Motor auf und Dichtungen wechseln.

Aber all das ist nur kritisch wenn Du Anfaenger bist. Glaub mir ich habe es durch. Btw, was soll das Ding den Kosten?

Gruss

Schnitzelblitz

Hi Gladius,

schau bei den Nukes mal unter http://nukes.de/Divers/index2.htm

Da gibts ne PX Reparaturanleitung zum Download (pdf).

Ausdrucken, mit in Werkstatt nehmen, glücklich sein.

BTW, grossartige Seite!

Gruss

Schnitzelblitz