bontadino

Hallo, habe ein alte V 50 Special an der eine Hupe unter dem Plastikschild montiert ist. Allerdings paßt der Schalter nicht dazu, da er nur den Kippschalter und den unteren Hebel hat, also keinen Hupeknopf. Wie kann ich die Hupe anschließen - was muss ich beachten? Wo bekomme ich einen Schalter her um die Hupe zu benutzen? Danke für alle Tipps und Tricks bontadino

Danke an alle die mir hier geholfen haben. Hat alles bestens geklappt. Bontadino

Super, wie hilfsbereit ihr alle seit. Bitte aber noch eine Frage, damit ich besser durchblicke. Wie funktioniert das Ganze. Sehe zwei Züge - welcher Zug bewirkt was. Möchte das verstehen. Danke bontatino

Genial, wie schnell man hier kompetente Anwort bekommt!

Hallo, suche für meine PX 125 (BJ 84 - Import aus Italien) einen linken Außenspiegel. Es ist die Version mit dem bananförmigen Halter, der unter dem Lenker angeschraubt ist und ein M 10 Innengewinde hat, in das die Spiegelstange eingeschraubt wird. Das ganze in schwarz wäre ideal. Viele Grüße bontadinoe

Hallo an alle, eine Anfänger-Frage werden bestimmt viele denken. Richtig! Hoffe trotzdem auf Hilfe. An meiner V50 sind die Schaltwege am Griff viel zu weit, das Ganze ist auch ziemlich weich. Wie kann ich die Schaltwege verkürzen, so dass ich leichter schalten kann. Bin sehr dankbar für jeden Tipp, am Besten mit ausführlicher Beschreibung (Achtung: Lerne noch!) Vielen Dank im Voraus bontadino

Hallo nochmals, habe gestern schon gepostet. Finde nicht mehr die richtigen Anschlüsse für die vielen Kabel am Scheinwerfer. Die Links zu Schaltplänen haben mir leider nicht weitergeholfen, da die Farben der Kabel absolut nicht stimmig sind. Vielleicht liegt es daran, dass ich eine importierte Vespa aus Rom habe und nicht weiss, ob der Vorbesitzer Kabel ausgetauscht hat. Auf jeden Fall habe ich einige gelbe, zwei graue und der Rest in schwarz. Mir würde es schon weiterhelfen, wenn ich wüßte, wie viele Kabel an den einzelnen Stellen Sitzen (sind ja durchnummeriert, z.B. 56A und 56 B, 31...). Kann jemand ein Foto seiner Belegung machen und mir das zukommen lassen. Würde echt weiterhelfen. Viele Grüße Bontadino

Mist, - habe am Scheinwerfer gearbeitet und aus Versehen dabei 3 Kabel abgezogen, ohne es gleich zu bemerken. Nun stehe ich vor einem Rätsel. Alle meine Versuche die Kabelschuhe wieder an der richtigen Stelle aufzustecken sind gescheitert. Sind ja auch einige. Wie komme ich wieder zu Licht bzw. der richtigen Kabelbelegung. Gibt es Zeichungen oder kann mir jemand Fotos von der Belegung seiner Vespa machen. Ich habe noch den alten Scheinwerfereinsatz ohne die Gummihüllen, der mit einem Bügel nach oben aufgemacht wird. Herzlichen Dank Bontadino

Danke, wohne im Zollernalbkreis (südliches Baden-Württemberg)

Hallo, ich trage mich mit dem Gedanken eine V 50 (1972) komplett zu zerlegen und neu aufzubauen. In diesem Zusammenhang zwei Fragen: Hat jemand grundlegende Tipps/Warnungen vor Fallstricken...? Wie kann ich Plastik- und Metallteile, z.B. Motorgehäuse wieder attraktiv bekommen, nur reinigen wird ja nicht reichen (das interessiert mich auch für meine PX, dort sind z.B. die Stoßdämpferverkleidungen (grau) und auch das Motorgehäuse nicht mehr schön zu bekommen. Vielleicht finde ich ja auch jemanden der mich bei der Restaurierung unterstützen kann (z.B. als "Pate"), da ich das zum ersten Mal mache. Gibt es irgendwo ein "How To" oder Literaturempfehlungen? Viele Grüße und jetzt schon vielen Dank Bontadino

Habe das Kabel durchgemessen, vom CDI bis unter den Deckel unter dem Tank - alles OK. Werden jetzt versuchen mit Schweissdraht ein neues Kabel reinzuziehen und hoffe, das klappt. Danke schon mal für jeden Tipp. Bontadino

Das Kabel ist an mehreren Stellen mit anderen Kabeln total unübersichtlich zusammengefasst - unten am Boden unter dem Deckel unter dem Tank - vorne am Rohr hinter dem Klemmbrett Das mit dem neuen Kabel finde ich eine gute Idee, aber wie soll ich das hinkriegen - hast einen Tipp? Vielen Dank Bontatino

So, habe an meine PX 125 E - Tank ausgebaut - Plastikdeckel unter dem Tank zum Kabelkanal entfernt - Klemmbrett vorne freigelegt - Tachowelle gelöst und Deckel aufgemacht Sollte nun das grüne Massekabel erneuern, da irgendwo unterbrochen. Wenn ich auf dem PIN an der Elektronikzentrale Masse gebe, dann geht sie brav aus. Wenn ich das gründe Kabel vom Zündschloss bis zur Elektronikzentrale durchmesse kriege ich keinen Strom. Ergo: Kabel muss ausgetauscht werden. Nun habe ich alles offen und das Kabel lässt sich unmöglich durchziehen, nicht mal mit roher Gewalt. Es läuft ja in einer Hülle von hinten mit weiteren zwei Kabel - später (unter dem Deckel unter dem Tank) läuft dann alles zusammen. Keine Chance. Bin beinahe am Verzeifeln, was kann ich machen. Danke für jeden Tipp. Viele Grüße Bontadino

Danke, vor allem auch für die super schnellen Antworten

Hallo, will gerade den Tank meiner PX ausbauen. Habe die Schrauben oben von der Sitzbank und vom Gepäckträger hinten gelöst. Jetzt muss ich irgendwie den Benzinhahn lösen. Wie geht das - ist wenig Platz! Gibt es Tricks und Tipps? Sollte ich sonst noch etwas beachten? Vielen Dank Bontadino

Danke - ist ja rasend schnell, wie man hier Antwort bekommt.

Hallo zusammen, da ich wirklich Schrauber-Anfänger bin (aber besser werden will!) nutze ich dieses Forum. Manchmal komme ich mir ein wenig doof vor, weil hier über Spezialfragen diskutiert wird, ich aber eher an Basics interessiert bin. Habe aber bis jetzt immer schnell Antworten bekommen - danke an alle. Jetzt aber zu meiner Frage: Mittlerweile kenne ich die Ursache meines defekten Zündschlosses. Das Massekabel (grün) vom Schloss muss defekt sein. Daher will ich es auswechseln. Nun stellt sich mir die Frage, wie ich das am Besten mache. Da gibt es doch bestimmt Tipps und Tricks. Ein Tipp war bereits den Tank auszubauen (ist ja kein Problem). Wie aber mache ich das mit dem neuen Kabel. Ich habe mir vorgestellt, das neue Kabel am alten zu befestigen und dieses durchzuziehen. Ist diese Methode zuverlässig? Wie befestige ich die Kabel am besten aneinander? Gibt es besser Strategien? Vielen Dank für jede Hilfe. Bontadino

Das grüne Kabel läuft doch bereits in einer Hülle mit anderen Kabeln. Ich kann mir daher nur vorstellen, dass ich das neue Kabel irgendwie am alten Kabel befestige und durchziehe - oder? Wie befestige ich denn die Kabel am besten aneinander?

Auch noch ne doofe Frage, wie gebe ich Masse auf den PIN an der Elektronikzentrale - einfach ein Kabel vom Gehäuse zum PIN? Bontadino

Danke, aber von einem Anstieg der Drehzahl habe ich nichts gemerkt. Ist einfach so, dass der Roller überhaupt nicht auf das Zündschloss reagiert. Ansonsten ist alles perfekt. Viele Grüße Bontadino

Sorry, dass ich jetzt erst antworte. Erkläre mal bitte eine DAVU (Dümmster anzunehmender Vespa User) wie er am einfachsten das Kabel auswechselt bzw. durchzieht. Danke im Voraus bontadino

Hallo, meine PX 125 (Italien, 1983) geht nicht mehr aus. Kann das Zündschloss drehen wie ich will, sie läuft weiter. Geht nur noch aus mit abwürgen. Heute habe ich das Zündschloss ausgebaut und geprüft - ist i.O. Dann habe ich das grüne Kabel (ist wohl das Massekabel) bis zur Elektronikzentrale (ebenfalls grünes Kabel ganz außen) durchgemessen. Kein Strom - also ist wohl das Kabel unterbrochen. Erste Frage: Ist meine Schlussfolgerung korrekt? Zweite Frage: Was mach ich nun, muss ich den Kabelbaum austauschen. Bin leider noch nicht so versiert im Schrauben und freue mich über jeden Tipp. Viele Grüße :crybaby:Uwe

Hi, sage gleich vorweg, dass ich kein geübter Schrauber bin, hoffe aber auf Hilfe hier im Forum. Meine PX 125 (BJ 84 - Import aus Rom) macht plötzlich Probleme: Im niedrigen Drehzahlbereich nimmt sie kaum Gas an uns stottert, so bald die Drehzahlen höher sind (im vierten Gang z.B. ab ca. 50 km/h) läufit sie rund. Im Standgas geht sie ab und an aus und das Anlassen ist Glücksache, am ehesten klappt es mit Anschieben im 1. (!) Gang. Was kann die Ursache sein? Wie würdet ihr bei der Fehlersuche vorgehen? Vielleicht gibt es ja auch einen Schrauber aus dem Postleitzahlengebiet 7 (ich wohne im ZAK), der mir - natürlich gegen Aufwandsentschädigung - helfen kann. Ich würde ganz gerne dabei auch etwas lernen. Viele Grüße bontadino