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Beiträge von chris177
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vor 8 Stunden schrieb JungSiegfried:
zeig doch mal den zylinder.
Zylinder sieht bis auf eine kleine Stelle mittig über Auslass echt noch gut aus…hätte ich bei dem Kolben nicht erwartet.
Scheinbar wurde der Kopf auch mal zu stark angezogen, anders kann ich mir die kaputte Nut an zwei Bohrungen auch nicht erklären…
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Zum Hintergrund: Ein Kollege hat gerade eine Sprint mit 210 Malossi, 28er Keihin, S&S Auspuff gekauft, der jedoch echt unsauber zu schalten war. Heut stand also Motorspalten auf dem Programm, aber was haben wir zuerst gefunden - Zylinder mit Abdrücken eines Fremdkörpers, der sich alsbald als Teil des Kolben's und des oberen Kolbenringes herausgestellt hat.
Hat jemand eine Idee zur Ursache? QK wurde von uns heute nicht bestimmt...
Danke und Grüße
Chris
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Nein,
der Stromzähler summiert über alle drei Phasen...
Grüße
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Ich hab am Mittwoch nachmittag meine zweite Dosis Moderna bekommen und war gestern mit Gliederschmerzen und leichtem Fieber außer Gefecht, heut ist es schon wieder besser...
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vor 4 Stunden hat freerider13 folgendes von sich gegeben:
Ich kenn inzwischen welche die wurden beim Gynäkologen geimpft, beim Chirurgen, beim Orthopäden.
Kann ich bestätigen, letzte Frau hat meine Frau mich auf die Warteliste Ihrer Frauenärztin gesetzt, diese Woche bin ich schon dran...
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vor 21 Minuten hat Roller Aendy folgendes von sich gegeben:
Frage: kann ich auf L/N auch 230V geben und dann die Schaltung (SW, O, I) auf 24V?
Ja, das kannst Du beim Shelly 1 machen, da dies der einzig potentialfreie Shelly ist. aber Du kannst Ihn auch mittels Jumper für andere Spannungsniveau's konfigurieren.
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So ist Dein Schalter nicht angeschlossen...Schalter an L und SW und dann sollte es aus meiner Sicht funktionieren
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vor 8 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:
Hmm, der Shelly 2 ist ein 2-kanaliges Relais mit ESP8266 und Webserver. Klassische Relais sind eher von Eltako.
Ansonsten liegt der Shelly 2.5 bei etwa 25€...
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Am 26.8.2020 um 08:10 hat butze folgendes von sich gegeben:
Dieses fancy Marketing Sprech beim FatFred turnt mich ab. Es riecht schon irgendwie dannach, dass hier eine Chinabüchse hochgesprochen wird.
Absolut. Hatte mir in einer Aktion den Burnhard Wayne bestellt, aufgrund der grandiosen Fertigungsqualität und Qualitätssicherung zündet nur einer der beiden Brenner. Bei dem nicht zündenden Brenner ist die Zündelektrode so montiert, dass der Funke nicht in der Nähe einer Bohrung im Brenner austritt.
Als wenn das nicht reichen würde, setzt Burnhard wohl die Priorität auf Vertrieb und nicht Service, dass Bereitstellen eines Etiketts zur Rücksendung dauert schon knapp eine Woche...
Wenn das Ganze abgewickelt ist, werde ich mich bei einer der Bekannten und etablierten Marken umschauen...
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vor 17 Stunden schrieb T5Pien:
ich selbst kann ja nur mit den youtube-videos der hochwertigen ohg´s vergleichen und muss sagen, dass meine ergebnisse zumindest von der optik identisch sind, aber es dauert schon länger als in den video´s vom z.b. beefer. ich habe das vor allem 2 mal festgestellt, als es draussen leicht bis mittelstark windig war. bei den anderen beiden male - einmal küche und einmal windstill auf der terasse ging es erheblich flotter, kam aber selbst da nicht so ganz an die zeiten von max. 90 sekunden pro seite dran ( grillgut hatte immer fast zimmertemperatur,, lagerte also sicherlich 2-3 stunden ausserhalb des kühlschranks ). mir egal, bin pansionär und habe dann auch kein problem, mit den 2-3 minuten mehrzeit.
Gleiches habe ich auch festgestellt, dass 90s pro Seite zu wenig sind. Bin jetzt bei 2 Minuten angelangt pro Seite, wobei ich auch das Wenderost für dünnere Steaks bestellt habe, wodurch der Abstand zum Brenner nochmal reduziert wird.
Grüße
Christoph
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Hallo,
dann melde ich mich zu Wort als Besitzer des Aldi OHG seit letzten Donnerstag.
Im Vergleich zur Aktion letzten August hatte unsere Filiale den 10-fachen Bestand (20 anstelle von 2 ).
Weiter hat er 2 größere Brenner als der Vorgänger, ein Toastbrottest bei YouTube zeigt 6 gleichmäßig schwarze Toastbrotscheiben.
Gestern gab es ein Hüftsteak, entweder war das Steak zu dünn, oder der Abstand zum Brenner zu groß.
Heute dann Pizza, natürlich schmeckt die von der Weber Kugel mit Pizzaring und Buchenholz noch ne Ecke besser, aber auch der Aufwand ist ein ganz anderer. Auf dem Foto ist das Erstlingswerk zu sehen, danach wurden diese auch besser, wichtig ist die Pizza einmal zu drehen, dann wird es auch besser.
Für den Preis kann ich bislang nicht über den OHG meckern.
Grüße
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vor 23 Stunden schrieb Marty McFly:
Leider auch zu groß.
Wobei der Größenunterschied zu meinem Galaxy A5 wirklich nur marginal ist und die Dual Lens Kamera echt coole Effekte ermöglicht. Ich würd mir den Größenunterschied an Deiner Stelle einfach mal im Laden anschauen.
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Honor 6X - ab und an für 180€ zu bekommen...
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vor 19 Stunden schrieb watchIT:
und es geht ja um mehr als nur die Reichweite (Fehlende Infrastruktur, lange Ladezeiten, Ökobilanz...)
noch zur Bilanz: 35% Wirkungsgrad im Otto oder 40% in der Gasturbine macht auch nicht den riesen Unterschied.
Auch Erneuerbare sind großflächig eingesetzt nicht das Gelbe vom Ei, was schädliche Umwelteinflüsse angeht.Im großen Stil fehlts dann an der Stelle auch wieder ziemlich.
Es ist richtig, dass eine Gasturbine mittlerweile bei Grundlast einen Wirkungsgrad von etwa 40% hat. Mir ist jedoch in unseren Breitengraden kein Gaskraftwerk bekannt, dass im Open-Cycle betrieben wird. Seit mehr als 25 Jahren sind alle Gaskraftwerke bei uns als Combined-Cycle (also mit Verwertung der Enthalpie des Abgases in einer nachgeschalteten Dampfturbine) gebaut worden. Hier wurde jüngst ein Stromwirkungsgrad von 61,5% (http://www.siemens.com/press/de/feature/2014/corporate/2014-02-lausward.php?content[]=CC&content[]=E&content[]=EP) erreicht. Dieser Wirkungsgrad stellt für mich doch einen mehr als signifikanten Unterschied zu Diesel-, oder Otto-Motoren dar, die im idealen Lastpunkt evtl. an die 40% kommen. Hierbei ist aber der Wirkungsgradverlust durch den Antrieb nicht berücksichtigt und auch die Tatsache, dass ein Auto natürlich nur selten im idealen Lastpunkt betrieben werden kann.
Grüße
Chris
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Dank Dir für Deine Preiseinschätzung.
Am Handy werden die Bilder bei mir richtig angezeigt, am Rechner leider auch auf dem Kopf - Keine Ahnung, woran das liegt.
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Vielen Dank für den Link - Nach den Rahmennummern und dem NSU Logo auf dem Steuerrohr sind beide Räder von 1951.
Ich schau dann auch mal bei altesrad.net nach
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Ich gebe Dir recht, dass bis auf die Bereifung nicht viel an den Rädern gemacht werden muss, solange man auf O-Lack mit Patina steht.
Da ich persönlich mehr auf Rennräder stehe und die Räder im Keller auch nicht besser werden, sollen sie halt weg.
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Wenn Kunststoff in Kunststoff läuft muss da nichts geschmiert werden, beim Frühjahrsputz mal den Sauger reinhalten schadet aber sicher nicht.
Es kann auch sein, dass die oberen Lamellen einen weg haben, oder das Lager gegenüber vom Motor sich verabschiedet hat. Kasten aufmachen und gucken hilft...
Im Kasten war nix auffällig und auch das Lager war in Ordnung - Neuer Antrieb, eine Nummer stärker, montiert und schon funktioniert alles wieder wie es soll!
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Der Motor ist neun 9 Jahre alt, Führungsschienen links und rechts sind fest. Die Lamellen an sich sind auch noch gerade und es gibt keine Beule in der Rollade.
Da komischerweise der nächst stärkere Antrieb des Herstellers günstiger als der verbaute ist, hab ich den einfach mal bestellt - Hoffe, dass sich dann mit neuem Antrieb das Problem gelöst hat.
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Bräuchte mal euren Rat:
Seit heute will die elektrische Rollade an der Terrassentür nicht mehr hoch - Der Motor brummt und hört auf weiter zu ziehen. Sobald man leicht an der Rolladen von aussen nachhilft, geht es schleppend hoch.
Mir ist aufgefallen, dass einzelne Lamellen einen Versatz zueinander aufweisen, sprich manche links anliegen und manche rechts im Kasten. Hab es best möglich versucht auszugleichen, aber kein wirklicher Erfolg feststellbar. Bleibt aus meiner Sicht nur noch der Antrieb selber, oder hat jemand noch eine andere Idee?
Danke!
Grüße
Christoph
Übel zugerichtete Teile
in Blabla
Geschrieben
Hier mal zwei Bildes vom Auslass, die Bilder sehen jedoch schlimmer aus, als sich der Zylinder oberhalb des Auslasses anfühlt. In den ersten zwei mm Richtung Zylinderkopf fühlt man max 0,1mm Abtrag, darüber ist es mit dem Fingernagel nicht mehr spürbar.