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Johannis

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Beiträge von Johannis

  1. Hey Leute bruache dringend euren Rat weil ich mrogen zum Tüv muss .

    Also hatte erst ne verstärkte Cosa in meiner PX Alt 200 . Die hat fast überhaupt nicht getrennt .

    Hab ich dann zurückgegeben und mir die verstärkte S&S zugelegt. Gestern eingebaut alles funzt super . Bin heute mal nen bisschen gefahrne so ca. 10 km und man merke schon am Kupplungsgriff dass dieser immer schwammiger wurde. Kurz vor meiner Haustür ging dann wieder gar ncihts mehr . Kupplung trennte kein bisschen . Hat jmd ne Idee was da sein kann ?! Hab schon alles probiert : Pilz ist i.O und Deckel auch . Kupplung sowieso . Soll ich mal diese Zusatzscheibe drunter legen die von SIP für die verstärkten Cosas angepreisen wird ?!

    Danke für eure Hilfe ...

  2. Hey Leute .....

    Hab gerade meine PX angemacht nachdem die ein Jahr lang komplett restauriert wurde und jetzt hab ich nen Problem . Läuft echt geil aber irgendwas stimmt nicht mit dem Getriebe . Soobald der vierte Gang eingelegt wird klackert das Teil abartig laut aus dem Motor sodass man Angst hat auch nur nen bisschen gas zu geben . Also direkt wieder in den Dritten geschaltet . Beim Schieben ist mir danach ausserdem aufgefallen dass sie wenn die Kupplung gezogen ist und man RÜCKWÄRTS schiebt es erst nen stückchen geht und es dann hakt so dass man nicht mehr weiter schieben kann . Schiebt man nurn nen bisschen hin und zurück geht es wieder rückwaärts zu schieben bis zum nächsten Haker . Hat jmd ne Ahnung was das sein könnte ?! Vielleicht hat es damit zu tun dass ich ne Gebrauchte Hauptwelle von ner Lusso mit nem Alt Getriebe eingebaut habe ?!

    Bin für jeden Tipp dankbar ....

    Gruss Jojo

  3. Verkaufe meinen Mikuni TMX 35 da ich meinen Motor auf original Zurückrüste .

    Der Vergaser wurde ca. 500 km gefahren ( ohne Probleme ) und ist mit einer 320iger Hauptdüse und einer

    17.5 Nebendüse bestückt .

    Bilder wollte ich jetzt keine machen da ihr ja alle wisst wie sowas aussiehr :-D

    Ist auf jeden Fall in einem Top Zustand ....

    Preisvorstellung bitte per PN

  4. hey leute ... so nun ist es soweit und ich bruach auch mal euren Rat .

    Hab mir vor nem Jahr ne PX Alt 200 gekauft und die restauriert . Morgen sollte es eigentlich zum Tüv gehn aber seit heute macht die Kiste mucken .

    1. Lief ganz normal , ausgemacht über nacht stehn gelassen , am nächsten morgen angemacht direkt ausgegangen ( abgesoffen?!) und seit dem nicht mehr wieder anbekommen. Es läuft gut scharze Suppe aus der Verbindung vomm S&S Pot zum Krümmer .

    Hab schon alles versucht . Zündkerze gesäubert, gekickt ohne Zündkerze , Benzinhahn auf Benzinhahn zu , neues benzin mit neuem Öl aber ncihts tut sich . Manachmal springt sie kurz an gehta ber sofort wieder aus . Auch ne halbe Stunde anschieben und Kupplung kommen lassen hat ncihts geholfen .

    2. Nach dem ich neues Benzin eingefüllt habe und nochmal probieren wollte die anzuschieben trennte die Kupplung nciht mehr . Der Kupplungsgriff am Lenker geht suuuuper leicht ( fast ohne Widerstand ) . Dazu muss man sagen dass schon seit ca. 1 Woche Getirbelöl aus dem Kupplungsarm läuft . Kann es sein dass da jetzt zu wenig Öl drin ist und sie deshalb nicht mehr trennt ?

    Ich bin echt am verzweifeln , da ich mir heut eauch nen 3 Tages Kennzeichen für teuer geld geholt hab um damit morgen zum Tüv zu brettern .

    Hoffe jmd weiss Rat ?!

    Vielleicht kommt ja jmd sogar aus Köln und Umgebeung ?

    Gruss und schonmal vielen Dank

  5. Hey Leute ....

    Will jetzt niemanden hier beschuldigen aber habe vor 2 Wochen 110 Euro an "bestbike" hier aus dem Forum überwiesen für eine Dropbar .

    Der Drop ist immer noch nicht bei mir angekommen und das Geld ist weg . Erreichen kann ich den Jungen ( Andy heisst er glaube ich ) auch nicht .

    Kennt ihn vielleicht jmd und kann mir weiter helfen ?

    Gruss

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