Digger

Hier noch ein paar Bilder Motor vorher und nachher

Noch zu haben!

noch ist Sie zu haben

Fahrzeugbeschreibung 68. Vespa 50 N Rundlicht,Orig.deut.Papiere,und Papiere für Mofa Zulassung !! Nov.2006 eworben und dann über 2 Jahre Restauriert. Winter 06/07: Motor glasperlgestrahlt, alle Lager und Dichtringe,Kolben,Zyl.75,Kurbellwelle erneuert. Verstärkte Kuppl.ern., Getriebeöl jährl.ern., Alle Züge ern. (Teflon), Kabelbaum ern., Bremsen vo. u. Hin.gestrahlt, gereinigt u. gangbar gemacht.Lenkrohr gestrahlt u. Zinkfarbe grund. +neu gelagert, Tacho+Welle ern. Orig.vorhanden! Stoßdämpf.vo. u. hi. ern. Tank neu, Vergaser 16/16, Zünd.gerenigt,Kontakte ern. Kabel ern., Chrombanane neu,Haupständer neu, viele kl.Teile neu, viele ausgetauschte Teile vorhanden. Winter 07/08: Karrosserie gestrahlt und vom Karrosseriebauer überarbeiten lassen, Lackierung v. Lacker ?TOP?, kompl. Hohlraumwachs, Felgen neu + lackiert, Reifen und Schläuche neu,Seitenbacke Chrom neu orig. vorhd., Motor hat 3000km läuft TOP, Restaurationsdoku. Fotos,teilweise Belege. Fragen gerne per Mail oder Tel. Karrosse hat ca.7000km Fotos unter Mobile.de /Zweiräder/ Piaggio/ 1965-1970 VHB 2400,-Euro 017696243652 Endru64@gmx.de Standort: 23730 Neustadt in Holstein

jetzt hab ich´s

Aber Du scheinbar ! Danke!

Keine Ahnung wie das geht !

Bilder sind im Marktplatz ,Verkauf Vespa , zurück bis 18 Nov.08 dort findest Du Sie! Standort 23730 Neustadt Bei Mobile.de sollte Sie auch zu finden sein !

68. Vespa 50 N Rundlicht,Orig.deut.Papiere,und Papiere für Mofa Zulassung !! Nov.2006 eworben und dann über 2 Jahre Restauriert. Winter 06/07: Motor glasperlgestrahlt, alle Lager und Dichtringe,Kolben,Zyl.75,Kurbellwelle erneuert.Verstärkte Kuppl.ern.,Getriebeöl jährl.ern., Alle Züge ern. (Teflon), Kabelbaum ern., Bremsen vo. u. Hin.gestrahlt, gereinigt u. gangbar gemacht.Lenkrohr gestrahlt u. Zinkfarbe grund. +neu gelagert,Tacho+Welle ern. Orig.vorhanden! Stoßdämpf.vo. u. hi. ern. Tank neu, Vergaser 16/16, Zünd.gerenigt,Kontakte ern. Kabel ern., Chrombanane neu,Haupständer neu,viele kl.Teile neu,viele ausgetauschte Teile vorhanden. Winter 07/08: Karrosserie gestrahlt und vom Karrosseriebauer überarbeiten lassen, Lackierung v. Lacker ?TOP?, kompl. Hohlraumwachs, Felgen neu + lackiert, Reifen und Schläuche neu,Seitenbacke Chrom neu orig. vorhd., Motor hat ca.3000km läuft TOP, Restaurationsdoku. Fotos, Belege, Preisvorstellung: 2600,- Euros Der Beitrag wurde von Digger bearbeitet: 18 Nov 2008, 19:57 Hier findet Ihr Fotos

Nach dem Umbau auf 75 DR mit HD78 und Auspuff Banane Technigas sowie 16.16 Vergaser läuft die Schöne untenrum sauber und duchzugstark, im oberen Drehzahlbereich etwas stotterig mit starken Vibrationen. Auspuff ist ölig, Kerze ist schwarz (trocken), Hauptdüse habe ich auf 64 reduz. jedoch ohne erfolg. Bitte um Hilfe! Gruss Digger

schau mal hier http://www.germanscooterforum.de/index.php...909&hl=Mofa gruss Digger

Nachdem ich selbst lange gesucht habe. Hier ein paar Tips zur Zulassung als Mofa 25 km/h! Auf jeden fall, im Vorwege mit dem Prüfer sprechen. Dann hat man später nicht das nachsehen.Bei mir reichte ein Protokoll vom Leistungsprüfstand aus. Dieser sollte folgende Daten enthalten PS o. KW, Geschwindigkeit ca. 27km/h, Drehzahl, Gänge sowie Fahrgestell Nr. und Fahrzeugtyp. Es war gar nicht so einfach die Schöne zu drosseln. Als erstes habe ich ein Reduzierung in den Auspuff geschweißt (siehe Foto) hier bei handelt es sich um die Drosselung aus einem Plastik Roller. Ferner habe ich den Schieber im Vergaser mit einem stück Plastik blockiert ( an die Maße des Schiebers angepasst Höhe ca 8mm). Aber das reichte noch nicht die Schöne rannte und rannte. Dann habe ich in die Zyl. Seite des Vergasers eine Plastikscheibe mit ca.16mm Durchmesser und einer Bohrung von 11mm gesteckt, diese wird dann beim einbau des Vergaser 16/10 SHB Dellorto vom Ansaugstutzen im Vergaser fixiert. Das wars, jetzt lief die Schöne nur noch 27km/h und war richtig lahm. (0,33 PS laut Prüfstand) Beim Tüv lief dann alles ganz Easy. Jetzt nur noch Stempel von der Zulassungsstelle! Tüv 53,-Euro Prüfstand 15,- Euro Zulassungsstelle ?

He Leute, Tachowelle passt, vierkannt ist identisch mit der alten. Die Ritzel an der Nabe sind ok. Bleiben ja eigentlich nur noch die Ritzel bzw. Zahnräder im Tacho selbst, hat da jemand erfahrung mit? (Anleitung o. Bilder) Ich vermute, mal das ich den gbörtelten Ring öffnen muss, gibt es den irgendwo neu?

Hallo, Tacho der Schönen(fuffi rundl.68) spinnt!? Veglia Tacho 60 viereckig Emblem. Zuerst zeigte der Tacho die geschwindigkeit an, ging dann aber nicht auf null zurück, erst wenn mann das Rad rückwärts dreht geht er wieder auf null. Nachdem ich Ihr eine neue Tachowelle verpasst habe dreht die schöne richtig am Rad, sobald ich langsam losfahre schnellt der Tacho bis zum Anschlag und zittert dabei und bleibt dann bei ca. 6 o. 7 Uhr stehen, dreh ich das rad dann kurz rückwärts stellt er sich auf null. Hat jemand eine Idee? Tip?

Man kann nicht alles haben! Aber ich sehe, ein das es zeit dafür wird! Ihr habt ja sicherlich gemerkt das ich mit Elektriktrik nicht viel am Hut habe!

He Leute, die Schöne schnarrt wieder, habe die beiden Grünen Kabel rechtsseitig auf Kl.8 am Schalter geklemmt( waren vorher auf links), aber für mich unverständlich, mit der Prüflampe nicht zu messen!?!? Tausend Dank an Alle und einen Guten Rutsch

Ist ja alles toll, nochmal ich habe keine Spannung auf dem Grünen Kabel

1. Nur beim durchmessen habe ich die grüne Leitung unter Strom gsetzt. Vom anfang der Wicklung bis ende grünes Kabel! 2. Hupe habe ich natürlich als erstes Kontrolliert, die schnarrt!

Hallo alle zusammen, bin in der Suche leider nicht fündig geworden! Habe auf dem Grünen Kabel kein Strom, Kabelbruch konnte ich nach Durchmessen ausschließen. Gemessen von oberer Spule bis Hupe. Schaltplan hilft mir auch nicht. Wieso geht der Strom durch den nicht betätigten Schalter?