Steinmetzer

Hallo, scheinbar ist es ja doch etwas mehr Aktion. Dachte es wäre keine große Sache. Gab es denn die PX Lusso überhaupt mit Batterie UND bling bling bei Zündung? Gruß.. Rouven

Moin moin, habe hier ein PX Lusso BJ. 91 ohne Batterie. Habe die Reuse nun aufgrund eines defekten Hupengleichrichters umgebaut auf -mit Batterie-, nach dem Schaltplan welcher hier herumschwirrte. Funzt auch Klasse... Ist es nun ohne weiteres möglich Blinker, Bremslicht und Tankanzeige ebenfalls über Batterie laufen zu lassen? War das nicht bei älteren PX Modellen mit Batterie grundsätzlich so? Habe die Suche schon 4Stunden vergewaltigt auber irendwie nichts brauchbares gefunden. Gruß Rouven

Hallo, naja so hätte ich es jetzt auch gemacht. Trotzdem, für den Preis ist die Befestigungsmöglichket -gelinde gesagt- dürftig! Da sollte mal dringend nachbessert werden Gruß...

Neee wollte vorher mal fragen wie ihr das macht habt, weil mir die Sache nicht ganz schlüssig ist.

Moin moin, bin ich einfach zu doof oder gibt es da nen ganz besonders schlauen Trick?? Habe ich hier das Sip Sitzkissen aus dem 4 Stehbolzen rausgucken...wie bekommt man den Mist denn vernünftig montiert? Wie soll ich den die hintere Schraube fest bekommen? http://www.sip-scootershop.com/de/products/sitzpolster+sip+schwarz+_31030000 Achja, in der Suche habe ich nichts gefunden. Gruß... Rouven

Moin ! Ist ne Lusso ohne Batterie.....ja wäre das riesig wenn da was für mich hättest :-D Gruß...

Hallo ! Nee Schaltplan habe ich eigentlich, aber irgendwie kursieren hier auch 100 verschiedene im Netz :-D Habe einen für die Lusso nur leider passt das auch alles net mit den Kabelfarben Oder meintest du jetzt direkt vom Schalter ? Im übrigen denke ich, kann ich den Schalter jetzt auch ausschließen....habe die Leitungen abgelötet und so gebrückt....Problem besteht nach wie vor !

Moin ! Ja, habe gestern schon den ganzen nachmittag gemessen leider ohne Erfolg. Wie gesagt viele Leitungen im Lenkkopf auf Masseschluss etc.... Hatte auch erst die Idee mit dem Lichtschalter und ihn auch immernoch in Verdacht. Habe leider keinen anderen zum tauschen Kann man den irgendwie zerlegen ohne ihn zu zerstören ? Wie kann man diesen am besten prüfen ??? Gruß...

Moin ! Sowas gibts doch hier.... HART klicken... Gruß..

Moin Leute ! So ich habe nun nach 15 Jahren mal meine PX entstaubt und wollte dem Geschoß mal wieder neues Leben einhauchen Habe den Motor komplett überholt neu gelagert etc.... Soweit sogut jetzt habe ich super fieses Elektrik Problem, und brauche echt eure Hilfe da ich mit meinen Kenntnissen am Ende bin Habe auch schon 3 Tage die "Suche" gequält aber leider nichts wirklich brauchbares gefunden. Ich muß dazu sagen das an der Vespa vor zig Jahren mal das Tunnenlrücklicht verbaut wurde. Also: Das Rücklicht ist einfach zu schwach ! Es glimmt nur ganz leicht vor sich hin ! Bei dem Bremslicht genau das selbe Problem ! Da ich demnächst zum TÜV muß ist dieses Zustand alles andere als Zufriedenstellend. Blinker gehen auch nicht, bei Betätigung leuchten die nur ! Tankanzeige ist normal, SOLANGE ich nicht das Licht anschalte.....bei angeschaltetem Licht hab ich gleich 2 Liter weniger, Kontrolleuchten glimmen auch nur vor sich hin ! Ich dachte zuerst das die Zündung nicht mehr genügend Leistung bringt....bzw Spule defekt oder LüRa entmagnetisiert. In diesem Zuge habe ich dann extern 12V in die Anlage eingespeist.......ohne Erfolg, genau das selbe Problem ! ABER: Ziehe ich jetzt den Kabelschuh für das Abblendlicht ab, habe ich 1A Rück-/ und Bremslicht, so wie man es sich wünscht. Meine erste Vermutung das das hinten nicht mehr genügend Saft ankommt weil vorne zuviel gezogen wird kann ich ja jetzt wegen der externen Stromquelle nicht mehr bestätigen ! Hat jemand ne Idee ???? So langsam bringt mich das Dingen echt zum verzweifeln Gruß....