maik

gestern wollt ich den kiste nun holen, versucht anzumachen, lief. zündung noch mal abgeblitzt und fettere düse rein. nach ca. 15kilometern klemmer :puke: noch ne fettere düse rein (118) nach ca. 20kilometern klemmer :puke: noch ne fettere düse rein (122) nach ca. 30kilometer kist abgestellt. gleich wollt ich die letzten 60 km fahren, am liebsten ohne zwischenfälle. jetztige einstellung:135 DR,24er SI, luftfilter mit loch, 190, BE3, 128, zündung auf 19°, kann das so stimmen???

danke erstmal, werd dann den alten malossi einbauen. ich weiß.... lucifer´s vergaser beitrag... aber so daß ich da erstmal mit fahren kann und weiß was ich mitnehmen muss. alter malossi 24 si vergaser rest orgi mit welcher bedüsung klappt das? danke

ups, @malte und die zündkerze, wie beim neuen?

@malle kolbenring ist auf einer seite schwarz, auf der anderen sibrig. denke mal die schwarze war oben.

ja herr der kolbenringe, das besch. malossi verbindungsgummi ist halb durch gewesen. da gab´s wohl etwas fremdluft. und wie das mit dem dr passiert ist??? vor 2 monaten lief der noch so wie er laufen sollte, nix verändert, nur kabel und züge ab und wieder ran...

naja, 10 min nach dem klemmer keine kompression... da könnt ich nur hoffen, daß die kuplung zu stramm ist und bei dem warmen motor... nachschauen ist nur schlecht, da der roller 120km entfernt steht. wollte da erst wieder hin wenn ich alles für den notfall omplett hab.

@sepp ja, das gummi zwischen ansaugstutzen und vergaser @px150 natürlich waren die nicht auf dem gleichem motor, hatte den motor mit dem dr vor 2 monaten so ausgebaut wie vor´n paar tagen wieder eingebaut. habe noch nicht geschaut wie sehr der geklemmt hat, roller ist 120km entfernt jedoch weiß ich auch nicht ob der kolben den ich gefunden habe passt. vieleicht übermaß oder ich brauch übermaß? der malossi lief so komplett wie ich ihn habe. und die orgi-übersetzung? geht das?

hab grad noch´n dr kolben gefunden, aber ohne kolbenringe. Soll ich mir nun neue kolbenringe bestellen und es weiter mit dem dr versuchen, oder den alten malossi einbauen? und kann ich die nun mit der orgi-übersetzung fahren?

hi, nachdem mein 210malossi(vergaserflansch gerissen) :puke: , sowie der 135DR klemmten habe ich nur noch einem alten malossi139(kolben mit einem kolbenring). hat der den gleichen zündpunkt wie der neue malossi? den kann ich doch mit orgi-übersetzung fahren, dreht nicht zu hoch, oder? ein paar erfahrungswerte wären nett. alter 139malossi 24 Si rest origi hoffentlich lastet kein fluch auf der kiste